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Künstliche Intelligenz: Deutsche Bank: Deutschland droht Rückstand bei KI-Wandel

Thu, 25 Jun 2026 11:17:04 +0200

Künstliche Intelligenz: Deutsche Bank: Deutschland droht Rückstand bei KI-Wandel

Die Revolution durch Künstliche Intelligenz verändert die Welt. Die Deutsche Bank warnt: Deutschland muss dringend aufholen. Zugleich sieht sie gerade im Rückstand eine wirtschaftliche Chance.

Stand: heute, 11:16 Uhr

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Deutschland droht nach Einschätzung der Deutschen Bank bei der Revolution durch Künstliche Intelligenz zurückzufallen. „Keine andere OECD-Nation investiert weniger in Software als Deutschland“, sagte Robin Winkler, Chefvolkswirt Deutschland der Deutschen Bank, in Frankfurt.

Deutschland stecke weniger als ein Prozent der Wirtschaftsleistung in Software, der Spitzenreiter Schweden hingegen rund vier Prozent, gefolgt von Japan und Israel. Ohne deutliche Beschleunigung werde Deutschland an Boden verlieren. Selbst wenn man Hardware-Investitionen dazu nehme, ändere sich das Bild kaum. Deutschland sei bei der Digitalisierung weiter im Rückstand. Doch die technologische Transformation werde über Deutschlands künftige Wettbewerbsfähigkeit bestimmen.

Deutscher Rückstand als Chance

Zugleich liege im Rückstand auch eine Chance, sagte Winkler. „In vielen Bereichen der deutschen Wirtschaft sind digitale Prozesse bislang nur begrenzt verbreitet.“ Der Einsatz von KI könne hier besonders große Produktivitätsgewinne heben - deutlich stärker als in schon hoch digitalisierten Volkswirtschaften. Die Alterung der Gesellschaft mache Produktivitätsgewinne besonders wichtig.

Winkler widersprach Ängsten, KI werde im großen Stil Jobs kosten. Angesichts des Fachkräftemangels in Deutschland sei es unwahrscheinlich, dass der Einsatz von KI zu höherer struktureller Arbeitslosigkeit führe. Künstliche Intelligenz sei ein zentraler Hebel für Wachstum, wenngleich „keine Allzweckwaffe“. „Aber ohne KI wird es verdammt schwierig.“

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Günstiger als befürchtet: So viel kostet „GTA VI“ für Vorbesteller

Thu, 25 Jun 2026 06:25:22 +0200

Günstiger als befürchtet: So viel kostet „GTA VI“ für Vorbesteller

Auf kein ein Videospiel warten Fans so aufgeregt wie auf „Grand Theft Auto 6“. Nach jahrelangen Verzögerungen signalisiert der Beginn der Vorbestellungen, dass der Starttermin steht.

Stand: heute, 10:54 Uhr

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Es ist ein Hype, wie er selbst in der Unterhaltungsindustrie selten ist: Der erste Trailer zu „GTA 6“ wurde Berichten zufolge zum YouTube-Video mit den meisten Aufrufen am ersten Tag, abgesehen von Musikvideos. Weit mehr als eine Milliarde US-Dollar soll die Entwicklung des Gangster-Videospiels gekostet haben – fünfmal mehr als ein Hollywood-Kinoblockbuster.

Mit diesem geschätzten Budget dürfte „GTA VI“ das teuerste Unterhaltungsprodukt der Geschichte werden. Der Vorgänger hatte sich seit 2013 mehr als 200 Millionen Mal verkauft.

Nach mehr als einem Jahrzehnt Wartezeit kann das nächste Videospiel aus der Reihe vorbestellt werden. Die Vorbestellungen von „Grand Theft Auto VI“ in Deutschland wurden um Mitternacht Ortszeit freigeschaltet.

Der nun enthüllte Vorverkaufspreis von 79,99 Euro (Standard Edition) und 99,99 Euro (Ultimate Edition) in Europa bewegt sich im typischen Rahmen neuer Spiele. Es gab Befürchtungen, dass „GTA 6“ deutlich mehr kosten würde.
Videospiele sind zuletzt generell teurer geworden, was auch auf höhere Produktionskosten der immer aufwändigeren Titel zurückgeführt wird.

Das Actionspiel soll nach mehrfacher Verzögerung am 19. November erscheinen.

Nur digital erhältlich

„GTA VI“ wird zunächst nur für die Spielekonsolen PlayStation 5 und Xbox Series X|S erscheinen. PC-Spieler hingegen werden sich noch gedulden müssen. Kritik von einigen Spielern gab es dafür, dass es das Game zumindest vorerst nur digital und nicht auf physischen Datenträgern gibt: Auch wer sich eine Box kauft, bekommt darin nur einen Download-Code.

Darum geht es in „GTA 6“

Die Handlung dreht sich um das Gangster-Pärchen Lucia und Jason. Eines ihrer krummen Dinger läuft gewaltig schief. Sie geraten mitten hinein in eine kriminelle Verschwörung im fiktiven, an Florida angelehnten US-Bundesstaat Leonida. Dort liegt auch die Stadt Vice City, bekannt aus dem gleichnamigen, früheren „GTA“-Ableger.

„GTA 6“ präsentiert seine frei begehbaren Städte in beeindruckender Grafik.

Für Gamer dürfte die spannendste Frage aber weniger die Handlung betreffen, sondern mehr das Spielgefühl. „GTA“ ist bekannt für abwechslungsreiche Missionen in großen, frei begehbaren Stadt- und Landarealen. Wird „GTA 6“ dieses Spielprinzip der „Open World“ auf eine neue Stufe heben? Werden die mit viel schwarzem Humor versehenen Gangster-Abenteuer in flüssiger Darstellung präsentiert, oder müssen sich die Gamer auf Ruckler und technische Fehler einstellen, wie sie viele ambitionierte Spiele zur Veröffentlichung plagen?

„Grand Theft Auto“ ist eine der bekanntesten Videospielserien weltweit und wurde erstmals 1997 veröffentlicht. (dpa/Tsp)

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Welthandel: EU-Staaten billigen Umsetzung des US-Zolldeals

Thu, 25 Jun 2026 10:12:23 +0200

Welthandel: EU-Staaten billigen Umsetzung des US-Zolldeals

Mit dem Abkommen wollte die EU einen Handelskrieg mit den USA abwehren. Kurz vor dem Unabhängigkeitstag der USA stimmen die EU-Staaten endgültig zu.

Stand: heute, 10:39 Uhr

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Das Handelsabkommen zwischen EU und USA kann bald vollständig umgesetzt werden. Die EU-Länder gaben in Luxemburg das finale grüne Licht dafür, die Zölle auf US-Industriegüter abzuschaffen und US-Meeresfrüchten sowie Agrarprodukten einen besseren Marktzugang zu gewähren. Ein Sicherheitsnetz soll aber dafür sorgen, dass die Vorteile nur dann gelten, wenn auch die USA ihre Verpflichtungen aus dem Abkommen vollständig umsetzen. Darauf hatten sich das Europaparlament und die Staaten nach langem Ringen geeinigt.

Die Zustimmung aller EU-Länder fiel nun gut eine Woche, bevor sich der Unabhängigkeitstag der USA am 4. Juli zum 250. Mal jährt. US-Präsident Donald Trump hatte den Tag vor einigen Wochen als Frist für die Umsetzung der Handelsvereinbarung ins Spiel gebracht und andernfalls mit höheren Zöllen gedroht. Die Regeln werden als Nächstes im Amtsblatt der EU veröffentlicht und treten am Tag danach in Kraft.

EU stellt Bedingungen

Unter anderem ist vorgesehen, dass die EU-Zollzugeständnisse bei Verstößen der USA gegen Absprachen wieder ausgesetzt werden können. Dies könnten etwa erneute Zollerhöhungen sein. Zudem sollen die USA bis Jahresende Zölle auf Waschmaschinen und andere Produkte mit Stahlanteil auf höchstens 15 Prozent reduzieren. Wenn dies nicht geschieht, will die EU ebenfalls solche Zölle prüfen.

Darüber hinaus ist unter anderem ein festes Ablaufdatum vorgesehen, der 31. Dezember 2029. Bis zum 30. Juni 2029 muss die EU-Kommission umfassend bewerten, welche Folgen die Änderungen hatten. Sie kann dann auch vorschlagen, die Zollgeständnisse zu verlängern.

„Wir setzen uns für eine starke und offene transatlantische Partnerschaft mit unserem historischen Verbündeten ein, aber diese Offenheit muss mit der Wahrung unserer Interessen einhergehen“, teilte der zyprische Handelsminister Michael Damianos mit. Zypern hat bis Ende Juni die rotierende Ratspräsidentschaft inne. „Diese Maßnahmen erfüllen beides – sie gewährleisten stabile und vorhersehbare Handelsströme mit den USA und stellen gleichzeitig sicher, dass die EU rasch und verhältnismäßig reagieren kann, wenn die Vereinbarung nicht eingehalten wird oder ihre Interessen auf dem Spiel stehen.“

Wichtiger Handelspartner

Die EU-Kommission wollte mit dem Abkommen im vergangenen Sommer nach Drohungen der US-Seite einen Handelskrieg abwehren. Die EU und die Vereinigten Staaten unterhalten umfassende bilaterale Handels- und Investitionsbeziehungen.

EU-Zahlen zufolge geht es um fast 30 Prozent des weltweiten Handels mit Waren und Dienstleistungen und um 43 Prozent der weltweiten Wirtschaftsleistung. 2024 belief sich der Handel mit Waren und Dienstleistungen zwischen der EU und den USA auf ein Volumen von rund 1,7 Billionen Euro.

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Nahostkonflikt: Ölpreise fallen weiter - Brent rutscht auf Vorkriegsniveau

Thu, 25 Jun 2026 09:29:13 +0200

Nahostkonflikt: Ölpreise fallen weiter - Brent rutscht auf Vorkriegsniveau

Der Ölpreis der Sorte Brent fällt auf den niedrigsten Stand seit dem Iran-Krieg. Welche Faktoren hinter dem Preisrutsch stecken und wie Experten die Entwicklung bewerten.

Stand: heute, 09:29 Uhr

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Die Ölpreise haben ihre Talfahrt fortgesetzt. Rohöl aus der Nordsee verbilligte sich den vierten Handelstag in Folge, wobei der Preis auf den niedrigsten Stand seit Beginn des Iran-Kriegs gefallen ist.

Am Morgen wurde ein Barrel (159 Liter) der weltweiten Referenzsorte Sorte Brent mit Lieferung im August bei 72,68 US-Dollar gehandelt und damit mehr als ein Prozent tiefer als am Vortag. Zeitweise rutschte die Notierung für Öl der Sorte Brent bis auf 72,24 Dollar und damit auf ein Niveau, das zuletzt vor dem Beginn des Iran-Kriegs Ende Februar herrschte.

Zunehmender Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus

Wie bereits in den vergangenen Tagen wurden die Ölpreise erneut durch die Hoffnung auf ein Ende des Iran-Kriegs belastet. Zuletzt hatten sowohl die USA als auch der Iran nach ersten Gesprächen Fortschritte signalisiert, wenngleich ihre Darstellungen bisweilen auseinandergingen.

Zudem haben mehr Öltanker die Straße von Hormus durchqueren können. Die Meerenge ist eine für die Weltwirtschaft bedeutende Route für die Lieferung von Rohöl. Die Blockade der Meerenge infolge des Iran-Kriegs hatte den Ölpreis im März zeitweise über 120 Dollar je Barrel getrieben.

Die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran seien bisher ohne große Zwischenfälle verlaufen, heißt es in einem Marktkommentar der Dekabank. Neben dem zunehmenden Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus erklärten die Experten den starken Rückgang beim Ölpreis zudem mit Lagerbeständen im Iran. Sollten die Sanktionen der USA gegen den Iran nachhaltig gelockert bleiben, könnten die angesammelten Ölreserven des Förderlandes auf den Markt kommen und für ein zusätzliches Angebot sorgen.

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Übernahmeringen: Streit im Übernahmeringen: Commerzbank kontert Unicredit

Thu, 25 Jun 2026 09:16:48 +0200

Übernahmeringen: Streit im Übernahmeringen: Commerzbank kontert Unicredit

Die Unicredit hält den Druck auf die Commerzbank hoch. Doch die zweifelt an den Aussagen der Italiener und spricht erneut von widersprüchlichen Angaben.

Stand: heute, 09:16 Uhr

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Großinvestoren haben der Commerzbank nach deren Angaben im Übernahmeringen mit der Unicredit die Treue gehalten. Die Frankfurter Bank betonte, ihre Aktionärsstruktur sei trotz der laufenden Übernahmeofferte „weitgehend unverändert“.

Bislang hätten Großinvestoren wie Fonds nur etwas mehr als ein Prozent der Commerzbank-Aktien der italienischen Großbank angedient; rund 0,05 Prozent der angedienten Aktien entfalle auf Privatanleger, der Rest stamme von Banken.

„Der verbleibende Streubesitz verteilt sich auf mehrere hundert institutionelle Investoren sowie mehr als 500.000 Privatanleger“, hieß es in einer Mitteilung der Commerzbank, die damit „widersprüchlichen Aussagen“ der Unicredit entgegentreten wolle. Deren Chef Andrea Orcel hatte zuletzt gesagt, dass fast alle aktiven Großinvestoren ihre Commerzbank-Aktien verkauft oder angedient hätten.

Positionen irreführend aufgebläht?

Insgesamt war das Tauschangebot der Unicredit für die Commerzbank innerhalb der regulären Übernahmefrist für 12,51 Prozent der Commerzbank-Aktien angenommen worden, zuletzt wurde die Frist bis 3. Juli verlängert.

Die Commerzbank verdächtigt die Unicredit, ihre Aktienposition künstlich aufzublähen, um den Eindruck zu erwecken, die Übernahme schreite schnell voran. Nach Einschätzung der Frankfurter stammen die angedienten Aktien überwiegend von Banken, mit denen die Unicredit über Finanzinstrumente Geschäfte macht, und nicht von unabhängigen Aktionären. Die Unicredit wies die Vorwürfe wiederholt zurück.

Die Commerzbank rät ihren Aktionären davon ab, das Umtauschangebot anzunehmen, da es keine angemessene Prämie enthalte. Die Unicredit bietet für jede Commerzbank-Aktie 0,485 eigene Aktien. Die Kritik der Commerzbank lenke vom Sinn der Übernahme ab, argumentierte die Unicredit: dem Schmieden einer europäischen Großbank im Wettlauf mit großen US-Häusern. In Deutschland ist die Unicredit bereits mit der Hypovereinsbank aktiv. Sie sieht Potenzial für Milliardeneinsparungen inklusive des Abbaus Tausender Stellen.

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Hitzebedingte Störungen befürchtet: Deutsche Bahn bietet kostenlose Stornierung an

Thu, 25 Jun 2026 08:57:25 +0200

Hitzebedingte Störungen befürchtet: Deutsche Bahn bietet kostenlose Stornierung an

Die für das Wochenende vorhergesagten Temperaturen von mehr als 40 Grad belasten die Infrastruktur. Die DB rät daher von Zugreisen ab und bietet an, Tickets zu stornieren.

Stand: heute, 09:09 Uhr

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Wer angesichts der erwarteten Hitze in der zweiten Wochenhälfte eine geplante Bahnreise nicht antreten will, kann diese nun kostenfrei stornieren. Die Deutsche Bahn rät von Reisen ab und bietet erstmals eine sogenannte Hitze-Sonderkulanz an, wie der bundeseigene Konzern mitteilte. „Wer seine Reise bei dieser Extrem-Wetterlage nicht antreten möchte, bekommt sein Geld zurück.“

Die Möglichkeit gilt demnach für Tickets für eine Fernverkehrsreise bis einschließlich 30. Juni, die bis zum 23. Juni gekauft wurden. Das umfasse auch Spar- und Supersparpreis-Tickets.

Fahrgäste mit digitaler Fahrkarte können diese den Angaben der Bahn zufolge online stornieren. Wer mit analogem Ticket unterwegs ist, kann sich an eine DB-Verkaufsstelle vor Ort wenden. „Wir empfehlen dringend, bei der Reiseplanung die amtlichen Hitze-Warnungen zu beachten“, teilte die Bahn weiter mit. „Allen, die in dieser extremen Wetterlage auf ihre Fahrt verzichten können, legen wir die Sonderregelung zur Stornierung nahe.“

An alle, die sich trotz der außergewöhnlichen Hitze auf eine Bahnreise begeben, richtete die DB einen Appell: Man bitte „alle Reisenden, die in diesen Tagen unterwegs sein müssen, um besondere gegenseitige Rücksichtnahme und um Verständnis gegenüber den Mitarbeitenden der Bahn“.

Technik der DB-Züge weniger hitzeanfällig, Infrastruktur bleibt problematisch

Die hohen Temperaturen sind auch für die Bahn eine Belastung. Zwar sind die Zeiten, in denen die Klimaanlagen in den Fernzügen bei großer Hitze regelmäßig ausfielen, vorbei. Die Technik der mittlerweile deutlich verjüngten Flotte der Deutschen Bahn funktioniert inzwischen auch bei großer Hitze.

Anfällig bleibt jedoch weiterhin die Bahn-Infrastruktur. Weichen sowie Leit- und Sicherheitstechnik können bei den hohen Temperaturen und stundenlanger direkter Sonneneinstrahlung Schaden nehmen. Das kann zu weiteren Problemen auf dem ohnehin stark störanfälligen Netz der DB führen.

Zudem steigt bei der Hitze das Risiko für Böschungsbrände, die ebenfalls Schaden anrichten können. Weiterhin können Unwetter mit Starkregen, Gewittern und Sturmböen zu Problemen führen.

Schon im Sommer des vergangenen Jahres kam es bei großer Hitze im Juni und im Juli zu Weichendefekten und in der Folge zu Zugausfällen und Verspätungen. Erneute Einschränkungen aufgrund der Hitze sind nicht auszuschließen. (dpa)

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Deutsche Bahn

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„Das kann noch richtig heftig werden“: Das neue EU-Einreisesystem verursacht Chaos an Flughäfen

Thu, 25 Jun 2026 08:18:03 +0200

„Das kann noch richtig heftig werden“: Das neue EU-Einreisesystem verursacht Chaos an Flughäfen

Fluggesellschaften und Fluggäste aus dem EU-Ausland kämpfen mit den Folgen des Grenzkontrollsystems EES. Reisende verpassen ihren Flug, Gepäck bleibt zurück. Die Branche schlägt Alarm.

Von Jens Koenen

Stand: heute, 08:51 Uhr

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Die ersten Warnungen gab es Mitte Februar. Im Juli und August würden Wartezeiten von bis zu vier Stunden drohen, schrieb der europäische Airlineverband A4E an EU-Innenkommissar Magnus Brunner. Der Grund: das neue automatisierte Einreisesystem der EU für Bürger aus Drittstaaten, Entry-Exit-System oder kurz EES genannt. Jetzt bestätigen sich die Befürchtungen. Das Verfahren bringt Fluggäste zur Verzweiflung und die Flugpläne durcheinander.

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Konjunktur: Ifo: Bessere Aussichten für den Export

Thu, 25 Jun 2026 08:45:34 +0200

Konjunktur: Ifo: Bessere Aussichten für den Export

Die deutschen Unternehmen sehen nicht mehr ganz so negativ in die Zukunft. Eine wichtige Branche rutscht allerdings noch tiefer ins Minus.

Stand: heute, 08:45 Uhr

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Die Exportaussichten für die deutsche Wirtschaft haben sich etwas aufgehellt. Nach drei Rückgängen in Folge stieg der Indikator des Münchner Ifo-Instituts im Juni von minus 5,6 auf minus 3,7 Punkte. Experte Klaus Wohlrabe bewertet die Entwicklung zurückhaltend: „Die Exporteure sind noch skeptisch, ob die geopolitische Unsicherheit nachhaltig abnimmt“, sagte er. „Zudem ist die internationale Konkurrenz weiterhin stark.“

Je nach Branche gibt es derzeit sehr große Unterschiede. So ist die Elektroindustrie optimistisch und rechnet mit einem deutlichen Anstieg ihrer Exporte. Bei den Getränkeherstellern ist der Blick aufs Auslandsgeschäft mit plus 18,1 Punkten am optimistischsten, die Branche ist allerdings keines der Schwergewichte der deutschen Exportwirtschaft.

Der Maschinenbau zählt zu dieser Gruppe, liegt mit minus 3,4 Punkten aber nur minimal über dem Durchschnitt. Die Chemische Industrie ist mit minus 4,8 Punkten zwar unterdurchschnittlich, hat sich aber im Vergleich zum Mai um mehr als 10 Punkte verbessert und den Einbruch im Vormonat weitgehend ausgeglichen.

Besonders schlecht sind die Aussichten für die wichtige Autoindustrie mit minus 17,9 Punkten. Hier hat sich die Stimmung zudem um 2,8 Punkte verschlechtert. Nur im Papiergewerbe sind die Aussichten mit minus 21,5 Punkten noch schlechter.

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Quartalszahlen: Immobilienpreise steigen langsamer

Thu, 25 Jun 2026 08:29:35 +0200

Quartalszahlen: Immobilienpreise steigen langsamer

Große Preissprünge sind bei Wohnimmobilien in Deutschland derzeit nicht drin. Regional gibt es deutliche Unterschiede.

Stand: heute, 08:29 Uhr

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Die Preise für Wohnimmobilien in Deutschland sind im ersten Quartal 2026 nicht mehr so stark gestiegen wie zuvor. Im Vergleich zum Vorjahresquartal legten sie um durchschnittlich 1,4 Prozent zu, wie das Statistische Bundesamt mitteilte. Im vierten Quartal 2025 hatte der Anstieg noch 2,6 Prozent betragen, im dritten Quartal 3,2 Prozent.

Die regionale Spreizung wird größer. Während Eigentumswohnungen in dünn besiedelten ländlichen Kreisen um 3,6 Prozent teurer wurden, stagnierte der Preisanstieg in den sieben größten Städten (Berlin, Hamburg, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf) mit nur 0,3 Prozent. In dicht besiedelten ländlichen Kreisen sanken die Wohnungspreise sogar um 0,4 Prozent.

Für Ein- und Zweifamilienhäuser war der Preisanstieg in den Metropolen mit 1,4 Prozent am stärksten, während die Preise in dünn besiedelten ländlichen Kreisen um 0,8 Prozent fielen.

Im Vergleich zum Schlussquartal 2025 zogen die Preise nur noch um 0,3 Prozent an. Nach eineinhalb Jahren Preissteigerungen scheint sich der Markt wieder abzukühlen. 2023 hatte es heftige Preiseinbrüche infolge der vom Ukraine-Krieg ausgelösten Hochinflation gegeben. Zinsen und Baukosten waren gleichzeitig stark gestiegen.

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Deal mit Finanzinvestor: VW verkauft Mehrheit an Motorenbauer Everllence an Investor

Thu, 25 Jun 2026 08:10:36 +0200

Deal mit Finanzinvestor: VW verkauft Mehrheit an Motorenbauer Everllence an Investor

Mit dem Verkauf setzt Volkswagen die Fokussierung auf das Kerngeschäft fort. Die fünf deutschen Standorte von Everllence, früher MAN Energy Solutions, sollen mindestens bis 2030 erhalten bleiben.

Stand: heute, 08:10 Uhr

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Der Volkswagen-Konzern gibt die Mehrheit an seiner Großmotorentochter Everllence ab. Die Wolfsburger haben sich mit dem Finanzinvestor Bain Capital auf den Verkauf von 51 Prozent der Anteile an dem Unternehmen mit Sitz in Augsburg verständigt und hierzu eine exklusive Vereinbarung erzielt, wie VW mitteilte. Mit dem Verkauf setzt Volkswagen seinen Kurs zur stärkeren Fokussierung auf das Kerngeschäft fort.

Volkswagen bringt die Transaktion einen Erlös von 7,4 Milliarden Euro. Über die Verwendung der Einnahmen werde zu einem späteren Zeitpunkt entschieden, hieß es. Der Konzern will mittelfristig mit 49 Prozent am Unternehmen beteiligt bleiben.

Die fünf deutschen Standorte von Everllence, ehemals unter dem Firmennamen MAN Energy Solutions bekannt, sollen auch unter der neuen Eigentümerstruktur mindestens bis 2030 erhalten bleiben, wie es hieß. Betriebsbedingte Kündigungen seien in diesem Zeitraum ausgeschlossen.

Seit längerem strategische Optionen geprüft

Der Schritt steht noch unter dem Vorbehalt der behördlichen Genehmigungen und weiterer Abschlussbedingungen. So bleibt etwa das gesetzlich vorgeschriebene Konsultationsverfahren mit den Arbeitnehmervertretungen in Frankreich noch abzuwarten. Der Konzern hofft auf sämtliche nötigen Genehmigungen bis Ende 2026.

Volkswagen hatte bereits seit längerem strategische Optionen für den Motorenbauer geprüft und mit zahlreichen Finanzinvestoren gesprochen. Das Unternehmen, das erst 2025 in Everllence umbenannt wurde, gehört nach eigenen Angaben mit rund 16.000 Beschäftigten und einem Umsatz von rund 4,9 Milliarden Euro zu den weltweit führenden Herstellern von Großmotoren, Turbomaschinen und Dekarbonisierungslösungen.

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Künstliche Intelligenz: Anthropic wirft chinesischem Konzern Kopier-Attacke vor

Thu, 25 Jun 2026 04:37:31 +0200

Künstliche Intelligenz: Anthropic wirft chinesischem Konzern Kopier-Attacke vor

Die KI-Firma Anthropic gilt als schärfster Rivale des ChatGPT-Entwicklers OpenAI. Jetzt könnten ihre Vorwürfe in Richtung China für neuen Zündstoff zwischen Washington und Peking sorgen.

Stand: heute, 04:37 Uhr

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Die KI-Firma Anthropic wirft dem chinesischen Alibaba-Konzern einen großangelegten Versuch vor, widerrechtlich Fähigkeiten seiner Software mit Künstlicher Intelligenz abzugreifen. Anthropic fordert deswegen vom US-Kongress Maßnahmen, die solche Attacken verhindern sollen, wie aus einem von der „Financial Times“ veröffentlichten Brief an amerikanische Senatoren hervorgeht. Alibaba äußerte sich zunächst nicht zu den Vorwürfen.

Dem Brief zufolge interagierten mit Alibaba verbandelte Angreifer über nahezu 25.000 betrügerische Accounts von Ende April bis Anfang Juni fast 29 Millionen Mal mit Anthropics KI-Software Claude. Dabei hätten sie mehr über zentrale Aspekte wie etwa den Aufbau der Software und deren Logik beim Ausführen von Aufgaben erfahren wollen.

Umstrittene Methode

Dabei hätten die Angreifer zu einer unter dem Begriff „Destillation“ bekannten Methode gegriffen, bei der Entwickler neuer Software sie mit Künstlicher Intelligenz von einem bereits existierenden Modell anlernen lassen. Solche Zugriffe sind gemeinhin in Nutzungsbedingungen untersagt.

Tech-Milliardär Elon Musk räumte allerdings jüngst in einem Gerichtsverfahren ein, dass er mit dieser Technik seinen KI-Chatbot Grok von KI-Modellen des ChatGPT-Entwickler OpenAI lernen ließ. Anthropic gilt aktuell als der schärfste Rivale von OpenAI und warf chinesischen Unternehmen wiederholt vor, die Methode zu verwenden.

Härtere Gangart gefordert

In dem Brief forderte Anthropic vom Kongress unter anderem ein härteres Vorgehen gegen chinesische Unternehmen, die zur „Destillation“ greifen. Auch sollten amerikanische KI-Firmen die Freiheit bekommen, einander vor solchen Attacken zu warnen. Zudem ruft Anthropic dazu auf, den Zugang chinesischer Player zu Technik wie KI-Chips weiter einzuschränken.

Damit bekräftigt die KI-Firma den Konfrontationskurs zum Chip-Schwergewicht Nvidia. Das Unternehmen wirbt bei der US-Regierung dafür, auch die Ausfuhr leistungsstärkerer KI-Systeme nach China zu erlauben.

Streit mit US-Regierung um neues KI-Modell

Anthropic steckt dabei selbst in einem Konflikt mit der US-Regierung. Diese zwang die Firma jüngst, deren Top-Software mit Künstlicher Intelligenz vorläufig vom Markt zu nehmen. Zur Begründung wurde dabei auf angebliche Schwachstellen verwiesen, über die Einschränkungen des KI-Programms mit dem Namen „Fable 5“ ausgehebelt werden könnten. Bei dem Programm ist unter anderem die Fähigkeit zur Suche nach Sicherheitslücken in anderer Software blockiert. Die Sorge ist, dass KI für Cyberattacken verwendet werden könnte. Anthropic konterte, die Probleme seien nicht schwerwiegend. Verhandlungen mit der US-Regierung zu der Sperre laufen noch.

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Wetter: Hitzewelle befeuert Nachfrage – nicht nur nach Ventilatoren

Thu, 25 Jun 2026 04:03:43 +0200

Wetter: Hitzewelle befeuert Nachfrage – nicht nur nach Ventilatoren

Die Temperaturen steigen immer weiter. Die Menschen suchen nach Wegen, um die Hitze erträglicher zu machen. Einige Produkte sind besonders gefragt – weshalb es vereinzelt zu Engpässen kommen kann.

Stand: heute, 04:03 Uhr

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35 Grad und mehr: Die Hitzewelle bringt die Menschen in Deutschland zum Schwitzen – und steigert das Bedürfnis nach einer Abkühlung. Beliebt sind vor allem Ventilatoren in allen Größen, Planschbecken, Mineralwasser, Obst und Eis, wie eine Umfrage der Deutschen Presse-Agentur bei mehreren Unternehmen zeigt. Ein Überblick:

Baumärkte und Elektronik-Fachhandel

Gefragt sind laut Obi, Bauhaus und dem Branchenverband BHB vor allem mobile Klimageräte, Ventilatoren und Kinderplanschbecken. Bei einzelnen Produktgruppen könne es aufgrund der hohen Nachfrage vorübergehend zu eingeschränkten Beständen kommen, sagt ein Sprecher von Bauhaus. Ventilatoren würden meist zeitversetzt stärker gekauft, wenn mobile Klimageräte knapp werden. Obi verzeichnet auch wachsendes Interesse an Gartenprodukten. „Gerade durch die warmen Temperaturen spüren wir deutlich, dass die Menschen ihre Außenbereiche schön machen wollen.“

Die Elektronikfachmarktkette MediaMarktSaturn meldet ebenfalls eine starke Nachfrage nach Ventilatoren und Klimageräten. Großer Beliebtheit erfreuen sich außerdem Eismaschinen. Empfohlen wird, mit der Anschaffung nicht zu lange zu warten. Die Kapazitäten der Hersteller seien begrenzt, daher könne man nur eingeschränkt Geräte nachordern. Die Handelskette Euronics berichtet, dass es bei Kühlgeräten zu Verfügbarkeitsengpässen kommen könne.

Im Onlineshop von Otto zählen „Klimagerät“ und „Ventilator“ in dieser Woche zu den meistgesuchten Begriffen. Die Nachfrage liege in der Spitze rund ein Drittel über dem bisherigen Höchstwert aus 2025, sagt ein Sprecher. In diesem Jahr seien bislang rund viermal so viele Klimageräte verkauft worden wie im Vorjahreszeitraum.

Klima-Fachbetriebe

Auch die Nachfrage nach Klimaanlagen steigt. Das teilt der Verband Deutscher Kälte-Klima-Fachbetriebe mit. Die Auftragsbücher seien gut gefüllt. Materialengpässe oder Lieferschwierigkeiten gebe es bislang nicht.

Flaschenhals sind die Kapazitäten der Fachbetriebe. Bei hohen Außentemperaturen sind sie nicht nur wegen des Einbaus neuer Geräte stark ausgelastet, sondern auch, weil bestehende Anlagen häufiger gewartet werden müssen. Kunden sollten beim Einbau deshalb mit einer Wartezeit von im Schnitt zehn Wochen rechnen. Ratsam sei, die Installation in den Wintermonaten vornehmen zu lassen.

Supermärkte und Discounter

Hoch im Kurs stehen alkoholfreie Getränke, vor allem Mineralwasser, sowie Obst wie Melonen, Gemüse und Eis. Lidl verzeichnet eine hohe Nachfrage nach Sonnenschutzmitteln, Klimageräten und Wassersportartikeln, Rewe bei Molkereiprodukten und Salaten. Edeka nennt unter anderem Beeren, Kirschen und Pfirsiche, aber ebenso Grillartikel und passende Beilagen. Wegen der Fußball-Weltmeisterschaft laufen auch Snacks und Bier gut.

Bei Kaufland stehen zudem gefrorene Früchte und fermentierte Getränke wie Kombucha hoch in der Käufergunst. Auf dem Online-Marktplatz des Händlers sind Ventilatoren, Kühlkissen sowie SUP-Boards und Planschbecken beliebt. Bestellt werde vor allem in den kühleren Abendstunden. Regionale Unterschiede gibt es nach Angaben einer Kaufland-Sprecherin nicht. Das Bedürfnis nach Abkühlung und Erfrischung sei derzeit überall gleich groß.

Engpässe sehen die Unternehmen bei den Bestsellern aktuell nicht. Bei Mineralwasser sind laut dem Verband Deutscher Mineralbrunnen ebenfalls keine zu erwarten. Die Nachfragespitzen in den Sommermonaten seien normales Saisongeschäft. Einzelne Sorten könnten allenfalls kurzfristig vergriffen sein.

Die Abfüllanlagen laufen vielerorts im Mehrschichtbetrieb und auf Hochtouren, sagt ein Sprecher. Die größte Herausforderung sei eine funktionierende Logistik – insbesondere der schnelle Rücklauf des Leerguts, damit ausreichend Flaschen für die Abfüllung zur Verfügung stehen.

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Suchtprävention: Umfrage: Jeder Vierte kennt Suchtprobleme im Jobumfeld

Thu, 25 Jun 2026 04:03:16 +0200

Suchtprävention: Umfrage: Jeder Vierte kennt Suchtprobleme im Jobumfeld

Alkohol ist laut Umfrage das häufigste Suchtmittel im Job. Doch nur wenige Beschäftigte erleben eine offene Gesprächskultur zum Thema Sucht am Arbeitsplatz.

Stand: heute, 04:03 Uhr

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Alkohol, Cannabis oder Medikamente: Problematischer Suchtmittelkonsum ist auch in der Arbeitswelt verbreitet. Das zeigt eine repräsentative Forsa-Umfrage im Auftrag des Spitzenverbandes der Berufsgenossenschaften und Unfallkassen, Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV). Demnach sind einem von vier Beschäftigten (25 Prozent) aus den vergangenen zwei Jahren Fälle bekannt, in denen Kolleginnen oder Kollegen durch problematischen Konsum aufgefallen sind.

Alkohol häufigstes Problem

Am häufigsten wird Alkohol als problematisches Suchtmittel genannt. 21 Prozent der Befragten berichten den Angaben zufolge von entsprechendem Konsum in ihrem Arbeitsumfeld. Dahinter folgen Cannabis und Nikotin mit jeweils 5 Prozent. Jeweils 4 Prozent nennen illegale Drogen oder den Missbrauch von Medikamenten.

Besonders häufig berichten Beschäftigte aus den Bereichen Verkehr und Logistik (35 Prozent), Sozialwesen (32 Prozent), öffentliche Verwaltung (31 Prozent) und verarbeitendes Gewerbe (30 Prozent) von problematischem Konsum. Suchtmittelkonsum kann nach Darstellung des DGUV die Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen.

Viele Beschäftigte kennen betriebliche Regelungen nicht

Die Forsa-Umfrage zu „Suchtprävention am Arbeitsplatz“ ergab demnach auch, dass nur 54 Prozent der Beschäftigten nach eigenem Bekunden die internen Regelungen zum Umgang mit Suchtmittelproblemen in ihrer Firma kennen. Lediglich 28 Prozent erlebten eine offene Gesprächskultur zum Thema Sucht.

„Unsere Befragung zeigt, dass problematischer Konsum in vielen Betrieben zwar wahrgenommen, aber oft nicht offen angesprochen wird“, betonte DGUV-Hauptgeschäftsführer Stephan Fasshauer. „Für wirksame Prävention bedeutet das: Risiken frühzeitig erkennen, offen ansprechen und Betroffene unterstützen, bevor aus Problemen Krisen entstehen.“

Forsa hat in einer repräsentativen Umfrage 2.016 Erwerbstätige in Unternehmen in Deutschland mit mindestens zwei Mitarbeitenden befragt. Die Erhebung erfolgte vom 11. bis 16. Juni 2026 im Rahmen eines Online-Panels.

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Absturz von Musks Weltraumaktie: Fünf Gründe für die Börsenkrise von SpaceX

Wed, 24 Jun 2026 08:51:27 +0200

Absturz von Musks Weltraumaktie: Fünf Gründe für die Börsenkrise von SpaceX

Der Höhenflug der SpaceX-Aktie ist vorerst vorbei. Die Weltraumfirma hat mehr als 600 Milliarden Dollar an Börsenwert verloren. Der Auslöser ist eine Kombination gleich mehrerer Faktoren.

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Stand: 24.06.2026, 21:00 Uhr

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Die Aktie des Raumfahrtunternehmens SpaceX hat drei Tage in Folge deutliche Verluste eingefahren. Am Montag fiel das Papier um 16 Prozent auf 154,60 Dollar – den tiefsten Stand seit dem Börsendebüt.

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Wichtige Baustellentage für Berlin: Die S-Bahn legt los und Siemens feiert seine Bauarbeiter

Tue, 23 Jun 2026 11:34:03 +0200

Wichtige Baustellentage für Berlin: Die S-Bahn legt los und Siemens feiert seine Bauarbeiter

Das Milliardenprojekt in Berlin-Siemensstadt wächst Tag für Tag. Und kurz vor den Sommerferien wird’s besonders interessant. Hier sind die wichtigsten News von der Baustelle.

Von André Görke

Stand: 23.06.2026, 11:55 Uhr

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Es sind große Neuigkeiten, die auf Berlins Mega-Baustelle zu hören sind – auf dem Siemens-Campus, offiziell „Siemensstadt Square“ genannt. Viele Milliarden Euro werden dort in die Zukunft Berlins investiert. Und jetzt wird’s ernst in Spandau: Neulich ging es um die neue Oberschule und die neue Grundschule, jetzt um das erste Hochhaus und die S-Bahnstrecke namens „Siemensbahn“. Und auch zum „Raum der Spiritualität“, den die Kirche angeregt hatte, äußert sich der Konzern.

Hier der Überblick vor den wichtigen Baustellen-Tagen für die Stadt Berlin in drei schnellen Tagesspiegel-Kapiteln.

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Waffenfirma: Rheinmetall-Aktienkurs hat sich in Dreivierteljahr halbiert

Wed, 24 Jun 2026 16:21:32 +0200

Waffenfirma: Rheinmetall-Aktienkurs hat sich in Dreivierteljahr halbiert

Nach dem Beginn des Ukraine-Krieges ging es mit der Rheinmetall-Aktie steil bergauf, die Waffenschmiede verkaufte viele Panzer und Geschütze. Doch der Börsen-Höhenflug hat sich zur Talfahrt gewandelt.

Stand: 24.06.2026, 16:43 Uhr

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Nachdem sich die Hoffnungen auf einen Fregatten-Großauftrag zerschlagen haben, geht es für den einstigen Börsen-Überflieger Rheinmetall bergab. Noch im Herbst war ein Anteilsschein der Düsseldorfer Waffenschmiede gut 2000 Euro wert gewesen und damit circa 20 Mal so viel wie vor Beginn des Ukraine-Kriegs im Februar 2022. Danach aber ging es schrittweise nach unten - manch Finanzanalyst fragte sich, ob sich der Rüstungskonzern mit seinen prallvollen Auftragsbüchern in diversen Bereichen nicht übernommen hat. Nun drückte eine Nachricht aus dem hinzugekauften Schiffsbereich die Aktie weiter nach unten.

Wie das Bundesverteidigungsministerium mitteilte, verfolgt es den Bau von sechs Fregatten nicht weiter. Diesen Auftrag hielt das niederländische Unternehmen Damen, doch in dem Vorhaben war der Wurm drin. Rheinmetall brachte sich für das Projekt ins Spiel, geht nun aber leer aus.

Stattdessen will die Bundesregierung andere Fregatten beim U-Boot-Bauer TKMS beschaffen. Während der TKMS-Aktienkurs anzog, büßte Rheinmetall allein am Mittwoch zeitweise um etwa 20 Prozent ein. Noch Anfang Oktober war der Kurs auf 2008 Euro geklettert, inzwischen sind es nur noch circa 950 Euro.

Was Rheinmetall im Portfolio hat

Rheinmetall stellt Panzer, Artillerie, Flugabwehr-Geschütze, Munition, Militär-Lastwagen und andere Rüstungsgüter her. Außerdem setzt die Firma immer stärker auf Drohnen, die Kampfverbände unterstützen sollen. Neu eingestiegen ist der Rüstungskonzern in das Geschäft mit Weltraum-Satelliten, um möglichst präzise Bilder von feindlichen Truppenverbänden und Militäranlagen zu liefern.

Anfang März schluckte Rheinmetall zudem die Lürssen-Marinesparte, seither ist die Firma auch Schiffsbauer. Bei der Pariser Waffenmesse Eurosatory stellte Rheinmetall kürzlich erstmals ein Schiff aus, und zwar ein 8,50 Meter langes Drohnenboot seiner neuen Marinetochter.

Zwar ging es an der Börse nach unten, doch Finanzanalysten sehen viel Luft nach oben beim Rheinmetall-Aktienkurs. So sieht das Bankhaus Metzler bei Rheinmetall ein Kursziel von 2180 Euro - das wäre mehr als doppelt so viel wie derzeit und höher als ein Anteilsschein jemals wert gewesen ist. Die Verwaltungszentrale von Rheinmetall ist in Düsseldorf, das größte Werk ist im niedersächsischen Unterlüß.

In einer früheren Version des Artikels hieß es zum Beginn des Ukraine-Krieges «im Februar 2020», richtig ist 2022

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Fit für die Arbeitswelt von morgen: Was Berliner Berufsberater Abiturienten empfehlen

Wed, 24 Jun 2026 13:50:25 +0200

Fit für die Arbeitswelt von morgen: Was Berliner Berufsberater Abiturienten empfehlen

KI verändert (fast) alles: Absolventen von heute starten in eine unsichere berufliche Zukunft. Wir haben Expertinnen gefragt, auf welche Fähigkeiten es heute ankommt.

Von Dorothee Nolte

Stand: 24.06.2026, 16:00 Uhr

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Da fängt’s schon an: Frist verpasst wegen KI! Das kann passieren, wenn man sich auf die KI-Zusammenfassung bei Google verlässt, statt die Webseiten der jeweiligen Unis zu konsultieren.

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Jagd auf Cyberkriminelle: Schlag gegen Hacker: Microsoft und BKA legen 200 Server lahm

Wed, 24 Jun 2026 14:49:08 +0200

Jagd auf Cyberkriminelle: Schlag gegen Hacker: Microsoft und BKA legen 200 Server lahm

Ermittler nutzten erstmals KI und ein neues US-Gesetz, um zwei der meistgenutzten Schadprogramme weltweit zu stoppen. Wie der Zugriff auf 18.000 Opfer-Rechner unterbunden wurde.

Stand: 24.06.2026, 14:58 Uhr

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In einer beispiellosen Aktion haben Ermittler der europäischen Polizeibehörde Europol, des deutschen Bundeskriminalamts (BKA) und des US-Konzerns Microsoft der organisierten Cyberkriminalität einen massiven Schlag versetzt. Microsoft konnte über 200 Command-and-Control-Server abschalten - jene zentralen Systeme, mit denen die bösartigen Hacker infizierte Geräte fernsteuern. Gleichzeitig wurde die kriminelle Kontrolle über mehr als 18.000 identifizierte Opfer-Computer weltweit gekappt. Im Zentrum dieser Operation standen die beiden weltweit am häufigsten genutzten Schadprogramme Amadey und StealC.

Neuartige Waffe gegen Hacker: KI und das RICO-Gesetz

Dieser durchschlagende und schnelle Erfolg war nur durch eine neuartige Kombination aus Technologie und neuen rechtlichen Optionen möglich. Um die Funktionsweise der Schadsoftware zu verstehen, nutzten die Ermittler Künstliche Intelligenz, mit deren Hilfe sie den komplexen Code in Minuten statt Tagen analysieren konnten.

Dabei fanden sie heraus, dass die beiden Schadprogramme Amadey und StealC zwar von unterschiedlichen Kriminellen entwickelt wurden, aber auf dieselbe technische Infrastruktur zurückgreifen. Diese KI-gestützte Erkenntnis ermöglichte es dem Anwaltsteam von Microsoft, das US-Gesetz gegen organisierte Kriminalität (RICO - Racketeer Influenced and Corrupt Organizations Act) anzuwenden. Anstatt jedes Schadprogramm isoliert zu bekämpfen, erlaubte das RICO-Gesetz den Ermittlern, die verschiedenen Akteure als Teil einer einzigen, globalen kriminellen Verschwörung zu belangen und so das gesamte Netzwerk auf einmal anzugreifen.

Der Einbrecher und der Dieb

Die Cyberkriminellen gehen bei ihren Straftaten arbeitsteilig vor: Amadey bricht in die Systeme ein, während StealC Passwörter und sensible Daten stiehlt. Allein in der ersten Maihälfte waren diese Werkzeuge an mehr als 140.000 Infektionen weltweit beteiligt. Deutschland war bei dieser Stichprobe hinter den USA am stärksten von den Angriffen betroffen. Die Konsequenzen solcher Angriffe sind weitreichend und reichen von lahmgelegten Krankenhäusern bis hin zu staatlich unterstützter Spionage. Dazu gehören auch Angriffe der russisch-assoziierte Gruppe „Secret Blizzard“, die Amadey-Infektionen für Attacken auf Ziele in der Ukraine nutzte.

Der Erfolg gegen die kriminelle Angriffsserie war maßgeblich internationaler Polizeiarbeit zu verdanken, bei der auch deutsche Ermittler im Fokus standen. Während Microsoft die Bedrohung durch Amadey untersuchte, ermittelte Europols Zentrum zur Bekämpfung der Cyberkriminalität (EC3) parallel gegen das Programm StealC. Hierbei spielte das deutsche Bundeskriminalamt (BKA) eine wichtige Rolle: Gemeinsam mit niederländischen und dänischen Polizeibehörden gingen die deutschen Beamten im Rahmen der internationalen „Operation Endgame“ gegen die kriminelle Infrastruktur vor.

„Operation Endgame“ war die bisher größte internationale Polizeiaktion gegen Cyberkriminalität, bei der im Mai 2024 die Infrastruktur der weltweit gefährlichsten Botnet-Loader - darunter auch Amadey - zerschlagen wurde. Unter der Führung von Europol und dem BKA wurden Hunderte Server beschlagnahmt, Millionen infizierter PCs befreit und weltweite Haftbefehle gegen die Hintermänner erlassen.

In Deutschland werden die Ermittlungen unter anderem wegen des Verdachts der banden- und gewerbsmäßigen Erpressung sowie der Erpressung im besonders schweren Fall geführt. „Die Maßnahmen nehmen den Tätern zentrale Werkzeuge aus der Hand, unterbrechen die virtuelle Infektionskette und schützen viele weitere potenzielle Opfer vor diesen Schadsoftware-Varianten“, sagte ein BKA-Sprecher. Mit der Operation sei ein wesentlicher Baustein des kriminellen Wertschöpfungsprozesses der vernetzten und arbeitsteiligen Strukturen im Bereich Cybercrime geschwächt worden.

Carsten Meywirth, Leiter der Abteilung Cybercrime im BKA, sagte: „Mit der Fortsetzung der Operation Endgame sind wir erneut gegen die technischen Infrastrukturen vorgegangen, auf die sich zahlreiche Cyberkriminelle weltweit verlassen haben.“ Dadurch sei auch die Erstinfektion einer Vielzahl weltweiter Opfersysteme unterbunden worden. „Das zeigt, dass die internationalen Strafverfolgungsbehörden Cybercrime grenzüberschreitend alle rechtlichen Mittel entgegensetzen, auch in enger Zusammenarbeit mit dem Privatsektor.“

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Angriff auf die Golf-Klasse: Coupé-ähnliche Form, schnell auf Tempo: der elektrische Leapmotor B05

Wed, 24 Jun 2026 12:44:49 +0200

Angriff auf die Golf-Klasse: Coupé-ähnliche Form, schnell auf Tempo: der elektrische Leapmotor B05

Der neue Kompakt-Wagen kommt mit einer Batterieladung 482 Kilometer weit und ist schon in 6,7 Sekunden auf Tempo 100

Von Andreas Conrad

Stand: 24.06.2026, 12:44 Uhr

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Jeder kennt das: Man steht mit dem Wagen in einer Schlange, denkt an dieses oder jenes, bis es hinter einem hupt. Das vordere Auto ist längst auf und davon.

Der neue Leapmotor B05 hat für solche Fälle vorgesorgt. Sobald der Weg frei ist, zeigt er das auf dem Bildschirm hinterm Lenkrad an: „Das vordere Fahrzeug ist abgefahren.“ Kein Dösen, kein Hupen.

„Bitte vorsichtig fahren“

Das mit 8,8 Zoll Durchmesser recht flache Kombi-Instrument hat noch weitere Belehrungen parat. Schon hat man die Spur nicht ganz genau eingehalten, meldet er sich zu Wort und greift sogar recht nachdrücklich ein: „Spurhalteassistent aktiviert. Bitte vorsichtig fahren.“

Begonnen hatte die Tour durch den Rheingau in der Frankfurter „Klassikstadt“, einer unter Denkmalschutz stehenden ehemaligen Landmaschinenfabrik. Genutzt wird sie heute von Benzin-affinen Oldtimer-Freunden, mit Verkaufs-, Werk- und Ausstellungsstätten hochpreisiger, auch neuer PS-Monster wie McLaren, Ferrari, Lamborghini und Co. Wenn es dort mal kräftig röhrt, dann aus hubraumstarken Zylindern statt aus ersatzweise montierten Lautsprechern.

Ein E-Mobil im Reich der Benziner

Bei der Vorstellung des Leapmotor B05 – eingeordnet beim C-Segment, der Kompaktklasse also– röhrte es allerdings gar nicht. Der Herausforderer von Golf & Co. ist vollelektrisch, wurde vom chinesischen Hersteller, anders als heute oft üblich, nicht akustisch veredelt, was aus Lärmschutzgründen nur zu begrüßen ist. Gegründet wurde Leapmotor als Start-up vor elf Jahren, ging 2023 ein Joint Venture mit dem Automobilkonzern Stellantis ein. Mit dessen Fahrwerksspezialisten wurde der Wagen entwickelt und auf hiesige Fahrgewohnheiten abgestimmt.

Der E-Technik kommt sicher schon das strömungsgünstige Fließheck mit seiner „von Coupés inspirierten Wide-Body-Silhouette“ zugute. Auch versenkbare Türgriffe mit ähnlichem Effizienzeffekt gibt es, für die eine Lösung gefunden wurde, die vielleicht sogar die chinesischen Behörden überzeugt. Solche Griffe, möglicherweise bei Unfällen wegen Ausfall der Elektrik nur schwer zu öffnen, sind dort ab 2027 verboten. Im Leapmotor B05 dagegen öffnen sich die Griffe mechanisch, klappen durch Hineindrücken des linken Endes auf.

Lieber mit der Karte oder mit der App?

Auch sonst hat man sich einige Überraschungen ausgedacht. Die noch verschlossene Fahrertür öffnen? Man halte eine spezielle Karte an die Markierung am linken Außenspiegel. Allerdings geht es auch anders: Die Fahrzeug-App funktioniert „keyless“ als digitaler Schlüssel. Der Wagen öffnet sich automatisch beim Annähern und kann auch über einen selbstfestgelegten Code gestartet werden, neben Funktionen wie Klimasteuerung, Ladeplanung und Überwachung des Fahrzeugstatus. Wer dagegen Apps nicht mag, die Kartenlösung vorzieht und danach vergebens nach einem Startknopf sucht: Einfach auf die Bremse treten und den kleinen Schalter rechts am Lenkrad auf D stellen, Bremse lösen und losrollen.

Das funktioniert bei Bedarf sehr schnell. Der heckgetriebene, 218 PS starke Wagen beschleunigt so, dass man in nur 6,7 Sekunden die 100 km/h erreicht hat. Erreicht wird das durch einen speziellen Launch-Control-Modus, eine elektronische Starthilfe, die für maximale Beschleunigung aus dem Stand sorgt, ohne durchdrehende Räder.

Damit zu überholen ist ein Vergnügen, zumal wenn durchs Panoramadach die Sonne scheint und man bei Bedarf sogar die elektrischen Sitze beheizen kann. Dies alles wird geschützt durch 21 Fahrerassistenzsysteme, unterstützt von 14 Sensoren und Kameras, dazu sieben Airbags und eine hohe Torsions- oder Verdrehungssteifigkeit – wichtig, falls es trotz aller Assistenzen und Sensoren doch mal knallt.

Nur mit versenkbaren Türgriffen: der Leapmotor B05

Bis zu 482 Kilometer werden als erreichbar angegeben, erzielt durch die größere 61,7-kWh-Batterie. Wie der 56,2-kWh-Akku ist sie nach dem neuen Cell-to-Chassis-Prinzip (CTC) aufgebaut. Die Zellen werden also nicht in separaten Gehäusen untergebracht, sondern direkt in die Fahrzeugstruktur integriert. Das verbessere die Energieeffizienz, reduziere das Gewicht, optimiere den verfügbaren Innenraum und erhöhe zugleich die strukturelle Stabilität, lobt der Hersteller dieses neue Verfahren. Um die Zellen per Schnellladung von 30 auf 80 Prozent zu füllen, sollten etwa 17 Minuten genügen.

Das Armaturenbrett des Leapmotor B05 mit den rätselhaften Löchern.

Bleibt die Frage nach der Funktion der sechs Öffnungen im Armaturenbrett, rechts neben dem 14,6-Zoll-Bildschirm fürs Infotainment. Der erste Eindruck lässt Schlitze für die Ventilation vermuten. Bei näherem Betasten erweisen sie sich jedoch als simple Griffmulden – ein Designdetail, ersonnen wofür auch immer.

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Tourismus: Türkei und Ägypten erleben Comeback bei Tui-Urlaubern

Wed, 24 Jun 2026 12:01:49 +0200

Tourismus: Türkei und Ägypten erleben Comeback bei Tui-Urlaubern

Nach einer Flaute wegen des Iran-Kriegs zieht die Nachfrage nach Urlaub in der Türkei und Ägypten bei Tui wieder spürbar an. Besonders Antalya steht bei Sommerreisen hoch im Kurs.

Stand: 24.06.2026, 12:01 Uhr

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Der Krieg im Iran hatte die Nachfrage nach Urlaub in Ägypten und der Türkei deutlich einbrechen lassen. Doch jetzt kehre das Interesse an beiden Reisezielen spürbar zurück, berichtet Europas größter Reisekonzern Tui in Berlin. „Die Türkei ist im Sprint zurück auf die Pole Position“, sagte Tui-Deutschland-Chef Benjamin Jacobi laut Mitteilung. Daneben gehöre auch Ägypten zu den „Comeback-Zielen im Last-Minute-Sommer“, hieß es.

Noch im Mai hatte Tui beichtet, dass sich wegen des Iran-Kriegs die Nachfrage deutlich in Richtung westliches Mittelmeer verschiebe. Schwächer entwickelten sich dagegen die Buchungen für Länder wie Ägypten, die Türkei und Zypern, hieß es damals. Jetzt ziehe die Nachfrage aber wieder spürbar an. Ägypten und die Türkei knüpften damit an das gute Frühbuchergeschäft vor Beginn des Iran-Kriegs an.

Innerhalb der Türkei sei vor allem eine Region gefragt: „Antalya führt wieder die Sommerhitliste an“, sagte Jacobi. Mallorca folge auf Platz zwei, dahinter die griechischen Inseln Kreta, Rhodos und Kos. Auch Hurghada in Ägypten und die zu Spanien gehörenden Kanarischen Inseln zählten zu den meistgebuchten Sommer-Zielen bei Tui. Spanien bleibe damit insgesamt dasbeliebteste Reiseland der eigenen Kunden.

Rund 80 Prozent der Tui-Kunden buchen den Angaben zufolge ihren Sommer-Urlaub innerhalb Europas, vor allem rund ums Mittelmeer und auf den Kanaren. Beliebtestes Fernreiseziel bei Tui seien weiter die USA. Günstige Preise und ein schwacher US-Dollar machten das Land derzeit für Urlauber attraktiv.

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Billiger Yuan schadet auch Deutschland: Die EU sollte Chinas unfaire Währungspolitik kontern

Wed, 24 Jun 2026 11:53:27 +0200

Billiger Yuan schadet auch Deutschland: Die EU sollte Chinas unfaire Währungspolitik kontern

Der Yuan ist um bis zu 30 Prozent unterbewertet. Das hat verheerende Folgen für Europas Industrie, argumentieren der US-Ökonom Brad Setser und der deutsche Volkswirt Jürgen Matthes.

Ein Gastbeitrag von

Jürgen Matthes
Brad Setser

Stand: 24.06.2026, 11:53 Uhr

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Chinas Währung dürfte aktuell um bis zu 30 Prozent unter ihrem fairen Wert liegen. Das ergibt sich aus einer anerkannten Schätzmethode des Internationalen Währungsfonds (IWF).

Eine Währung gilt als unterbewertet, wenn der Leistungsbilanzüberschuss eines Landes höher ist als das Niveau, das der IWF für das Land als „normal“ einschätzt. Bei einem Leistungsbilanzüberschuss verkauft ein Land per Saldo mehr Waren und Dienstleistungen an das Ausland und erhält von dort mehr Einkommen.

Chinas Leistungsbilanzüberschuss stieg im vergangenen Jahr deutlich auf rund 735 Milliarden US-Dollar – das entspricht 3,7 Prozent der Wirtschaftsleistung (BIP). Gemäß der IWF-Methodik ist der Yuan damit um schätzungsweise 19 Prozent unterbewertet.

Das hat erhebliche Auswirkungen auf die deutsche und die europäische Wirtschaft. Zumal der wahre Überschuss in der Leistungsbilanz sogar noch größer sein dürfte als von Chinas Behörden gemeldet. Wir gehen davon aus, dass er eher bei etwa fünf Prozent des BIP liegt. Auf dieser Basis ergibt sich eine Unterbewertung des Yuan von etwa 30 Prozent.

Der Grund für unsere Annahme sind relevante Ungereimtheiten in den verschiedenen chinesischen Statistiken zur Leistungsbilanz und zum Außenhandel.

Der billige Yuan ist ein Turbo für Chinas Exporte

Die Unterbewertung von Chinas Währung, die sich in den vergangenen Jahren herausgebildet hat, ist dafür verantwortlich, dass China seitdem weltweit Exportmarktanteile auf Kosten anderer Länder gewinnt.

Dagegen stagniert der chinesische Import weitgehend und entwickelt sich sogar schwächer als die chinesische Binnennachfrage. Es passiert also genau das, was man bei einer starken Unterbewertung erwarten würde: Die Exporte steigen stark, weil sie künstlich verbilligt sind, und die Importe entwickeln sich schwach, auch weil sie währungsbedingt zu teuer sind.

Europa und Deutschland bekommen die Unterbewertung auch im bilateralen Handel mit China voll zu spüren – das deutsche Handelsbilanzdefizit explodierte auf rund 90 Milliarden Euro. Auch das des Euroraums stieg sehr stark und hat sich seit 2020 weit mehr als verdoppelt.

Dahinter stehen ungewöhnlich stark steigende Preise in Deutschland: In den Jahren 2021 und 2022 stiegen die industriellen Erzeugerpreise zeitweise sogar um über 50 Prozent – erst wegen Engpässen in den Lieferketten und dann durch die Energiekrise.

Dieser massive und nicht selbst verschuldete Kostenschock traf Deutschland hart, China dagegen deutlich weniger. Die Folge: Im Vergleich zu Anfang 2020 sind deutsche Industrieprodukte heute um knapp 40 Prozent teurer als chinesische, wenn man auch die Entwicklung der Wechselkurse von Euro und Yuan berücksichtigt.

Wie zu erwarten, kaufen wir deshalb deutlich mehr in China ein und China weniger bei uns.

Deutschland bleibt auf dem Kostennachteil sitzen

Was bedeutet das für den Währungsmarkt? Wir fragen unter dem Strich sehr viel mehr Yuan nach, um die höheren Nettoimporte zu bezahlen. Und was mehr nachgefragt wird, muss im Preis steigen.

Doch statt zu steigen, hat der Yuan sogar noch leicht abgewertet. Das zeigt: China lässt den Markt nicht wirken, sondern steuert seine Währung auf sehr undurchsichtige Weise – vor allem mithilfe der Staatsbanken statt nur über die Zentralbank.

Ausgleichszölle sind kein Protektionismus und haben nichts mit Trumpscher Willkür zu tun.

Die Deutsche Bundesbank hat gezeigt, dass es beim Blick auf die wichtigsten deutschen Exportmärkte seit 2019 einen klaren Zusammenhang zwischen Chinas Gewinnen und unseren Verlusten gibt.

Teils ist das sicher fairer Wettbewerb, denn China ist besser geworden. Doch neben der Unterbewertung verzerrt China auch mit Subventionen den Wettbewerb.

Laut OECD sind rund 60 Prozent von Chinas globalen Marktanteilsgewinnen zwischen 2005 und 2023 auf die im internationalen Vergleich sehr hohen chinesischen Industriesubventionen zurückzuführen. Dabei erfasst die OECD nicht mal alle Fördermaßnahmen.

Rechnet man zu den Subventionen noch die staatlich gesteuerte Yuan-Unterbewertung, bleibt an fairen Gründen für Chinas Weltmarkterfolg nicht allzu viel übrig.

Es ist höchste Zeit, dass die EU reagiert. Sie sollte mit breit wirkenden Ausgleichszöllen (nur) die unfairen Wettbewerbsverzerrungen adressieren, um wieder gleiche Wettbewerbsbedingungen für beide Seiten herzustellen. Zölle sollten zudem nur für Importe aus China gelten, die europäische Produktion bedrohen.

Ausgleichszölle sind kein Protektionismus und haben nichts mit Trumpscher Willkür zu tun. Vielmehr sind sie ein Instrument der Ordnungs- und Wettbewerbspolitik.

Da es keine starke globale Weltwettbewerbsbehörde gibt, die chinesische Wettbewerbsverzerrungen unterbinden würde, sind Ausgleichszölle ein wettbewerbspolitisches Ersatzinstrument.

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Kritik an Kurs der Regierung: Studie: Erneuerbare Energien sind Jobmotor - Gefahr droht

Wed, 24 Jun 2026 05:02:57 +0200

Kritik an Kurs der Regierung: Studie: Erneuerbare Energien sind Jobmotor - Gefahr droht

Eine Untersuchung sieht einen Beschäftigungsrekord bei erneuerbaren Energien. Die sich abzeichnende energiepolitische Kursänderung der Bundesregierung könne aber viele Arbeitsplätze kosten.

Stand: 24.06.2026, 11:42 Uhr

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Die Zahl der Beschäftigten in der Branche der erneuerbaren Energien hat einer Studie zufolge einen Rekord erreicht: 2025 waren hier rund 436.000 Personen tätig - fast vier Prozent mehr als im bisher besten Jahr 2023, wie die Bertelsmann Stiftung berichtete. Allerdings: Der sich abzeichnende Kurswechsel der Bundesregierung in der Energiepolitik könne „Tausende von Jobs“ gefährden.

Windenergie ist jobmäßig die Nummer eins unter den Erneuerbaren

Die Windenergie bleibe der stärkste Bereich innerhalb der erneuerbaren Energien bei den Beschäftigten-Zahlen, hieß es. Zwischen 2023 und 2025 sei es zu einem Plus von rund 30 Prozent auf 172.000 Arbeitsplätze gekommen. „Die Windenergie stellt damit knapp ein Drittel aller Arbeitsplätze im Sektor der erneuerbaren Energien.“

Wichtige Säule laut Untersuchung auch nach wie vor die Photovoltaik mit fast 100.000 Beschäftigten. An dritter Stelle folge die Produktion und Installation von Wärmepumpen - mit etwa 72.000 Beschäftigten im vergangenen Jahr.

„Weniger Investitionen bedeutet Abbau von Arbeitsplätzen“

Investitionen in erneuerbare Energien und Beschäftigtenzahlen hängen laut Analyse eng zusammen. Neben dem Ausbau brauche es auch Wertschöpfung im Inland, schilderte die Arbeitsmarktexpertin der Stiftung, Jana Fingerhut. Beispiel: Obwohl immer mehr Photovoltaik-Anlagen installiert würden, sinke die Zahl der Beschäftigten, da die Solar-Module überwiegend im Ausland produziert werden. „Die vor 15 Jahren noch so starke Fertigung in Deutschland ist verschwunden. Das darf uns mit der Produktion von Windkraftanlagen, Wärmepumpen und Wechselrichtern nicht noch mal passieren“, mahnte sie.

Beschäftigungszahlen reagierten auch auf politische Rahmenbedingungen „sensibel“, betonte die Stiftung - unter Verweis auf Wärmepumpen: Nach mehr als 350.000 neu installierten Anlagen 2023 sei der Ausbau wegen des heftig diskutierten Heizungsgesetzes ein Jahr später stark gesunken und dann 2025 wieder auf knapp 300.000 Wärmepumpen gestiegen. Die Jobs hätten sich parallel dazu entwickelt.

Forderungen an die Politik

Die geplanten Reformen der Bundesregierung mit mehreren Gesetzesvorhaben im Energiebereich müssten „beschäftigungssicher“ ausgestaltet werden, forderte die Stiftung. Es könne Arbeitsplätze kosten, wenn kleinere Solaranlagen keine Förderung mehr erhalten, wenn Investitionen angesichts von Unsicherheiten gebremst oder klare Regeln für klimafreundliches Heizen wegfallen würden. In Zeiten wirtschaftlicher Krise dürfe man den Ausbau der erneuerbaren Energien „kein weiteres Mal abwürgen“.

Bundeswirtschaftsministerin Katharina Reiche (CDU) will Kosten senken und den Zubau von Wind- und Solaranlagen stärker an den hinterherhinkenden Netzausbau anpassen. Betreiber von Anlagen erneuerbarer Energien sollen mehr an der Finanzierung des Netzausbaus beteiligt werden. Im Gespräch ist, für kleine neue Solaranlagen auf Hausdächern die Förderung zu streichen.

In einer früheren Version des Artikels hieß es, in der Sparte Windenergie arbeiteten 131.000 Menschen. Inzwischen hat die Bertelsmann-Stiftung die Zahl auf 172.000 geändert.

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Altersgrenze rauf, Blockmodell abschaffen: Das soll sich bei der Altersteilzeit ändern

Wed, 24 Jun 2026 10:33:25 +0200

Altersgrenze rauf, Blockmodell abschaffen: Das soll sich bei der Altersteilzeit ändern

Die Rentenkommission hat auch für die Altersteilzeit Reformideen. Ab welcher Altersgrenze sie künftig möglich sein soll – und was die Änderungen für ältere Arbeitnehmer bedeuten würden.

Von Karin Christmann

Stand: 24.06.2026, 11:33 Uhr

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Am Dienstag hat die Rentenkommission der Bundesregierung ihren Abschlussbericht vorgestellt. Er soll die Blaupause für eine Großreform sein. Unter den 33 Empfehlungen findet sich auch das Thema Altersteilzeit: Die Kommission schlägt zwei konkrete Änderungen vor.

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„Ein neuer Tiefpunkt bei einer ohnehin schwachen Betriebsqualität“: NRW-Verkehrsminister kritisiert Notfallmanagement der Bahn scharf

Wed, 24 Jun 2026 11:04:19 +0200

„Ein neuer Tiefpunkt bei einer ohnehin schwachen Betriebsqualität“: NRW-Verkehrsminister kritisiert Notfallmanagement der Bahn scharf

Eine technische Störung hat die Bahn bundesweit lahmgelegt. Der NRW-Verkehrsminister zeigt sich fassungslos – und fordert Konsequenzen.

Stand: 24.06.2026, 11:04 Uhr

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Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) hat die Bahn nach der bundesweiten Störung scharf kritisiert. „Das macht mich fassungslos. Dass durch einen technischen Defekt der komplette Bahnverkehr in Deutschland zum Erliegen kommt, ist ein neuer Tiefpunkt bei einer ohnehin schwachen Betriebsqualität“, sagte Krischer der Deutschen Presse-Agentur.

„Ich erwarte, dass die Bahn diesen Vorfall transparent und lückenlos aufklärt. Es kann nicht sein, dass wegen des Ausfalls eines Systems Zehntausende Menschen die Nacht in Zügen und Bahnhöfen verbringen müssen“, sagte er.

Der NRW-Minister äußerte auch Kritik am Notfallmanagement der Bahn. „Hier braucht es Notfallmechanismen, die ein solches Desaster in Zukunft vermeiden. Menschen verlassen sich darauf, mit der Bahn wenigstens einigermaßen pünktlich ans Ziel zu kommen“, forderte Krischer.

Bahnverkehr stand bundesweit still

Eine deutschlandweite Störung hatte bei der Bahn am späten Dienstagabend für rund zwei Stunden Stillstand gesorgt. Es waren etliche Reisende betroffen. Gegen 0.30 Uhr fuhren die ersten Züge wieder.

Auch der Fahrgastverband Pro Bahn forderte Konsequenzen wegen des Vorfalls. „Wir erwarten von der Bahn, dass sie auch beim Zugfunk für mehr Resilienz sorgt“, sagte Pro-Bahn-Chef Detlef Neuß der „Rheinischen Post“. Es könne nicht sein, dass womöglich ein Update eine derart massive Störung auslöse. Der Vorfall müsse auch Thema der an diesem Mittwoch beginnenden Aufsichtsratssitzung sein. (dpa, AFP)

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Zuschüsse für die Wärmewende: So könnte die Heizungsförderung künftig aussehen

Wed, 24 Jun 2026 09:34:45 +0200

Zuschüsse für die Wärmewende: So könnte die Heizungsförderung künftig aussehen

Die Bundesregierung arbeitet an einer Reform der Heizungsförderung. Haushaltsmittel sollen mindestens bis 2029 zur Verfügung stehen. Vieles ist noch unklar, und es gibt viele neue Ideen.

Von

Silke Kersting
Klaus Stratmann

Stand: 24.06.2026, 10:06 Uhr

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Das Gebäudemodernisierungsgesetz (GModG) nimmt aktuell die parlamentarischen Hürden und dürfte bald beschlossen werden. Wie die eng damit verbundene „Bundesförderung für effiziente Gebäude“ (BEG) an das GModG angepasst wird, ist bisher nicht klar – für viele Hauseigentümer aber entscheidend.

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Start erst Ende 2031: Bahn verschiebt Stuttgart 21 um weitere fünf Jahre

Wed, 24 Jun 2026 09:06:55 +0200

Start erst Ende 2031: Bahn verschiebt Stuttgart 21 um weitere fünf Jahre

Die Menschen in Stuttgart sind es bereits gewohnt: Immer wieder wird die Fertigstellung des neuen Tiefbahnhofs verschoben. Wie lange die Baustelle noch bleibt und woran es hakt.

Stand: 24.06.2026, 10:01 Uhr

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Die Deutsche Bahn verschiebt die Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart 21 um fünf Jahre. Der neue Tiefbahnhof solle Ende 2031 in Betrieb genommen werden, sagten Bahnvertreter Teilnehmerkreisen zufolge im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages.

Im November hatte die Bahn die für Ende 2026 geplante Teileröffnung des neuen Tiefbahnhofs in der baden-württembergischen Landeshauptstadt unter anderem wegen Problemen bei der Digitalisierung abgesagt. Bahnchefin Evelyn Palla hatte daraufhin zunächst keinen neuen Termin genannt und eine umfassende Überprüfung des Projektes angekündigt. Die Verschiebung auf 2031 ist nun ein Ergebnis dieser Prüfungen. Über den neuen Termin hatte der Tagesspiegel bereits vor einigen Wochen berichtet.

Inbetriebnahme schon häufig verschoben

Gebaut wird an dem Projekt bereits seit 2010. Die Inbetriebnahme war bereits mehrfach verschoben worden, zuletzt auf Dezember 2026. Bei Abschluss der Finanzierungsvereinbarung im Jahr 2009 war man von einer Eröffnung 2019 ausgegangen.

Evelyn Palla (r), Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, kommt in den Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages im Paul-Löbe-Haus.

Das Projekt Stuttgart 21 steht nicht nur für den Bau des neuen Hauptbahnhofs in der Landeshauptstadt, sondern für die komplette Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart. Gebaut werden neue Bahnhöfe – etwa ein neuer Fernbahnhof am Flughafen –, Dutzende Kilometer Schienenwege und Tunnelröhren, Durchlässe sowie Brücken.

Bahnknoten wird auch komplett digitalisiert

Das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm schließt neben Stuttgart 21 auch den Neubau der bereits 2022 eröffneten Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm ein. Herzstück von Stuttgart 21 ist der neue unterirdische Hauptbahnhof, der im Gegensatz zum bisherigen Kopfbahnhof ein Durchgangsbahnhof sein wird.

Im Rahmen von Stuttgart 21 wird der Bahnknoten in Stuttgart zugleich als erster bundesweit komplett digitalisiert. Züge des Fern- und Regionalverkehrs sowie S-Bahnen sollen dann mit dem digitalen Zugsicherungssystem ETCS fahren – und zwar nur damit. Klassische Lichtsignale werden im Stuttgarter Bahnknoten nicht mehr verbaut.

Auch die Kosten für das Projekt haben sich über die Jahre steil nach oben entwickelt. In einem Finanzierungsvertrag aus dem Jahr 2009 ist nur die Verteilung von Kosten bis zu einer Höhe von gut 4,5 Milliarden Euro geregelt. Zuletzt bezifferte die Bahn die Kosten auf rund 11,3 Milliarden Euro – mit der erneuten Verschiebung um fünf Jahre dürften diese aber noch deutlich ansteigen. Die Mehrkosten muss die Bahn einem Gerichtsurteil zufolge alleine tragen. (dpa)

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Probleme beim weltgrößten Passagierjet: Airbus-A380-Maschinen müssen wegen Rissen in Tragflächen zum Check

Wed, 24 Jun 2026 09:30:17 +0200

Probleme beim weltgrößten Passagierjet: Airbus-A380-Maschinen müssen wegen Rissen in Tragflächen zum Check

16 Airbus A380 von Emirates und Qantas müssen auf Anordnung der EASA kurzfristig überprüft werden. Fünf Maschinen bleiben bis zum Check am Boden.

Stand: 24.06.2026, 09:30 Uhr

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Risse in Tragflächen-Teilen des weltgrößten Passagierjets Airbus A380 haben die Europäische Luftfahrtbehörde EASA auf den Plan gerufen. Insgesamt 16 Maschinen der Fluggesellschaften Emirates und Qantas müssen deshalb kurzfristig untersucht werden, heißt es in einer Lufttüchtigkeitsanweisung der Behörde vom 22. Juni, die heute wirksam wird. Fünf der doppelstöckigen Flugzeuge müssen nun vor ihrem nächsten Flug zum Check, die übrigen nach 25 Flugzyklen.

Es ist der größte Passagierjet der Welt: Auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) stehen Menschen Schlange, um einen Airbus A380 von Emirates am Flughafen Berlin-Schönefeld zu besichtigen.

Die entdeckten Risse in den bestimmten Strukturteilen der Flügel könnten die Stabilität der Tragflächen beeinträchtigen, hieß es weiter. Um diesem möglichen Sicherheitsrisiko zu begegnen, erachte Airbus eine zusätzliche, detaillierte Inspektion für nötig. Laut dem Branchenportal „Aerospace Global News“ werden 15 der 16 Jets von der arabischen Emirates betrieben, die andere Maschine von der australischen Qantas. Emirates hat weltweit die mit Abstand größte A380-Flotte.

Probleme von Airbus-Modellen in der Vergangenheit

Airbus hat den Bau des Riesenfliegers mangels neuer Bestellungen im Jahr 2021 eingestellt. Die Lufthansa hatte ihre Maschinen des Typs während der Corona-Krise eingemottet. Lufthansa-Chef Carsten Spohr erachtete einen erneuten Einsatz damals zeitweise als unrealistisch, nahm die verbliebenen Maschinen wegen der starken Passagiernachfrage letztlich aber wieder in Betrieb.

Auch bei anderen Airbus-Modellen gab es in der Vergangenheit Probleme. So musste in weltweit rund 6000 Flugzeugen die Software eines Bordcomputers auf eine ältere Version zurückgesetzt werden. Zudem dürfen A320neo-Jets mit Triebwerken von Pratt & Whitney bei bestimmten Wetterbedingungen mit gefrierendem Nebel nicht mehr ohne Weiteres starten. Dann tauchten Mängel an bestimmten Rumpfverkleidungen auf. Auch die Türverschlüsse von vielen Flugzeugen mussten wegen möglicher Risse bereits häufiger überprüft werden. (dpa mit Tsp)

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Zwischen Krisen und Crashs: Genau jetzt ist der beste Zeitpunkt, um mit dem Investieren anzufangen

Tue, 23 Jun 2026 09:03:47 +0200

Zwischen Krisen und Crashs: Genau jetzt ist der beste Zeitpunkt, um mit dem Investieren anzufangen

Viele Menschen sind unsicher, ob sie in Zeiten der Multikrisen wirklich in Aktien investieren sollen. Unsere Kolumnistin meint: aber unbedingt!

Eine Kolumne von Natascha Wegelin

Stand: 23.06.2026, 09:03 Uhr

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Hormus-Blockade, Zölle, volatile Märkte – eins ist sicher: Die globale politische Lage lädt aktuell nicht gerade zum Investieren ein, und ein Ende der Multikrise ist nicht in Sicht. Kein Wunder, dass viele angehende Anleger und Anlegerinnen zögern. Doch die Marktverunsicherung als Zeichen zum Abwarten wahrzunehmen, ist der wohl größte Fehler, den insbesondere Frauen gerade begehen können.

Gerade weil die Welt so unsicher ist, sollte jetzt der Zeitpunkt sein, zu erkennen: Wer ein finanzielles Fundament aufgebaut hat, erlebt wirtschaftliche Krisen aus einer Position der Stärke, anstatt ihnen hilflos ausgeliefert zu sein. Die Fähigkeit, sich genau das aufzubauen, ist das, was Experten als finanzielle Resilienz bezeichnen. Sie ist die wichtigste Handlungsfähigkeit, die Frauen heute entwickeln können.

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Wind- und Solarenergie als Jobmotor: Studie zeigt Rekordzahl von Arbeitsplätzen in erneuerbaren Energien

Wed, 24 Jun 2026 08:59:40 +0200

Wind- und Solarenergie als Jobmotor: Studie zeigt Rekordzahl von Arbeitsplätzen in erneuerbaren Energien

Hunderttausende Menschen arbeiten in Deutschland in der Branche der erneuerbaren Energien, zeigt eine Studie. Die Fachleute haben klare Forderungen an die Politik.

Stand: 24.06.2026, 08:59 Uhr

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Die Zahl der Beschäftigten in der Branche der erneuerbaren Energien hat einer Studie zufolge einen Rekord erreicht: 2025 waren hier rund 436.000 Personen tätig – fast vier Prozent mehr als im bisher besten Jahr 2023, wie die Bertelsmann Stiftung berichtete. Allerdings: Der sich abzeichnende Kurswechsel der Bundesregierung in der Energiepolitik könne „Tausende von Jobs“ gefährden.

Die Windenergie bleibe der stärkste Bereich innerhalb der erneuerbaren Energien bei den Beschäftigtenzahlen, hieß es. Zwischen 2023 und 2025 sei es zu einem Plus von etwa 30 Prozent auf 131.000 Arbeitsplätze gekommen. „Die Windenergie stellt damit knapp ein Drittel aller Arbeitsplätze im Sektor der erneuerbaren Energien.“

Wichtige Säule laut Untersuchung auch nach wie vor die Photovoltaik mit fast 100.000 Beschäftigten. An dritter Stelle folge die Produktion und Installation von Wärmepumpen – mit etwa 72.000 Beschäftigten im vergangenen Jahr.

„Weniger Investitionen bedeutet Abbau von Arbeitsplätzen“

Investitionen in erneuerbare Energien und Beschäftigtenzahlen hängen laut Analyse eng zusammen. Neben dem Ausbau brauche es auch Wertschöpfung im Inland, schilderte die Arbeitsmarktexpertin der Stiftung, Jana Fingerhut. Beispiel: Obwohl immer mehr Photovoltaik-Anlagen installiert würden, sinke die Zahl der Beschäftigten, da die Solar-Module überwiegend im Ausland produziert würden. „Die vor 15 Jahren noch so starke Fertigung in Deutschland ist verschwunden. Das darf uns mit der Produktion von Windkraftanlagen, Wärmepumpen und Wechselrichtern nicht noch mal passieren“, sagte sie.

Beschäftigungszahlen reagierten auch auf politische Rahmenbedingungen „sensibel“, betonte die Stiftung – unter Verweis auf Wärmepumpen: Nach mehr als 350.000 neu installierten Anlagen 2023 sei der Ausbau wegen des heftig diskutierten Heizungsgesetzes ein Jahr später stark gesunken und dann 2025 wieder auf knapp 300.000 Wärmepumpen gestiegen. Die Jobs hätten sich parallel dazu entwickelt.

Forderungen an die Politik

Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) will Kosten senken und den Zubau von Wind- und Solaranlagen stärker an den hinterherhinkenden Netzausbau anpassen. Betreiber von Anlagen erneuerbarer Energien sollen mehr an der Finanzierung des Netzausbaus beteiligt werden. Im Gespräch ist, für kleine neue Solaranlagen auf Hausdächern die Förderung zu streichen. (dpa)

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Trotz hoher Treibstoffpreise: Menschen in Deutschland bleiben bei Urlaubsplänen

Wed, 24 Jun 2026 08:48:19 +0200

Trotz hoher Treibstoffpreise: Menschen in Deutschland bleiben bei Urlaubsplänen

Die Sprit- und Kerosinpreise sind in den vergangenen Monaten stark gestiegen. An den Urlaubsplänen der Deutschen ändert das jedoch wenig – nur wenige passen ihre Reisen an.

Stand: 24.06.2026, 08:48 Uhr

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Nur wenige Menschen in Deutschland ändern wegen der hohen Sprit- und Kerosinpreise ihre Pläne für ihren Sommerurlaub. Für 87 Prozent der Befragten haben die gestiegenen Preise keine Auswirkung auf ihre kurzfristige Reiseplanung, wie aus dem am Mittwoch erstmals veröffentlichten Urlaubsplanungsindex des Deutschen Tourismusverbands (DTV) und des Instituts für Tourismusforschung hervorgeht. Nur zwei Prozent wollen ihre Urlaubsreise demnach komplett stornieren.

Von den Befragten, die ihre Reisepläne geändert haben, passen die meisten einzelne Aspekte wie das Ziel oder die Dauer an. Dass die große Mehrheit ihre Reiseplanung nicht geändert habe, verdeutliche „die hohe Konsumpriorität, die sommerliche Urlaubsreisen bei den Deutschen genießen“, sagte der Direktor des Deutschen Instituts für Tourismusforschung, Bernd Eisenstein, der Nachrichtenagentur AFP.

Prozent der Menschen in Deutschland planen in den kommenden drei Monaten mindestens eine Urlaubsreise.

Insgesamt planen 62 Prozent der Menschen in Deutschland den Angaben nach in den kommenden drei Monaten mindestens eine Urlaubsreise. Von ihnen wollen 42 Prozent im Inland bleiben, 40 Prozent wollen ihre Ferien im Ausland verbringen.

„Die Ergebnisse zeigen, dass die touristischen Regionen in Deutschland weiterhin auf eine starke Nachfrage bauen können“, sagte DTV-Präsident Reinhard Meyer AFP. „Gerade in wirtschaftlich unsicheren Zeiten ist das ein wichtiges Signal für Städte, Gemeinden und Unternehmen vor Ort.“

Es brauche jedoch „verlässliche Investitionen in Infrastruktur, Mobilität und touristische Angebote“, mahnte Meyer. „Die Wettbewerbsfähigkeit des Deutschlandtourismus entscheidet sich nicht zuletzt an den Rahmenbedingungen, die Bund, Länder und Kommunen schaffen.“

Für den Urlaubsplanungsindex befragte die Infas quo GmbH den Angaben zufolge Ende Mai 1000 Menschen in Deutschland zwischen 18 und 79 Jahren. Die Umfrage ist demnach repräsentativ. Sie soll künftig quartalsweise die kurzfristigen Urlaubsreiseabsichten der Deutschen abbilden. (AFP)

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Wenn Kollege KI drängelt: Plötzlich ist die Mittagspause keine mehr

Tue, 23 Jun 2026 14:39:23 +0200

Wenn Kollege KI drängelt: Plötzlich ist die Mittagspause keine mehr

KI macht Arbeit effizienter – aber der Stress bleibt. Oder wächst. Was Sie tun können, wenn ChatGPT Leistungsdruck macht.

Von Simon Frost

Stand: 24.06.2026, 06:45 Uhr

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Manchmal bleibt nur der Rückzug. Wochenlang hat sich Thomas Reiter (Name geändert) im Büro mit kaum etwas anderem beschäftigt als mit Claude. Er hat den KI-Bot mit seinem eigenen Job-Profil gefüttert: Geschäftsführer einer großen Immobilienfirma, hält Präsentationen, muss Kunden überzeugen. Reiter will seine tägliche Arbeit optimieren, verteilt kleinere Aufgaben an die Künstliche Intelligenz, dann größere. Der Manager ist fasziniert, sitzt häufig bis nach 22 Uhr vor dem Rechner und chattet.

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Bargeldloses Bezahlen: Girocard kommt als Bezahlalternative in Händler-Apps

Wed, 24 Jun 2026 05:02:57 +0200

Bargeldloses Bezahlen: Girocard kommt als Bezahlalternative in Händler-Apps

Die Girocard ist Deutschlands meistgenutzte Bezahlkarte. Neue Funktionen sollen dafür sorgen, dass das auch so bleibt. Verbraucher müssen sich aber noch etwas gedulden.

Stand: 24.06.2026, 05:02 Uhr

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Die Girocard soll mit weiteren Anwendungsmöglichkeiten attraktiver für Nutzerinnen und Nutzer werden. Voraussichtlich ab Frühjahr 2027 werden sogenannte In-App-Zahlungen möglich sein. „Wir sind in Gesprächen mit einigen großen Lebensmittelhändlern, was die Integration der Girocard in ihre Apps angeht“, sagte Christopher Kirsch, Direktor Produktentwicklung Girocard bei Euro Kartensysteme, der Deutschen Presse-Agentur in Frankfurt. Bei der Veranstaltung „DK Info“ in Berlin an diesem Mittwoch geht es unter anderem um die Weiterentwicklung der Girocard.

„Es ist kein Geheimnis, dass wir Payback Pay für die Girocard nutzbar machen wollen. Payback setzt momentan noch auf Lastschrift und Kreditkarte. Wir wollen da mit der Girocard auch eine Rolle spielen“, sagte Kirsch. Zu den großen Partnern des Bonussystems Payback gehören unter anderen Aral, dm, Edeka und Thalia, dort können Einkäufe mit Payback Pay mobil bezahlt werden.

Bei den In-App-Zahlungen werde es auch etwas geben, „was neu ist fürs Girocard-System“, kündigte Kirsch an. „Wir führen ein Händler-Whitelisting ein. Das heißt, als Kunde kann ich einen Händler, bei dem ich öfter einkaufe, auf eine Whitelist setzen. Das ist dann ein vertrauenswürdiger Händler, bei dem ich nicht jede Transaktion noch zusätzlich authentifizieren muss.“

Weitere Funktionen sollen Girocard aufwerten

Voraussichtlich ebenfalls Anfang nächsten Jahres soll die Girocard genutzt werden können, um einen Mietwagen zu buchen oder ein Hotelzimmer zu reservieren. „Die Kartenausgeber, Sparkassen und Volksbanken, haben das bei sich schon in den Systemen umgesetzt“, sagte Kirsch. „Wir sind in Gesprächen mit allen Beteiligten und hoffen, dass wir Anfang nächsten Jahres so weit sein werden. Für Händler ist das definitiv günstiger als eine Kreditkartenlösung.“

Automatische Alterskontrolle beim Alkoholkauf

Ausweiten will Euro Kartensysteme die elektronische Alterskontrolle per Girocard, die es seit Mitte 2023 an Zigarettenautomaten gibt. Wird dort mit der digitalen Variante der Girocard per Smartphone oder Smartwatch bezahlt, wird automatisch geprüft, ob der Käufer wie erforderlich volljährig ist.

Dies könnte auch beim Kauf von Alkohol genutzt werden beim Bezahlen an der SB-Kasse im Supermarkt oder am Verkaufsautomaten. „Wir gehen davon aus, dass wir da demnächst in den Markt kommen, denn es ist einfach vorteilhaft für Händler, das zu machen“, wirbt Girocard-Entwickler Kirsch.

In Deutschland sind etwa 100 Millionen Girocards im Umlauf. Die Karte, die landläufig oft „EC-Karte“ genannt wird, ist beim Bezahlen ohne Schein und Münze hierzulande das am meisten genutzte Zahlungsmittel.

Teurer werden soll die Girocard mit den neuen Funktionen nicht: „Wir wollen die Kosteneffizienz auch mit den neuen Funktionen beibehalten“, sagt Kirsch. Abgeschafft werden sollen die Plastikkarten trotz des Trends zur Digitalisierung vorerst auch nicht: „Die physische Karte bleibt bis auf weiteres. Es gibt aber theoretisch die Möglichkeit, rein auf digitale Karten zu gehen, sofern die Karteninhaber dies wollen“, sagt Produktentwickler Kirsch. „Ich weiß nicht, ob wir in 20 Jahren noch physische Karten haben, aber Stand jetzt haben wir sie.“

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Arbeitsmarkt: Minijobs sollen wegfallen - Wer das will und wen es betrifft

Wed, 24 Jun 2026 04:01:04 +0200

Arbeitsmarkt: Minijobs sollen wegfallen - Wer das will und wen es betrifft

Seit 2003 gibt es in Deutschland die Möglichkeit einer „geringfügigen Beschäftigung“, im Volksmund als Minijob bekannt. Anfangs als Erfolgsmodell gerühmt, wurde die Skepsis zuletzt immer lauter.

Stand: 24.06.2026, 04:00 Uhr

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Fast sieben Millionen Menschen in Deutschland sind betroffen, die allermeisten mit deutschem Pass: Minijobs galten jahrelang als Brücke in eine dauerhafte Beschäftigung. Doch nicht nur Wissenschaftler sehen das einstige Erfolgsmodell inzwischen viel kritischer. Auch aus der Politik kommt fast unisono Skepsis. Nach den Vorschlägen der Rentenkommission sollen Minijobs in die gesetzliche Rente einbezogen werden. Die wichtigsten Fragen und Antworten:

Was genau ist eigentlich ein Minijob?

Ein Minijob ist eine sogenannte geringfügige Beschäftigung von meist nur wenigen Stunden pro Woche oder aber von nicht mehr als drei Monaten am Stück pro Jahr. Der Verdienst ist auf derzeit 603 Euro pro Monat oder 7.236 Euro pro Jahr limitiert. Der Arbeitnehmer zahlt keine Sozialabgaben, der Arbeitgeber lediglich eine Pauschale von etwas über 30 Prozent, darunter 15 Prozent Rentenversicherung und 13 Prozent Krankenversicherung. Im Vergleich zu einer sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung zahlt der Arbeitgeber eher mehr Abgaben - der Arbeitnehmer dagegen gar keine.

Welchen Vorteil hat dann der Arbeitgeber, wenn er Minijobber beschäftigt?

Arbeitgeber können viel flexibler reagieren und zum Beispiel saisonale Lücken schließen, ohne einen Mitarbeiter das ganze Jahr beschäftigen zu müssen. Die Abwicklung über die Minijobzentrale gilt als stark vereinfacht und somit unkompliziert.

Welche Branchen sind betroffen?

Die größten Gruppen der Minijobber in Deutschland arbeiten in den Bereichen Handel und Gastronomie. Dort ist auch der Aufschrei über die Reformpläne am größten. „Die Vorschläge der Rentenkommission gehen an der betrieblichen Realität vorbei und wären für das Gastgewerbe eine Katastrophe“, heißt es etwa vom Hotel- und Gaststättenverband in Bayern. Insgesamt sind in der aktuellen Debatte Arbeitgebervertreter eher gegen die Abschaffung, Gewerkschaften eher dafür. CSU-Chef Söder hatte sich vorsichtig geäußert: Minijobs seien ein sensibles Thema, es dürfe nicht voreilig Porzellan zerschlagen werden.

Wie viele Minijobber gibt es derzeit in Deutschland?

Laut Minijobzentrale sind derzeit 6.554.876 Menschen in Deutschland als geringfügig beschäftigt im Gewerbe registriert. Hinzu kommen 252.372 in Privathaushalten, die noch einmal erleichterten Regelungen unterliegen. Fast zwei Drittel der gewerblichen Minijobber sind zwischen 24 und 64 Jahre alt. Frauen sind mit 55,9 Prozent klar in der Überzahl, 18,3 Prozent sind Ausländer. Für alle Minijobber zusammen wurden im ersten Quartal Beiträge in Höhe von 1,3 Milliarden Euro für die Rentenversicherung und 1,02 Milliarden Euro für die Krankenversicherung eingezahlt.

Was sagen die Arbeitsmarktexperten

Aus Sicht der Bundesagentur für Arbeit sind Minijobs ein Problem; denn sie verführen geradezu dazu, eben keine sozialversicherungspflichtige Beschäftigung einzugehen - besonders bei den Gruppen in der Bevölkerung, die noch Luft nach oben hätten. Deutschland sei etwa eines der Länder in Europa, die im Bereich der Erwerbsbeteiligung von Frauen am oberen Rand liegen, sagt die Vorstandsvorsitzende der Bundesagentur für Arbeit, Andrea Nahles.

Die Zahl der von Frauen geleisteten Arbeitsstunden sei in Deutschland aber eine der niedrigsten auf dem gesamten Kontinent. Die Möglichkeit eines Minijobs sei - ähnlich wie das Ehegattensplitting - ein staatlicher Anreiz, nur wenige Stunden zu arbeiten. Der Arbeitsmarktforscher Ulrich Walwei vom Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung hatte sich schon 2021 in einer Stellungnahme für den Bundestag kritisch zu Minijobs geäußert. Sie würden ein hohes Niedriglohnrisiko und eine hohe Armutsgefährdungsquote aufweisen. Es gebe Hinweise auf einen erheblichen Verdrängungseffekt aus der sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung. Und: Das häufig vorgebrachte Pro-Argument, Minijobs könnten als Brücke in den sozialversicherungspflichtigen Arbeitsmarkt dienen, ziehe nur sehr bedingt.

Wie stehen die politischen Parteien zu Minijobs?

Die AfD will die Möglichkeit von Minijobs ausweiten, SPD, Linke und Grüne sind für die Abschaffung. Aus der Union hatte es unterschiedliche Stimmen gegeben, aber auch dort waren die Rufe nach einer Abschaffung zuletzt immer lauter geworden.

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Stillstand im Persischen Golf: Allianz: Über tausend Schiffe sitzen im Persischen Golf fest

Wed, 24 Jun 2026 00:02:08 +0200

Stillstand im Persischen Golf: Allianz: Über tausend Schiffe sitzen im Persischen Golf fest

Die USA und der Iran haben sich nach dreieinhalb Monaten Krieg auf ein Rahmenabkommen geeinigt - doch für viele der im Persischen Golf festsitzenden Schiffe hat der quälende Stillstand kein Ende.

Stand: heute, 00:01 Uhr

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Im Persischen Golf sitzen nach einer Analyse der Allianz ungeachtet des Rahmenabkommens zur Beendigung des Irankriegs nach wie vor an die 1.150 Schiffe fest. Der größte deutsche Versicherer schätzt den Wert der blockierten Schiffe und ihrer Ladung auf etwa 125 Milliarden Dollar. Eine Auflösung dieses Staus würde demnach auch bei einer Normalisierung der Verhältnisse mehrere Wochen dauern. „Die Schifffahrt ist eine Geisel dieses Konflikts“, sagte Justus Heinrich, ein leitender Schifffsversicherungsexperte der Tochtergesellschaft Allianz Commercial.

US-Iran-Abkommen beendet Ungewissheit nicht

Der Iran hatte am Wochenende eine neuerliche Sperrung der Straße von Hormus angekündigt und das mit der Nichteinhaltung der vereinbarten Waffenruhe im Südlibanon begründet. Folge ist nach Worten des Allianz-Fachmanns anhaltende Unsicherheit auf dem Meer: „Die Internationale Schifffahrtsorganisation (IMO) und auch deutsche Reeder (VDR) sagen, dass sie die Gefahr für Mannschaften und Schiffe noch nicht abschätzen können.“ So lange fahren die Schiffe auch nicht.“

„Heft des Handelns“ in Teheran

Der Iran verfüge über einen sehr großen Hebel, da zwischen 20 und 25 Prozent des globalen Handels mit Öl und Flüssiggas durch die Straße von Hormus verlaufen. „Man kommt immer wieder an den Punkt, an dem der Iran das Heft des Handelns hinsichtlich der Situation für die Schifffahrt in der Hand hat“, sagte Heinrich. Der Schifffahrtsfachmann verwies auf die Gründung der neuen iranischen Verwaltungsbehörde für den Persischen Golf und die Straße von Hormus (PGSA). Diese solle die Versicherung der gesamten Schifffahrt in der Straße von Hormus kontrollieren bzw. bestätigen, sagte Heinrich. „Die Route an der Küste des Omans gilt dabei nach jetzigem Stand als Verstoß gegen die Regeln des Iran mit allen möglichen Konsequenzen“ - letztere Route hatte das US-Militär empfohlen.

Auflösung des Schiffsstaus kann dauern

„Auch wenn sich die Verhältnisse normalisieren, würde es mit Sicherheit Wochen dauern, bis alle festsitzenden Schiffe die Straße von Hormus passiert haben“, sagte Heinrich. Nach einem Bericht der britischen BBC haben seit 18. Juni - dem Tag nach der Unterzeichnung des Rahmenabkommens - lediglich 170 Schiffe die Meerenge passiert. Vor dem Angriff der USA und Israels auf den Iran durchquerten laut Allianz täglich etwa 140 Schiffe die Straße von Hormus. Nach Heinrichs Worten spielen dabei auch ganz alltägliche Probleme eine Rolle: „Viele Schiffe müssten technisch geprüft werden, da zum Beispiel die Hauptmaschine lange nicht in Betrieb war oder einige Ersatzteile an Bord ausgegangen sein könnten.“ Viele Schiffe müssten auch Treibstoff aufnehmen.

Auch der Suezkanal ist fast verwaist

Auch der Schiffsverkehr auf dem für die Weltwirtschaft noch bedeutenderen kürzesten Seeweg von Ostasien nach Europa durch das Rote Meer und den Suezkanal ist nach Angaben des Allianz-Experten nach wie vor stark beeinträchtigt. Dort bedrohen die vom Iran unterstützten Huthi-Milizen bereits seit dem Beginn des Gazakriegs im Herbst 2023 die internationale Schifffahrt. Folge ist, dass die meisten Reedereien nach Heinrichs Worten ihre Schiffe auf den mehrere tausend Seemeilen längeren Umweg um Afrika herum schicken. „Wir haben 80 Prozent weniger Schiffe, die den Suezkanal passieren.“

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Berliner Westernstadt soll Rechenzentrum weichen: „Kein beliebiges Bauland“ – Politiker zieht rote Linie

Fri, 19 Jun 2026 16:25:30 +0200

Update

Berliner Westernstadt soll Rechenzentrum weichen: „Kein beliebiges Bauland“ – Politiker zieht rote Linie

Wie geht es mit der Westernstadt in Spandau weiter? Der Eigentümer will ein Großprojekt umsetzen, doch das geht nicht einfach so. Es gibt interessante Entwicklungen – und scharfe Töne.

Von André Görke

Stand: 23.06.2026, 14:36 Uhr

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Neuigkeiten aus der Berliner Westernstadt „Old Texas Town“: Die Cowboystadt steht seit 1959 an der Paulsternstraße im Berliner Ortsteil Siemensstadt (mit Saloon, Galgen und 20 Hütten) und hat keine große Zukunft. Kommt es jetzt zum überraschenden Deal? Es gibt bemerkenswerte Entwicklungen im Hintergrund – und scharfe Worte des Stadtrats von Spandau und auch von der SPD.

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Personalwechsel bei Logistiker: DHL verliert langjährige Finanzchefin - Australier übernimmt

Tue, 23 Jun 2026 16:01:20 +0200

Personalwechsel bei Logistiker: DHL verliert langjährige Finanzchefin - Australier übernimmt

Sie trat stets ruhig und souverän auf, jahrelang stand die DHL-Finanzvorständin Melanie Kreis wie eine Art Vize-Konzernchefin bei Pressekonferenzen neben dem Vorstandschef. Bald ist Schluss.

Stand: 23.06.2026, 16:01 Uhr

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Die Deutsche Post verliert ihre langjährige Finanzchefin. Wie der Bonner Konzern mitteilte, wird die seit zehn Jahren amtierende Finanzvorständin Melanie Kreis ihren Ende Mai 2027 auslaufenden Vertrag nicht verlängern. Sie begründete den Schritt damit, dass der richtige Zeitpunkt für den Übergang gekommen sei. „Jetzt ist der richtige Moment, um die Nachfolge so zu regeln, wie es für unser Unternehmen am besten ist“, wird die 55-Jährige in der Firmenmitteilung zitiert. Sie sei überzeugt, dass der Konzern für die Zukunft sehr gut aufgestellt sei. Sie wolle ihren Vertrag erfüllen.

Kreis rückte 2014 in den Vorstand, wo sie zwei Jahre für das Personalressort zuständig war und dann in ihre jetzige Funktion rückte. Sie trat häufig an der Seite von Konzernchef Tobias Meyer auf, wodurch sie wie eine Art Vize-Chefin des Konzerns wirkte.

Wie Meyer und dessen Vorgänger Frank Appel arbeitete Kreis früher bei der Unternehmensberatung McKinsey, 2004 wechselte sie zum Bonner Logistikkonzern. Kreis habe mehr als zwei Jahrzehnte „einen herausragenden Beitrag zur Entwicklung der DHL Group geleitet“, sagte die Aufsichtsratsvorsitzende Katrin Suder. Auch Konzernchef Tobias Meyer war voll des Lobes über Kreis: „Sie verkörpert Integrität, Disziplin, Rationalität und Empathie und hinterlässt nicht nur die starken Ergebnisse ihres Wirkens im Finanzbereich.“

Die Deutsche Post benennt sich schon bald in DHL um, der Konzern wird immer internationaler. Das ist auch an der Nachbesetzung zu erkennen: Nachfolger der Bonnerin Kreis als Finanzvorstand wird zum Juni 2027 der Australier Joe Joseph, der bislang Finanzchef des Konzernbereichs der Express-Zustellungen ist. Er ist seit mehr als 28 Jahren für DHL Express tätig - seine Anfänge liegen also noch vor der 2002 abgeschlossenen Übernahme von DHL durch die Deutsche Post. Seit 12 Jahren arbeitet er in seiner jetzigen Funktion. „Mit Joe Joseph rückt eine erfahrene Führungskraft aus den eigenen Reihen zum Konzernvorstand Finanzen auf“, sagt Konzern-Aufsichtsrätin Katrin Suder.

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Konjunktur: Nagel: Rentenpaket und Waffenruhe positiv für die Wirtschaft

Tue, 23 Jun 2026 14:56:10 +0200

Konjunktur: Nagel: Rentenpaket und Waffenruhe positiv für die Wirtschaft

Gleich zwei Lichtblicke für die deutsche Wirtschaft: Die Rentenreform im Inland nimmt Fahrt auf, im Iran-Krieg gibt es Hoffnung auf Frieden. Der Bundesbank-Präsident warnt jedoch vor zu viel Euphorie.

Stand: 23.06.2026, 14:55 Uhr

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Bundesbank-Präsident Joachim Nagel bewertet die Vorschläge zur Rentenreform in Deutschland und die Friedensverhandlungen im Iran-Krieg als Hoffnungszeichen für die kriselnde deutsche Wirtschaft. „Ich begrüße es sehr, dass sich der Iran und die USA auf einen Waffenstillstand geeinigt haben. Es gibt Grund zur Hoffnung, dass Energie zukünftig wieder günstiger wird“, sagte Nagel der Deutschen Presse-Agentur in Frankfurt.

Für eine geldpolitische Entwarnung sei es aber noch zu früh. „Es wird in jedem Fall noch dauern, bis sich das Öl- und Gasangebot normalisiert hat. Und inzwischen wirken sich die hohen Preise für Energierohstoffe auch auf andere Preise aus.“ Die Europäische Zentralbank (EZB) bleibe „bereit zu handeln, sollte dies erforderlich sein“, bekräftigte Nagel.

Wegen der gestiegenen Inflation erhöhte die EZB jüngst erstmals seit fast drei Jahren die Leitzinsen. Der für Banken und Sparer wichtige Einlagenzins stieg auf 2,25 Prozent. Höhere Zinsen verteuern Kredite, was die Nachfrage bremsen und die Teuerung dämpfen kann. Zinserhöhungen sind aber eine Bürde für die Konjunktur. „Längerfristig profitiert gerade die Wirtschaft von stabilen Preisen. Denn sie benötigt etwa Planbarkeit für Investitionen“, argumentierte Nagel.

Politik gefordert - Rentenreform erster Schritt

Auf die Frage, was die Politik noch leisten könne, um den stotternden Wachstumsmotor in Deutschland in Schwung zu bringen, antwortete Nagel: „Das geht mit Anpacken bei den großen Reformfeldern Rente, Gesundheit und Arbeitsmarkt.“ Das von der Rentenkommission erarbeitete Paket begrüße er ausdrücklich, „weil die Vorschläge den demografischen Herausforderungen Rechnung tragen und den Druck auf die Rentenversicherung verringern“.

Dazu zähle die Kopplung der Altersgrenzen an die Lebenserwartung und die Abschaffung der abschlagsfreien Rente für langjährig Versicherte. „Mit der vorgeschlagenen Kapitaldeckung der Alterssicherung kann perspektivisch die umlagefinanzierte Rente entlastet werden. Die Versicherten profitieren von den Kapitalmärkten“, sagte Nagel. Jetzt komme es vor allem darauf an, die Vorschläge „zeitnah als Gesamtpaket in Kraft zu setzen“.

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„Wohlstand für die Jugend“: Merz wirbt bei den Bossen für Zuversicht und Optimismus

Tue, 23 Jun 2026 14:21:44 +0200

„Wohlstand für die Jugend“: Merz wirbt bei den Bossen für Zuversicht und Optimismus

Auf dem wichtigsten Branchentreffen der deutschen Industrie gibt der Bundeskanzler ein neues Zielbild für die deutsche Wirtschaft aus. Es dürfte manchen überrascht haben – doch es kam an.

Von Felix Kiefer

Stand: 23.06.2026, 14:46 Uhr

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Mit ernster Miene blickt der Bundeskanzler in die Gesichter der versammelten deutschen Wirtschaftselite. „Was vor 70 Jahren möglich war, muss doch heute auch möglich sein“, ruft er ihnen vom Rednerpult entgegen. Kurz zuvor fordert er nun die nächste Auflage von Ludwig Erhards Klassiker zu schreiben. „Nach Wohlstand für alle muss folgen: Wohlstand für die Jugend“, sagt Friedrich Merz (CDU). Heute sei es die junge Generation, die ganze Zuwendung und Aufmerksamkeit zu Recht einfordere.

Die wenigsten der über eintausend Anwesenden im Berliner Gasometer, zumal eher Merz‘ Generation als Gen-Z, dürften dieses Bekenntnis erwartet oder gar herbeigesehnt haben. Trotzdem applaudieren sie höflich. Es ist der Tag der Industrie, das wichtigste Branchentreffen der deutschen Industrie. Im Fokus stehen hier vor allem die harten wirtschaftspolitischen Themen Energie, Technologie und Bürokratie. Doch der Auftritt des Kanzlers steht ganz im Licht der Rentendebatte.

Nur wenige Stunden zuvor wurden ihm und Arbeitsministerin Bärbel Bas der Bericht der Rentenkommission übergeben. Merz’ Ankündigung bei den Bossen, es „als Gesamtkunstwerk vollständig in Gesetzessprache zu übersetzen“, kommt hier gut an.

Merz im Gespräch mit BDI-Präsident Peter Leibinger.

„Die Vorschläge der Rentenkommission sind ein guter, wichtiger, weiterer Ansatz“, sagt BDI-Präsident Peter Leibinger in seiner Rede kurz vor dem Auftritt des Bundeskanzlers. Er dankt dem Kanzler sogar dafür. Genauso dafür, wie er „mit Überzeugung und Leidensfähigkeit“ für Reformen kämpfe. Zufrieden ist er trotzdem nicht. „Wir brauchen mehr als einzelne Reformen“, sagt Leibinger. „Was uns fehlt, ist Richtung.“

Der Trumpf-Aufsichtsratschef vermisst ein Zielbild für den deutschen Wirtschaftsstandort. Einen Zukunftsplan, der über die Legislaturperioden und verschiedene gesellschaftliche Gruppen wirkt. Der formuliert, wie ein ideales Deutschland aussehen könnte. „Ohne so ein Leitbild bleibt Reformpolitik Stückwerk“, sagt Leibinger.

Industrie fordert mehr Tempo

Merz versucht in seiner anschließenden 26-minütigen Rede zumindest eine Antwort zu geben. „Das Ziel ist, dass unsere Kinder und Kindeskinder in Freiheit, Sicherheit und Wohlstand leben können.“ Dann formuliert er sein Wohlstandsversprechen für die nächste Generation. „Packen wir das gemeinsam an, wenden wir uns diesem Zielbild zu“, sagt Merz.

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Zwar wird Merz anders als jüngst beim DGB weder ausgepfiffen noch ausgebuht. Immer wieder erhält er Applaus, auch wenn er sich meist in Grenzen hält.

Durch die Kapitalrente kommen jährlich mindestens 30 Milliarden Euro zusammen, die für die Investition in deutsche Unternehmen zur Verfügung stehen.

Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) erhofft sich von den Rentenplänen auch einen belebenden Impuls für die Wirtschaft.

Das Verhältnis von Industrie und Kanzler ist weiter angespannt. Zwar macht man Merz nicht für geopolitische Verwerfungen wie den Zollkonflikt mit Amerikas Präsident Donald Trump oder dessen planlosen Angriff auf den Iran verantwortlich. Doch viele Wirtschaftsvertreter sind trotzdem unzufrieden mit dem Kanzler, von dem sie sich vor Amtsantritt viel versprochen haben. Ob bei Energiekosten, Lohnnebenkosten, Steuern, Bürokratie oder Genehmigungsverfahren: Vielen geht es bei den Reformen nicht schnell und weit genug. Der Bundeskanzler stört sich dagegen an der permanenten Standortschelte der Bosse.

Doch an diesem Dienstag tritt Merz versöhnlich auf. Anders als in der Vergangenheit teilt er weder gegen die angeblich zu faulen Deutschen noch gegen zu reformträge Sozialdemokraten aus. Statt über das, was war, spricht er über das, was möglich wird: durch die Reformen bei Gesundheit und Rente.

„Durch die Kapitalrente kommen jährlich mindestens 30 Milliarden Euro zusammen, die für die Investition in deutsche Unternehmen zur Verfügung stehen.“ Wiederholt appelliert er an einen konstruktiven gemeinsamen Geist zwischen Politik und Wirtschaft. Den Industrievertretern und Managern dankt er für alles Mögliche, darunter ihre Bereitschaft, jetzt mit anzupacken.

In einer Woche soll das große Reformpaket kommen

Bei den Bossen kommt das gut an. Tatsächlich sagen einige von ihnen auf Nachfrage, jetzt zumindest etwas optimistischer in die Zukunft zu blicken. Ein Mittelstandsvertreter fordert, gnädiger mit der Regierung zu sein. „Jetzt muss man die auch mal arbeiten lassen.“

Alle ihre Augen richten sich nun auf den Koalitionsausschuss kommende Woche. Hier wollen Friedrich Merz, Lars Klingbeil und Markus Söder über ein großes Reformpaket beraten. Von einem „Aufschwungspaket“ ist bei der Union die Rede. Seit Tagen arbeitet eine Sechserrunde der Koalitionsspitzen daran. Am Mittwoch wird weiter über Zugeständnisse bei Arbeit und Steuern verhandelt.

Dass davon nichts nach außen dringt – so wie von der Arbeit der Rentenkommission –, will er nicht als Tatenlosigkeit, sondern als Wert an sich verstanden wissen. „Das ist manchmal wichtiger, als öffentlichkeitswirksam mit der Faust auf den Tisch zu hauen.“ Kurze Zeit später macht Merz dann genau das. Mit einem durch das Mikrofon hörbaren Faustschlag auf den vor ihm stehenden Tisch wendet er sich mit einer letzten Botschaft an die Wirtschaftsvertreter. „Lassen Sie uns ein bisschen mehr Zuversicht wagen“.

Der Bundeskanzler bittet sie um Mithilfe, jungen Menschen eine Perspektive zu geben. Entgegen der deutschen Gewohnheit müsse man häufiger sagen: „Das Glas ist nicht halb leer, sondern halb voll.“

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Statt Lieferung an die Haustür: Immer mehr Paketautomaten, doch die Haustür-Abgabe dominiert

Tue, 23 Jun 2026 05:06:21 +0200

Statt Lieferung an die Haustür: Immer mehr Paketautomaten, doch die Haustür-Abgabe dominiert

Ein paar Klicks, die Ware ist bestellt. Milliarden Pakete werden jährlich zugestellt, die meisten davon an der Haustür. Für Logistiker ist das zeitraubend, sie bewerben „Out of Home“-Abholungen.

Stand: 23.06.2026, 14:08 Uhr

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Deutschlands Paketbranche hat die Anzahl ihrer Automaten, an denen Sendungen abgeholt und aufgegeben werden, stark ausgebaut. Wie aus einer Marktstudie des Logistikverbandes BPEX hervorgeht, gab es im vergangenen Jahr 23.000 Automaten mit 1,9 Millionen Fächern. Das waren viel mehr als früher. Die meisten entfallen auf den Marktführer DHL, der aktuell auf rund 18.000 Stationen kommt und damit 3000 mehr als Anfang 2025. Der Automatenbetreiber Myflexbox hat 1416 Standorte in Deutschland und damit mehr als doppelt so viele wie vor einem Jahr (602). Auch Amazon und weitere Firmen bieten Automaten zur Paketabholung an.

Treiber der Entwicklung ist die steigende Paketmenge: Die Menschen bestellen immer mehr Waren im Internet, im vergangenen Jahr stieg die Anzahl der in Deutschland verschickten Pakete um 2,6 Prozent auf rund 3,8 Milliarden. In den Coronajahren 2020 und 2021 war es sogar um jeweils 12 Prozent nach oben gegangen, danach normalisierte sich die Entwicklung.

Die Nachteile der Haustürzustellung

Automaten stehen vor allem in Städten, auf dem Land ist das Automatennetz noch recht grobmaschig - inzwischen wird aber auch dort immer stärker ausgebaut. Mit den Automaten möchten die Logistikfirmen vermeiden, dass sie Pakete bis zur Haustür fahren müssen. Es geht für sie schneller, wenn sie in einem Schwung viele Pakete an einem Automaten einsortieren und die Empfänger später selbst vorbeikommen, um sie abzuholen.

Die Haustürzustellung kostet hingegen viel Zeit und damit auch Geld: Wenn der Empfänger nicht vorab sein Einverständnis zur Abstellgenehmigung gegeben hat, muss der Paketbote klingeln und warten, bis ihm geöffnet wird. Das kann dauern. Noch schlechter läuft es, wenn niemand daheim ist - dann vergeht wertvolle Wartezeit, die dem Paketboten beim Austragen seiner Paketmengen an anderer Stelle fehlt. Daher bewerben die Firmen „Out of Home“-Alternativen zur Haustürzustellung. Damit gemeint sind Automaten wie die DHL-Packstation und Paketshops, wo man sich die Ware auch hinschicken lassen kann.

Etwas ernüchternd ist aus Branchensicht, dass der „Out of Home“-Anteil der Paketmassen in Deutschland der BPEX-Studie zufolge im vergangenen Jahr nur bei 14 Prozent lag - binnen drei Jahren ging es ein Prozentpünktchen nach oben. Die Paketmenge sei zwar gestiegen, dennoch sei diese Entwicklung langsam, sagt Studienautor Klaus Esser. 86 Prozent der Pakete landen der Marktanalyse zufolge noch immer an der Haustür. Woran liegt das? „Wir sehen, dass dieses Angebot auch noch ein bisschen stärker angereizt werden müsste“, sagt Esser. „Damit die privaten Verbraucher das auch wertschätzen und stärker nutzen.“

Die Vorteile der Automaten

Der Automaten-Ausbau soll weitergehen, allein Marktführer DHL möchte 2030 30.000 Standorte in Deutschland haben. Die „Out of Home“-Nachfrage werde in den nächsten Jahren steigen, sagt DHL-Manager Holger Bartels. „Die Automaten können rund um die Uhr flexibel genutzt werden, sind gut erreichbar und einfach zu bedienen.“ Durch den Ausbau des Paketen-Netzes werde der Weg zum nächsten Automaten im Schnitt immer kürzer.

Myflexbox-Chef Jonathan Grothaus sieht ebenfalls großes Potenzial. „Die klassische Haustürzustellung ist historisch gesehen der teuerste und ineffizienteste Teil der Lieferkette.“ Die Automaten senkten die Stopp-Kosten der Logistiker drastisch und es würden klimaschädliche „Ehrenrunden“ eliminiert, wenn also Paketzusteller erfolglos an Haustüren klingelten. Myflexbox ist anbieterunabhängig. Unter den Eigentümern ist keine Paketfirma, vielmehr gehört das Unternehmen britischen Finanzinvestoren. Es geht steil nach oben: Vor zwei Jahren gab es nur 244 Myflexbox-Standorte in Deutschland, nun sind es fast sechsmal so viele.

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Energieversorgung: Deutschland rückt global auf Platz vier des Solarausbaus

Tue, 23 Jun 2026 13:31:59 +0200

Energieversorgung: Deutschland rückt global auf Platz vier des Solarausbaus

Verglichen mit Südeuropa ist Deutschland nicht allzu sonnig. Doch beim Ausbau der Solarenergie liegt die Bundesrepublik vor den Ländern Südeuropas und gehört auch weltweit zur Spitzengruppe.

Stand: 23.06.2026, 13:31 Uhr

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Deutschland ist beim Ausbau der Solarenergie auf Platz vier der globalen Rangliste vorgerückt. Im vergangenen Jahr gingen in der Bundesrepublik nach vorläufigen Zahlen neue Solaranlagen mit einer Leistung von 17,6 Gigawatt ans Stromnetz, wie der Bundesverband BSW Solar in München zum Auftakt der Messe Intersolar berichtete. An erster Stelle liegt wie in den Vorjahren mit uneinholbarem Vorsprung China. In der Volksrepublik wurden 2025 neue Solarkraftwerke mit einer Leistung von knapp 382 Gigawatt installiert, mehr als in den folgenden neun Ländern der weltweiten Top Ten-Solarnationen zusammen.

Sonniges Südeuropa hinter Deutschland

Auf den Plätzen zwei und drei liegen Indien (45,7 GW) und die USA (43,2). Auch bei der installierten Gesamtleistung belegt Deutschland mit 118 Gigawatt demnach in identischer Reihenfolge den vierten Rang. In Europa liegt Deutschland an der Spitze noch vor den mit mehr Sonnenstunden gesegneten Ländern wie Spanien, Frankreich und Italien.

Private Hausbesitzer und Unternehmen installieren weniger

Allerdings geht der Zubau im vergangenen Jahr nach Daten des Verbands fast zur Hälfte auf neue Großanlagen auf freiem Feld zurück. Sowohl private Hausbesitzer (minus 24 Prozent) als auch Unternehmen (minus elf Prozent) gaben im Vergleich zum Vorjahr weniger neue Anlagen in Auftrag. In diesem Jahr bescheren der Irankrieg und die Kürzungspläne von Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) bei der Solarförderung der Branche eine Sonderkonjunktur, wie BSW Solar-Chef Karsten Körnig sagte.

Der Solarausbau im Mai lag demnach um 16 Prozent über dem Vorjahr. Derzeit rechnet der Verband mit einem Zubau in ähnlicher Größenordnung wie im vergangenen Jahr, der ursprünglich erwartete Rückgang würde damit ausbleiben.

Verband: Streichung der Förderung würde Investitionsbereitschaft bremsen

Körnig appellierte an die Bundesregierung, auf die Streichung der Zuschüsse für neue Anlagen auf Wohnhausdächern zu verzichten. Etwa ein Drittel des von privaten Solaranlagen erzeugten Stroms werde ins Netz eingespeist. „Dieses eine Drittel wird auch nur gefördert“, sagte Körnig. „Dafür gibt es rund 7 Cent die Kilowattstunde.“

Eine Streichung dieses Zuschusses würde nach Berechnungen des Verbands jedoch dazu führen, dass sich die durchschnittliche Solaranlage auf dem Hausdach erst nach 20 Jahren amortisiert. Der Verband geht davon aus, dass dies viele Interessenten künftig abschrecken würde. Die Erwartung der Eigenheimbesitzer sei in der Regel eine Amortisationszeit von 10 bis 12 Jahren. „Wenn es dann Richtung 20 Jahre geht oder mehr, können Sie sich vorstellen, dass dann nur noch ein Bruchteil der Haushalte bereit sind, in eine Solaranlage zu investieren.“

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Pleite-Höhepunkt noch nicht erreicht: So viele Insolvenzen wie seit 2013 nicht mehr

Tue, 23 Jun 2026 12:46:37 +0200

Pleite-Höhepunkt noch nicht erreicht: So viele Insolvenzen wie seit 2013 nicht mehr

Die Zahl der Unternehmensinsolvenzen in Deutschland ist im ersten Halbjahr auf den höchsten Stand seit 2013 gestiegen. Das besagt eine Studie des Verbands der Vereine Creditreform.

Stand: 23.06.2026, 12:58 Uhr

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Die Zahl der Unternehmensinsolvenzen in Deutschland ist im ersten Halbjahr auf den höchsten Stand seit 2013 gestiegen. Laut einer Studie des Verbands der Vereine Creditreform gab es 12.900 Pleiten und damit 7,8 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Auch bei Privatleuten stiegen die Insolvenzzahlen demnach weiter, um 2,3 Prozent auf 38.800 Fälle.

„Die steigenden Insolvenzzahlen offenbaren eine tiefe strukturelle Krise bei unseren Unternehmen, die durch den Konflikt im Nahen Osten noch mal verschärft wurde“, erläuterte der Leiter der Creditreform-Wirtschaftsforschung, Patrick-Ludwig Hantzsch. Der erhoffte Konjunkturaufschwung sei durch die monatelange Blockade der Straße von Hormus bisher ausgeblieben.

Der Pleite-Höhepunkt ist nach Einschätzung von Creditreform noch nicht erreicht. „Diese Entwicklung wird sich erst dann wieder stabilisieren, wenn die Wirtschaft endlich wächst. Nach jetzigem Stand also frühestens 2027“, erklärte Hantzsch.

Deutlicher Anstieg bei jungen Unternehmen

Insolvenzgläubiger, darunter Lieferanten, Kreditgeber und Sozialversicherungsträger, mussten den Angaben zufolge „überdurchschnittlich hohe Ausfälle“ hinnehmen. Die Schadenssumme infolge von Unternehmensinsolvenzen belief sich laut Creditreform im ersten Halbjahr auf rund 28,5 Milliarden Euro. Rund 165.000 Arbeitsplätze waren zudem betroffen.

Das schwierige Umfeld verzeiht keine Fehlkalkulationen.

Leiter der Creditreform-Wirtschaftsforschung, Patrick-Ludwig Hantzsch

Einen deutlichen Anstieg gab es der Studie zufolge bei sehr jungen Unternehmen im Alter von bis zu zwei Jahren, die sich noch in einer frühen Phase nach der Gründung befinden. Hier nahm die Zahl der Insolvenzen um 25,3 Prozent zu. Auch bei Unternehmen im Alter von drei bis vier Jahren fiel der Anstieg zweistellig aus (plus 11,1 Prozent).

„Viele Menschen suchen ihr Heil in der Selbstständigkeit, weil die Spannungen am Arbeitsmarkt signifikant zunehmen“, erläuterte Insolvenzforscher Hantzsch. „Mehr Gründungen heißt aber auch, dass mehr scheitern“, fügte er hinzu. „Das schwierige Umfeld verzeiht keine Fehlkalkulationen.“

Unter Druck steht der Studie zufolge vor allem die Dienstleistungsbranche. Im ersten Halbjahr entfielen demnach fast 7900 Insolvenzen auf diesen Wirtschaftsbereich. Der Anteil am gesamten Insolvenzgeschehen stieg damit auf rund 61,2 Prozent.

Im Dienstleistungssektor seien viele Betriebe klein, verfügten nur über begrenzte finanzielle Reserven und hingen oft von wenigen Auftraggebern ab, erläuterte Hantzsch. „Gleichzeitig verändern Digitalisierung, Automatisierung und Künstliche Intelligenz deren Geschäftsmodell.“ Wer sich nicht schnell genug anpasse, gerate ins Hintertreffen. (AFP)

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Aktienbasierte Altersvorsorge: Riskantes Manöver gefährdet stabiles Fundament

Tue, 23 Jun 2026 11:24:37 +0200

Lesermeinung

Aktienbasierte Altersvorsorge: Riskantes Manöver gefährdet stabiles Fundament

Unsere Leserin hält die Ideen zur Kapitalrente für „höchst problematisch“. Der Vorstellung der „Oma als Broker“ kann sie nichts abgewinnen. Und wie sehen Sie’s?

Stand: 23.06.2026, 11:24 Uhr

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Mit großem Interesse, aber auch tiefer Besorgnis verfolge ich die aktuelle Debatte zur Einführung einer aktienbasierten Altersvorsorge. Als jemand, der sich intensiv mit der Geschichte der eigenen Familie und den Lehren aus vergangenen Jahrzehnten auseinandersetzt, möchte ich hiermit meine ganz persönliche Sicht der Dinge darlegen.

Auch wenn die konkreten Details der Umsetzung noch weitgehend fehlen, vermitteln die ersten Schlagzeilen der Presse ein Bild, das mich als besorgte Bürgerin aufrüttelt: Es entsteht die Vorstellung einer „Oma als Broker“, die über das finanzielle Schicksal unserer Kinder und Enkel entscheiden soll.

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Kein Geld zum Reisen: Jeder fünfte Deutsche kann sich keine Woche Urlaub leisten

Tue, 23 Jun 2026 10:41:16 +0200

Kein Geld zum Reisen: Jeder fünfte Deutsche kann sich keine Woche Urlaub leisten

Besonders häufig fehlen Alleinlebenden die Mittel, um wegzufahren, zeigt eine neue Statistik. Dabei gibt es große Unterschiede zwischen den EU-Staaten.

Stand: 23.06.2026, 11:24 Uhr

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Rund ein Fünftel der Menschen in Deutschland (21 Prozent) kann sich nach eigenen Angaben keine einwöchige Urlaubsreise leisten. Besonders häufig sagen das Alleinstehende und Alleinerziehende, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Dienstag mitteilte. Im EU-Durchschnitt sind demnach mit 28 Prozent der Bevölkerung aber deutlich mehr Menschen betroffen, die sich keinen einwöchigen Urlaub leisten können.

„Ob genügend Geld für einen Urlaub da ist, hängt erwartungsgemäß stark vom Einkommen ab“, erklärte das Statistikamt. Beim einkommensschwächsten Fünftel der Bevölkerung mit einem Einkommen von rund 1600 Euro im Monat gab fast die Hälfte (48 Prozent) an, sie könne sich keinen einwöchigen Urlaub leisten. Beim nächsten Fünftel mit einem Einkommen bis 2100 Euro waren es 28 Prozent.

Besonders häufig betroffen sind laut Statistik Alleinlebende – hier sagten 29 Prozent, sie könnten sich keinen einwöchigen Urlaub leisten. In Alleinerziehenden-Haushalten sagten das 39 Prozent der Menschen.

Deutliche Unterschiede zwischen den EU-Staaten

Die Ergebnisse stammen aus der europäischen Gemeinschaftsstatistik über Einkommen und Lebensbedingungen – die Ergebnisse für 2025 basieren auf einer Hochrechnung aus der Befragung 2022.

Beim Einkommen verwenden die Statistiker das sogenannte Nettoäquivalenzeinkommen, ein bedarfsgewichtetes Pro-Kopf-Einkommen, um die Einkommenssituation von Menschen in unterschiedlichen Haushaltszusammensetzungen vergleichbar zu machen. Ein Nettoäquivalenzeinkommen von 1600 Euro entspricht bei einem Haushalt mit zwei Erwachsenen einem monatlichen Haushaltsnettoeinkommen von 2400 Euro, bei einem Haushalt mit zwei Erwachsenen und einem Kind unter 14 Jahren rund 2900 Euro pro Monat. Kinder sind in dieser Statistik auch 18- bis 24-Jährige, sofern sie ökonomisch abhängig sind.

Zwischen den EU-Staaten gibt es laut Statistik deutliche Unterschiede: Am häufigsten gaben Menschen in Rumänien (61 Prozent), Griechenland (47 Prozent), sowie Bulgarien und Ungarn (je 39 Prozent) an, sie können sich keinen Urlaub leisten. Am seltensten war die Bevölkerung in Luxemburg (elf Prozent), Schweden (zwölf Prozent) und in den Niederlanden (13 Prozent) betroffen. (AFP)

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Ex-Wirtschaftsweiser Rürup zu Rentenvorschlägen: „Es wäre ein Desaster, wenn diese Reform scheitert“

Tue, 23 Jun 2026 09:35:44 +0200

Ex-Wirtschaftsweiser Rürup zu Rentenvorschlägen: „Es wäre ein Desaster, wenn diese Reform scheitert“

Ökonom Bert Rürup lobt die Empfehlungen der Rentenkommission. Für eine Wiederherstellung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft müsse aber deutlich mehr passieren.

Von

Jens Münchrath
Barbara Gillmann

Stand: 23.06.2026, 11:06 Uhr

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Herr Rürup, Deutschland durchlebt gerade eine tiefe Wirtschaftskrise von historischer Dimension. Könnte eine große Rentenreform hier eine Trendwende einleiten und womöglich das Vertrauen in die Handlungsfähigkeit der Politik stärken?
Eine gelungene Rentenreform ist keine Antwort auf die weltwirtschaftlichen Verwerfungen, könnte aber ein wichtiges Signal für den Gestaltungswillen der amtierenden Regierung sein. Die deutsche Wirtschaft steckt in einer bislang nicht gekannten Schwächephase.

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DHL, DPD & Co.: Es werden mehr Pakete verschickt in Deutschland

Tue, 23 Jun 2026 11:01:08 +0200

DHL, DPD & Co.: Es werden mehr Pakete verschickt in Deutschland

Ob Elektronik, Klamotten, Fitness-Geräte oder Lebensmittel - die Online-Nachfrage nach Produkten aller Art wird immer größer. Wie steht es um Deutschlands Paketbranche?

Stand: 23.06.2026, 11:00 Uhr

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Der Online-Handel treibt die Paketmenge in die Höhe. Wie der Logistikverband BPEX in Berlin mitteilte, stieg die Anzahl der in Deutschland verschickten Pakete im vergangenen Jahr um 2,6 Prozent auf rund 3,8 Milliarden. 2024 hatte es ein Plus von drei Prozent gegeben. Das Marktsegment der Sendungen von Firmen an Firmen schwächelte im vergangenen Jahr, was an der mauen Konjunktur lag - das traf auch Kurier- und Expressdienste.

In der Coronazeit schnellte die Verbrauchernachfrage nach Waren samt Paketen in die Höhe, 2020 und 2021 stieg die Sendungsmenge um jeweils rund 12 Prozent an. Inzwischen hat sich das Wachstum normalisiert, dieses Jahr soll es weiter nach oben gehen. Im Digitalzeitalter bestellen die Menschen immer mehr Waren im Internet, was Paketfirmen volle Auftragsbücher beschert. Marktführer ist der Bonner Konzern DHL, zu den Konkurrenten gehören Hermes, DPD, GLS, Fedex und UPS.

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Finanzen: Schufa setzt auf Geldwäsche-Bekämpfung mit neuer Übernahme

Tue, 23 Jun 2026 10:23:08 +0200

Finanzen: Schufa setzt auf Geldwäsche-Bekämpfung mit neuer Übernahme

Die Schufa, bekannt für Kreditprüfungen von Verbrauchern, will sich ein zweites Standbein schaffen. Mit einem Zukauf möchte sie künftig bei der Bekämpfung von Geldwäsche mitmischen.

Stand: 23.06.2026, 10:40 Uhr

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Die Wirtschaftsauskunftei Schufa macht mit einer Übernahme die Bekämpfung von Geldwäsche zu ihrem zweiten Standbein. Die Schufa kauft die Beratungsgesellschaft Strateco aus Bad Homburg, die große Banken bei Regulatorik-Fragen unterstützt und seit Jahren mit der Schufa zusammenarbeitet.

Die Übernahme sei eine Antwort auf steigende europäische Anforderungen bei der Geldwäschebekämpfung und neue Strukturen mit der Anti-Geldwäschebehörde AMLA der EU, die vor rund einem Jahr ihre Arbeit in Frankfurt aufnahm. „Diese führen zu mehr Komplexität bei Daten und Prozessen sowie höherer Prüffrequenz“, teilte die Schufa mit.

Jährlich mehr als 100 Milliarden Euro illegal eingeschleust

Mit dem Zukauf baut ihr Schufa das Geschäft mit Compliance-Lösungen aus als zweite Säule neben der Bonitätsprüfung von Verbrauchern, etwa bei Miet- und Handyverträgen. Die Auskunftei will nun ihre Tochtergesellschaft ClariLab, die auf Identitätsprüfungen spezialisiert ist und rund 400 Banken als Kunden hat, mit Strateco unter dem Dach der neuen „Schufa Compliance Suite“ bündeln. Über den Kaufpreis für Strateco mit rund 160 Beschäftigten wurde Stillschweigen vereinbart.

Geldwäsche ist ein großes Problem gerade in Deutschland - auch, weil hierzulande traditionell viel mit Bargeld gezahlt wird. „Laut Schätzungen werden in Deutschland jedes Jahr mehr als 100 Milliarden Euro illegal in den Geldkreislauf geschleust“, sagte Schufa-Vorstandschefin Tanja Birkholz. Banken sind gesetzlich verpflichtet, Verdachtsfälle von Geldwäsche und Terrorismusfinanzierung unverzüglich zu melden.

Die Schufa wolle sich mit der Übernahme als nationaler Anbieter positionieren und etwa deutsche Niederlassungen internationaler Banken in europäische Märkte begleiten. Laurence Dickler von Strateco sagte, die Expertise beider Firmen ergänzten sich. „Wenn wir nun unsere Aktivitäten bündeln, haben wir das Potenzial zur Marktführerschaft.“

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Folgen der Wirtschaftskrise: Creditreform: So viele Firmenpleiten wie seit 2013 nicht

Tue, 23 Jun 2026 10:32:23 +0200

Folgen der Wirtschaftskrise: Creditreform: So viele Firmenpleiten wie seit 2013 nicht

So viele Insolvenzen gab es im ersten Halbjahr seit mehr als zehn Jahren nicht. Creditreform warnt: Noch hat die Pleitewelle ihren Scheitelpunkt nicht erreicht. Die Liste der Probleme ist lang.

Stand: 23.06.2026, 10:32 Uhr

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Die Dauerkrise der deutschen Wirtschaft treibt eine wachsende Zahl von Firmen in die Pleite. 12.900 Unternehmen werden nach Hochrechnungen der Auskunftei Creditreform bis zum Ende des ersten Halbjahres Insolvenz angemeldet haben. Das wären fast acht Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum und der höchste Stand seit den ersten sechs Monaten 2013 mit damals 13.310 Fällen, teilte die Auskunftei mit.

„Der Pleite-Höhepunkt ist noch nicht erreicht“, warnte der Leiter der Creditreform Wirtschaftsforschung, Patrik-Ludwig Hantzsch. „Diese Entwicklung wird sich erst dann wieder stabilisieren, wenn die Wirtschaft endlich wächst. Nach jetzigem Stand also frühestens 2027.“ Im laufenden Jahr trauen Ökonomen der deutschen Wirtschaft nur ein Mini-Wachstum zu, die Folgen des Iran-Kriegs bremsen den erhofften Aufschwung aus.

Ölpreisschock trifft ohnehin belastete Wirtschaft

Teure Energie, zurückhaltende Konsumenten, bürokratische Lasten - die Liste der Probleme ist lang. Der Iran-Krieg hat die Krise verschärft. Vor allem der Preissprung bei Energie belastet Unternehmen und Verbraucher. Die meisten Insolvenzen gab es im ersten Halbjahr des laufenden Jahres mit fast 7.900 Fällen im Dienstleistungsbereich, zu dem die Gastronomie zählt.

Einen überdurchschnittlichen Anstieg der Pleitezahlen um 28,6 Prozent verzeichnet Creditreform bei Unternehmen mit mehr als 250 Beschäftigten. Es traf etwa den Hotelbetreiber Revo-Hospitality-Gruppe, die Baumarktkette Hellweg und den Spielwarenhändler Rofu Kinderland.

Von der Gründung in die Insolvenz

Deutlich mehr Insolvenzen gab es auch bei jungen Unternehmen: Bis zu zwei Jahre nach dem Start am Markt gaben 1.140 Gründerinnen und Gründer auf - gut ein Viertel (25,3 Prozent) mehr als im ersten Halbjahr 2025. „Das schwierige Umfeld verzeiht keine Fehlkalkulationen“, sagt Hantzsch.

Insgesamt 165.000 Jobs stehen infolge der Insolvenzen des ersten Halbjahres hierzulande auf der Kippe und damit mehr als vor Jahresfrist (143.000), wie Creditreform schätzt. Die Schadenssumme lag mit geschätzten 28,5 Milliarden Euro dagegen etwas unter dem Wert des Vorjahreszeitraums (31,2 Mrd Euro).

Auch viele Verbraucher in finanzieller Schieflage

Auch immer mehr Privathaushalte, die zuletzt mit wieder kräftiger steigenden Verbraucherpreisen zu schaffen hatten, geraten in finanzielle Not: Im ersten Halbjahr 2026 zählte Creditreform 38.800 Verbraucherinsolvenzen und damit 2,3 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Anstieg fiel jedoch geringeraus als in den beiden Vorjahren und erreichte nicht das Niveau früherer Jahre.

„Zwar belasten die gestiegenen Lebenshaltungskosten und die Inflation viele Verbraucher, der deutsche Arbeitsmarkt zeigt sich jedoch immer noch weitgehend robust, auch wenn zunehmend insbesondere im verarbeitenden Gewerbe gut bezahlte Stellen abgebaut wurden“, analysiert die Auskunftei.

Amtliche Zahlen bestätigen Trend

Für das erste Quartal meldeten die Amtsgerichte Zahlen des Statistischen Bundesamtes zufolge 6.275 beantragte Unternehmensinsolvenzen und damit 6,5 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Im Gesamtjahr 2025 waren amtlichen Zahlen zufolge so viele Unternehmen in Deutschland in die Pleite gerutscht wie seit 2014 nicht: 24.064. Schon 2023 und 2024 hatte die Zahl der Firmenpleiten deutlich zugelegt, nachdem die staatlichen Hilfen aus der Corona-Pandemie ausgelaufen waren, die vielen Betrieben das Überleben gesichert hatten.

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Knappe Kassen: Jeder Fünfte kann sich keinen Urlaub leisten

Tue, 23 Jun 2026 09:47:22 +0200

Knappe Kassen: Jeder Fünfte kann sich keinen Urlaub leisten

Eine Woche Strand oder Berge? Für viele Menschen bleibt das unerreichbar. Eine Bevölkerungsgruppe muss besonders häufig zurückstecken.

Stand: 23.06.2026, 09:47 Uhr

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Sommerurlaub ist für viele Menschen in Deutschland unbezahlbar: Wie 2024 lebte auch 2025 gut jede fünfte Person (21 Prozent) hierzulande in einem Haushalt, der sich nach eigener Einschätzung keine einwöchige Urlaubsreise leisten konnte. Insgesamt waren das 17,3 Millionen Menschen, wie das Statistische Bundesamt errechnet hat. Besonders häufig fehlt demnach Alleinerziehenden das Geld (39 Prozent).

Anteilig können sich jedoch deutlich mehr Menschen aus Deutschland einen Urlaub leisten als im Durchschnitt aller Mitgliedstaaten der Europäischen Union: EU-weit lebte nach Zahlen der europäischen Statistikbehörde Eurostat im vergangenen Jahr mehr als ein Viertel (28 Prozent) der Bevölkerung in Haushalten, die sich keine einwöchige Urlaubsreise leisten konnten.

Am häufigsten fehlte den Menschen in Rumänien (61 Prozent) das Geld für den Urlaub. Relativ groß war die Gruppe auch in Griechenland (47 Prozent) sowie in Bulgarien und Ungarn (jeweils 39 Prozent). Am seltensten war Geldmangel in Luxemburg (11 Prozent), Schweden (12 Prozent) und den Niederlanden (13 Prozent) ein Hinderungsgrund für eine Woche Urlaub.

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Weltweit starker Ausbau von Solarenergie: Das sind die Treiber des Wandels

Fri, 19 Jun 2026 17:47:32 +0200

Weltweit starker Ausbau von Solarenergie: Das sind die Treiber des Wandels

Zwei Analysen zeigen, dass der Wachstumskurs bei erneuerbarer Energie ungebrochen ist. Der global aus Sonnenenergie erzeugte Strom könnte bereits den gesamten Bedarf der EU decken.

Von Marius Ochs

Stand: 23.06.2026, 09:46 Uhr

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Keine andere Energiequelle wächst global so stark wie Solarstrom. Im Jahr 2025 wurden weltweit 600 Terawattstunden Solarenergie zugebaut, ergeben Daten der Internationalen Energieagentur (IEA). Die aus Solarenergie gewonnene Elektrizität könnte laut dem Bericht nun die gesamte Stromnachfrage der EU decken.

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Drohender Arbeitskräftemangel: Fast ein Drittel der Erwerbspersonen absehbar im Ruhestand

Tue, 23 Jun 2026 09:04:47 +0200

Drohender Arbeitskräftemangel: Fast ein Drittel der Erwerbspersonen absehbar im Ruhestand

Deutschland steht in den nächsten Jahren eine Welle an Renteneintritten bevor. Das Statistische Bundesamt warnt: „Jüngere Altersgruppen werden die Babyboomer zahlenmäßig nicht ersetzen können.“

Stand: 23.06.2026, 09:04 Uhr

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Mit dem absehbaren Renteneintritt der zahlenmäßig stärksten Jahrgänge der Babyboomer innerhalb der nächsten 15 Jahre wird sich eine erhebliche Lücke auf dem deutschen Arbeitsmarkt auftun. Bis 2040 werden etwa 13,3 Millionen Erwerbspersonen das derzeit geltende gesetzliche Renteneintrittsalter von 67 Jahren überschritten haben, wie das Statistische Bundesamt auf Basis von Erstergebnissen des Mikrozensus 2025 mitteilte.

Das entspreche fast einem Drittel (30 Prozent) aller Erwerbspersonen hierzulande, also Erwerbstätige und Erwerbslose, die dem Arbeitsmarkt im vergangenen Jahr zur Verfügung standen.

„Jüngere Altersgruppen werden die Babyboomer zahlenmäßig nicht ersetzen können“, rechnen die Wiesbadener Statistiker vor. Obwohl die 60- bis 64-Jährigen bereits im Übergang zum Ruhestand waren, stellten sie im Jahr 2025 noch 4,5 Millionen Erwerbspersonen. Aus der Altersgruppe der 55- bis 59-Jährigen waren 5,5 Millionen noch am Arbeitsmarkt aktiv.

Jüngere Generationen erreichen diese zusammen 10 Millionen Erwerbspersonen jeweils nicht ganz. Um dem künftigen Arbeitskräftemangel entgegenzuwirken, wird unter anderem diskutiert, die Erwerbsbeteiligung von älteren Menschen zu erhöhen.

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600 bis 900 Euro im Jahr: Wie E-Autos dank bidirektionalem Laden günstiger fahren

Fri, 19 Jun 2026 17:54:47 +0200

600 bis 900 Euro im Jahr: Wie E-Autos dank bidirektionalem Laden günstiger fahren

Wer sein E-Auto als Batteriespeicher zur Verfügung stellt, kann damit Geld verdienen. Was in Frankreich schon länger funktioniert, ist seit Ende 2025 auch in Deutschland lukrativ.

Von Jens Tartler

Stand: 23.06.2026, 07:00 Uhr

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In anderen Ländern kann man mit der Batterie im eigenen E-Auto schon länger Geld verdienen, jetzt ist das auch in Deutschland möglich. Welches Potenzial in Tausenden von Autoakkus schlummert, macht Marcus Fendt, Geschäftsführer von The Mobility House Energy, an einem Beispiel deutlich.

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Ladendiebstahl: Warum wird in deutschen Geschäften so viel geklaut?

Tue, 23 Jun 2026 05:03:30 +0200

Ladendiebstahl: Warum wird in deutschen Geschäften so viel geklaut?

Der Einzelhandel klagt über zunehmende Verluste durch Diebstahl. Welche Produkte am begehrtesten sind. Und wie sich die Händler schützen.

Stand: 23.06.2026, 05:03 Uhr

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Spirituosen, Zigaretten und Kaffee sind besonders begehrt: Die Schäden durch Diebstahl im deutschen Einzelhandel steigen zum vierten Mal in Folge. Laut einer Studie des Handelsforschungsinstituts EHI entwendeten Kunden, Beschäftigte, Lieferanten und Servicekräfte 2025 Waren im Wert von mehr als 4,3 Milliarden Euro. Das entspricht einem Plus von 3,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr und einem neuen Höchstwert.

Als größte Herausforderung bezeichnete EHI-Experte Frank Horst den Kampf gegen organisierten und gewerbsmäßigen Diebstahl. Auch die Zunahme beim „normalen“ Kundendiebstahl sei „besorgniserregend“. Laut Horst nehmen Übergriffe auf Beschäftigte zu. „Die Diebe werden immer aggressiver.“ Sicherheitsfirmen werde empfohlen, stichfeste Westen zu tragen.

Für 2026 rechnet Horst nicht mit einem erneuten Anstieg. Sofern keine weiteren politischen oder gesellschaftlichen Unwägbarkeiten eintreten, werde das Niveau vermutlich nicht weiter wachsen. Auch verbesserte Präventionsmaßnahmen dürften dämpfend wirken.

Wie hat sich die Situation entwickelt?

Mit rund 3,05 Milliarden Euro entfiel der größte Teil auf Kundendiebstahl. Ein Drittel davon wird organisierten Tätergruppen zugeschrieben. Eigene Beschäftigte der Handelsunternehmen verursachten Schäden von 910 Millionen Euro. Personal von Lieferanten und Servicefirmen, etwa Handwerker und Reinigungskräfte, weitere 370 Millionen Euro.

Zwischen 2020 und 2025 sind die Schäden um knapp 29 Prozent gestiegen, beim Kundendiebstahl sogar um gut 41 Prozent. Ein Teil des Anstiegs dürfte auf die hohe Inflation zurückzuführen sein. Die Verbraucherpreise legten im selben Zeitraum um mehr als 20 Prozent zu, die Preise für Lebensmittel um etwa 35 Prozent.

Die gesamten Inventurdifferenzen - also alle Verluste im Einzelhandel - stiegen 2025 zum Vorjahr um 3,2 Prozent auf 5,11 Milliarden Euro, ebenfalls ein Höchstwert. Hier sind auch organisatorische Fehler wie falsche Preisauszeichnungen eingerechnet. Händler verlieren im Schnitt rund ein Prozent ihres Umsatzes. Dem deutschen Staat entgehen dadurch laut EHI Umsatzsteuereinnahmen in Höhe von etwa 590 Millionen Euro pro Jahr.

Für die Studie befragte das Institut 103 Unternehmen mit insgesamt 21.225 Geschäften. Die Firmen schätzten, wie sich die Verluste auf Kunden, Mitarbeiter und andere Verursacher verteilen. Anschließend wurden die Schäden auf den Gesamtmarkt hochgerechnet.

Was sind die Gründe?

Experte Horst verweist unter anderem auf die gestiegenen Lebenshaltungskosten. „Viele Händler sind der Ansicht, dass die aktuelle politische Lage und die wirtschaftlichen Aussichten viele Verbraucher und Beschäftigte unter finanziellen Druck setzen und somit zu mehr Gelegenheitsdiebstählen führen.“ Begünstigt würden Straftaten zudem durch Personalmangel.

Der Handelsverband Deutschland (HDE) nennt auch schwindenden Respekt vor fremdem Eigentum, geringere Akzeptanz rechtlicher Regeln und Defizite bei der Strafverfolgung als Gründe. Dem Verband bereitet die zunehmende Professionalisierung bandenmäßig agierender Ladendiebe Sorgen. „Hier werden regelrechte Bestelllisten von Auftraggebern aus der Unterwelt abgearbeitet“, sagt Hauptgeschäftsführer Stefan Genth.

Selbstbedienungskassen verursachen laut EHI zwar höhere Verluste, sind aber nicht der Haupttreiber des Anstiegs. Ihr Anteil sei noch zu gering, der Großteil nicht bezahlter Artikel ginge auf Bedienfehler zurück.

Was wird besonders häufig geklaut?

Die Produkte unterscheiden sich je nach Geschäftstyp:

Lebensmittelhandel: alkoholische Getränke, Tabakwaren, Kaffee, Rasierklingen, Parfums, Energydrinks, Schreibwaren, Zeitschriften, Babynahrung, Batterien, Fleisch, Wurst, Käse, Nüsse, Öle und Schokolade.
Drogeriemärkte: Düfte, Kosmetikprodukte wie Lippen- oder Kajalstifte, Babynahrung und Rasierklingen.
Bekleidungshandel: Jeans, Schuhe, Wäsche, T-Shirts, Hemden und Accessoires wie Gürtel, Schals, Brillen, Modeschmuck, Lederjacken, Kleinlederwaren, Handtaschen, Sneaker und andere Sportschuhe.
Unterhaltungselektronik: Konsolen- und Videospiele, Speichermedien, Smartphones mit Zubehör, Bluetooth-Kopfhörer, Druckerpatronen und Elektrokleingeräte.
Baumärkte: akkubetriebene Elektromaschinen, hochwertige Handwerkzeuge, Werkzeugzubehör, digitale Messgeräte, Installationsmaterialien, Akkus, Ladegeräte, LED-Leuchten und Armaturen.

Oft seien es kleine, vergleichsweise teure Artikel, die sich leicht verstecken ließen, sagt Horst. Bei einigen Tätern spiele die leichte Wiederverkäuflichkeit eine große Rolle.

Die Anzeigen sind rückläufig. Wie passt das zusammen?

Laut Polizeilicher Kriminalstatistik sank die Zahl der angezeigten Ladendiebstähle durch Kunden während der Geschäftszeit 2025 um 5,4 Prozent auf 383.096 Fälle. Knapp die Hälfte der Tatverdächtigten besitzt demnach eine ausländische Staatsangehörigkeit.

Die Aussagekraft der Statistik ist Experten zufolge jedoch begrenzt. Sie bilde das tatsächliche Geschehen kaum ab, sagt Horst. Über 98 Prozent der Fälle würden nicht erkannt und nicht angezeigt. 2025 blieben laut EHI rechnerisch etwa 24,8 Millionen Ladendiebstähle im Wert von jeweils 123 Euro unentdeckt. Selbst erkannte Fälle werden oft nicht gemeldet, weil Anzeigen häufig fallen gelassen werden. Viele Unternehmen ersparen sich deshalb den Aufwand.

Was machen die Handelsunternehmen?

Die Unternehmen äußern sich zum Thema nur zurückhaltend oder gar nicht. Der Einzelhandel versucht, sich besser zu schützen. Laut EHI investierte die Branche 2025 1,7 Milliarden Euro in Präventionsmaßnahmen wie Schulungen, Videoüberwachung und Ladendetektive. Weitere 1,6 Milliarden flossen in interne Aktivitäten wie das Auswerten von Kameramaterial und Bestandskontrollen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 3,3 Milliarden Euro, vor fünf Jahren waren es noch 2,6 Milliarden Euro.

Immer häufiger wird begehrtes Diebesgut in Vitrinen verschlossen und nur auf Nachfrage herausgegeben. Einige Händler arbeiten mit unsichtbaren Warensicherungen in Regalböden, etwa bei Kaffee. Sobald zehn oder mehr Packungen gleichzeitig entnommen werden, gibt es einen Alarm.

Björn Fromm, Edeka-Kaufmann und Präsident des Bundesverbands des Deutschen Lebensmittelhandels, gelang es 2025 mit mehr Kameras und Sicherheitspersonal, seine Verluste in einem Markt um mehrere Zehntausend Euro im Jahr zu reduzieren. Die Maßnahmen kosteten weit mehr, dennoch hält er sie für richtig. „Die Diebe merken ja, wo man besonders gut klauen kann.“

Was fordert der Branchenverband?

„Ladendiebstahl muss konsequent und spürbar verfolgt und bestraft werden. Hier verlieren viele Unternehmen Tag für Tag zunehmend das Vertrauen in Polizei und Justiz“, sagt HDE-Hauptgeschäftsführer Genth. Strafverfolgungsbehörden und Gerichte müssten personell und technisch besser ausgestattet werden. Die Mindeststrafe bei bandenmäßig organisiertem Diebstahl müsse auf ein Jahr angehoben werden.

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Stigma durch Kredite: Kleinunternehmer kürzen Gehalt, statt Kredit aufzunehmen

Tue, 23 Jun 2026 05:02:29 +0200

Stigma durch Kredite: Kleinunternehmer kürzen Gehalt, statt Kredit aufzunehmen

Fast jeder zweite Selbstständige in Europa verzichtet auf Lohn, um unabhängig zu bleiben. Was steckt hinter dem Stolz, auf Kredite zu verzichten – und welche Ängste spielen eine Rolle?

Stand: 23.06.2026, 05:02 Uhr

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Wenn das Geld knapp wird, schnallen Kleinunternehmer in Deutschland und anderen europäischen Ländern lieber den eigenen Gürtel enger, anstatt sich frisches Kapital von außen zu besorgen. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Finanzdienstleisters Qonto, für die im Frühjahr 2026 knapp 1.700 Firmeninhaber in Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien befragt wurden.

Der persönliche Preis für die Unabhängigkeit

Fast die Hälfte (46 Prozent) der Solo-Selbstständigen und Kleinstunternehmen hat in den vergangenen zwölf Monaten das eigene Gehalt gekürzt oder gar komplett ausgesetzt, um den Geschäftsbetrieb am Laufen zu halten. Deutschland liegt bei diesem Wert exakt im Durchschnitt. Besonders hart trifft es Gründerinnen und Gründer in der Anfangsphase: Bei Unternehmen, die erst sechs bis zwölf Monate am Markt sind, klettert dieser Anteil auf 71 Prozent.

45 Prozent der befragten europäischen Unternehmen haben noch nie auf eine externe Finanzierung zurückgegriffen. In Deutschland und Spanien ist dieser „Abstinenzwert“ mit jeweils 50 Prozent am höchsten.

Das Stigma der Schulden

Die Finanzierungslücke sei nicht nur auf mangelnde Angebote zurückzuführen, sondern habe tiefgreifende kulturelle und psychologische Ursachen, heißt es in der Studie. „Schulden sind oft mit Scham besetzt und gelten als Makel.“

Der Untersuchung zufolge sehen 36 Prozent der Kleinunternehmer die Aufnahme von Fremdkapital als klares Zeichen für eine schlechte finanzielle Unternehmensführung an. In Deutschland beträgt dieser Wert 27 Prozent, in Frankreich ist er mit 41 Prozent am höchsten. Bei der Vermeidung des Kredits spielt die Angst vor Kontrollverlust eine wesentliche Rolle: Ein Drittel der Befragten (33 Prozent) fürchtet, durch externe Geldgeber in ihrer Entscheidungsfreiheit eingeschränkt zu werden.

Dahinter verbirgt sich ein starkes Unabhängigkeitsstreben. 77 Prozent der Befragten sagen, wie stolz sie darauf seien, ihr Unternehmen gänzlich ohne Hilfe von außen zu führen. In Deutschland geben 62 Prozent der Unternehmen ohne Finanzierung schlichtweg an, keinen Bedarf für Kredite zu sehen – der höchste Wert im Vergleich der vier EU-Länder.

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Tankstellen: Ende des Tankrabatts: Lieber noch mal vollmachen - nur wann?

Tue, 23 Jun 2026 04:31:40 +0200

Tankstellen: Ende des Tankrabatts: Lieber noch mal vollmachen - nur wann?

Die Steuerentlastungen an der Zapfsäule gelten nur noch bis Ende Juni. Wie läuft der Wechsel, was hat die 1,6 Milliarden teure Maßnahme gebracht und wie geht es weiter?

Stand: 23.06.2026, 04:31 Uhr

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Zwei Monate lang gilt der Tankrabatt - bald läuft er aus. Noch bis Monatsende sind die Steuerentlastungen wirksam. Was jetzt passiert.

Steigen die Spritpreise?

Davon ist auszugehen. Für Sprit, der am 1. Juli das Tanklager oder die Raffinerie verlässt, gilt wieder die alte, höhere Steuer. Inklusive Mehrwertsteuer macht das 16,7 Cent pro Liter aus. Der Kraftstoffmarktexperte des ADAC, Christian Laberer, sagt: „Es ist zu befürchten, dass die Preise in etwa um diese Summe nach oben gehen werden.“

Wann?

Hier gibt es eine Besonderheit, denn nach der geltenden 12-Uhr-Regel, dürfen die Preise nur um 12.00 Uhr mittags angehoben werden, nicht um Mitternacht, wenn der Steuerrabatt endet. Eine Ausnahme für das Ende des Tankrabatts ist laut Wirtschaftsministerium nicht vorgesehen. Möglicherweise werden daher einzelne Tankstellen bereits am 30. Juni mittags die Preise stärker anheben oder am Nachmittag langsamer senken. Bei vielen wird der große Preissprung aber wohl am 1. Juli mittags kommen.

Da für die Steuer nicht der Verkaufszeitpunkt, sondern dessen Lieferung entscheidend ist, dürften die allermeisten Tankstellen am Vormittag des 1. Juli noch steuerlich verbilligten Sprit haben. Teilweise auch darüber hinaus. „Eigentlich dürften die Preise erst in den ersten Juli-Tagen steigen“, sagt Laberer, hält das aus den Erfahrungen mit dem ersten Tankrabatt im Jahr 2022 aber für unwahrscheinlich.

Kostet Sprit dann wieder mehr als 2 Euro pro Liter?

„Wenn die Entspannung bei den Ölpreisen anhält, müssten die Spritpreise fairerweise auch ohne Tankrabatt unter 2 Euro bleiben“, sagt Laberer. Darauf deuten die Preise der letzten Tage zumindest bei Diesel und auch E10 hin. Bei E5 - dem „normalen“ Superbenzin wird es knapp.

Wann sollten Autofahrer tanken?

„Auf jeden Fall noch im Juni und am späten Vormittag“, rät Laberer. „Da es kurz vor dem täglichen Preissprung um 12.00 Uhr, wenn Benzin am billigsten ist, möglicherweise Schlangen an den Tankstellen geben könnte, sollte man dabei nicht zu knapp kalkulieren.“ Das gilt angesichts der Unsicherheit, wann die Preise steigen, auch für den Tag: „Mit dem 29. Juni ist man wahrscheinlich auf der sicheren Seite.“

Was hat die Aktion gekostet?

Den Bund kostet der Tankrabatt rund 1,6 Milliarden Euro - das war die Schätzung des Finanzministeriums. Wie viel die Steuerentlastung am Ende wirklich gekostet hat, wird erst in mehreren Monaten klar sein, heißt es von dort. Die von der Koalition eingesetzte Taskforce begründete das Auslaufen des Tankrabatts auch mit den Kosten. „Der Steuereuro kann nur einmal ausgegeben werden“, sagt der CDU-Politiker Sepp Müller als ein Leiter der Taskforce. „Deshalb investieren wir ihn lieber in eine Einkommensteuerreform, die dauerhaft entlastet.“ Die Reform soll zum 1. Januar 2027 wirken, Details sind allerdings offen.

Wurde der Steuerrabatt vollständig weitergegeben?

Das ist umstritten. Der Branchenverband en2x versichert, dass dies geschehen sei. Die Monopolkommission und das Ifo-Institut haben bei Untersuchungen der Weitergabe dagegen Defizite festgestellt. Auf Basis der ersten sechs Wochen des Rabatts schätzt die Monopolkommission, dass konservativ gerechnet etwa 100 bis 200 Millionen Euro an Steuerentlastungen nicht bei den Verbrauchern angekommen sind. Bei Diesel war die Weitergabe den Experten zufolge etwas schlechter als bei Benzin.

Was hat der Tankrabatt einem typischen Autofahrer gebracht?

Der finanzielle Effekt hält sich in Grenzen. Einem typischen Dieselfahrer mit 17.000 Kilometern pro Jahr und einem Verbrauch von 7 Litern auf 100 Kilometern hätte er bei kompletter Weitergabe rein rechnerisch rund 33 Euro gebracht - bei geschicktem Tanken vielleicht einige Euro mehr. Bei einem typischen Benziner mit 9.500 Kilometern im Jahr und 8 Litern auf 100 Kilometern wären es 21 Euro.

Plant die Koalition neue Entlastungen?

Neue Entlastungen im Anschluss an den Tankrabatt sind zunächst nicht geplant. Laut einer Umfrage befürwortet allerdings eine Mehrheit weitere Erleichterungen von hohen Preisen. Dass es danach „auf jeden Fall“ neue Entlastungsmaßnahmen geben sollte, finden 49 Prozent der Befragten, wie die Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov im Auftrag der Deutschen Presse-Agentur ergab. Zumindest „eher ja“ dazu sagen weitere 21 Prozent. Folge-Entlastungen für tendenziell nicht angebracht halten 22 Prozent der Befragten.

Die Taskforce der Koalition will die Preisentwicklung nach dem Auslaufen des Tankrabatts genau beobachten. Die Politik habe dem Kartellamt zusätzliche Instrumente an die Hand gegeben, um gegen zu hohe Preise vorzugehen. „Ändert sich die Lage ab 1. Juli dramatisch, können wir schnell reagieren“, sagte Unions-Fraktionsvize Müller. „Sollte sich zeigen, dass weitere Entlastungen notwendig werden, müssen diese deutlich zielgerichteter sein als eine pauschale Senkung der Energiesteuer.“

Eine mögliche Maßnahme wäre eine temporäre Anhebung der Pendlerpauschale, was allerdings nicht sofort wirken würde. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) hatte vor der Entscheidung über den Tankrabatt eine Senkung der Dieselsteuer für die Güter- und Logistikbranche ins Spiel gebracht. Forderungen aus der SPD nach einem staatlichen Spritpreisdeckel erteilte sie eine Absage.

SPD Fraktionsvize Armand Zorn sieht dies anders. Er halte „die Einführung eines Spritpreisdeckels nach Luxemburger Vorbild für sinnvoll“, sagt er. „Wir müssen die Gewinnmargen für die Mineralölwirtschaft begrenzen.“

Wie fällt das Fazit aus?

„Der Tankrabatt war von Anfang an als zeitlich begrenzte Maßnahme konzipiert“, sagte Müller. „Ziel war, in der Zeit rasanter Preissteigerungen schnell zu entlasten.“ Das habe funktioniert. Ähnlich sieht das Zorn, der zudem darauf verweist, dass der Rabatt die Inflation gedämpft habe. Auch Laberer zieht ein positives Fazit: „Es ist gut, dass die Autofahrer besonders in der Zeit der hohen Preise direkt entlastet wurden“, sagt er.

Allerdings gab und gibt es unter anderem von Wirtschaftswissenschaftlern auch viel Kritik an der Maßnahme. Sie sei sozial nicht ausgewogen, schlecht für die Umwelt und dämpfe die eigentlich sinnvolle Wirkung der hohen Preise auf den Verbrauch.

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Freizeit: E-Bike-Boom in Deutschland flaut ab – Preise fallen

Tue, 23 Jun 2026 04:01:55 +0200

Freizeit: E-Bike-Boom in Deutschland flaut ab – Preise fallen

Nirgendwo in Europa wird so viel Geld mit E-Bikes gemacht wie in Deutschland. Doch nach Jahren des Booms ist der Markt allmählich gesättigt. Kunden profitieren von Rabatten.

Stand: 23.06.2026, 04:01 Uhr

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Deutschland ist beim Trend zum E-Bike eine Hochburg in Europa, doch der Boom schwächt sich ab. Kunden profitieren in Form sinkender Preise, zeigt eine Studie der Beratungsgesellschaft EY Parthenon. Demnach macht die Fahrradbranche nirgendwo in Europa so viel Umsatz mit Elektro-Rädern wie in Deutschland: 2025 steuerten E-Bikes hierzulande 85 Prozent des Gesamtumsatzes mit Fahrrädern bei - mehr als in Österreich (79), den Niederlanden (73), Frankreich (54) und Spanien (35).

Vom Gesamtumsatz mit E-Bikes in Europa von knapp zehn Milliarden Euro entfiel 2025 allein rund die Hälfte (4,97 Mrd. Euro) auf Deutschland. Hierzulande war mehr als die Hälfte der verkauften Räder motorisiert (53 Prozent). Noch mehr waren es in Europa nur in Österreich mit 57 Prozent.

Markt allmählich gesättigt

Fast alle Arten von Rädern sind inzwischen elektrifiziert, allen voran Mountainbikes mit einem Anteil von über 90 Prozent. Auch Elektro-Lastenräder kurbeln das Geschäft an.

Doch nach Jahren des Booms kommt das Wachstum bei E-Bikes zum Erliegen, so die Studie. „Europaweit entfielen 30 Prozent der verkauften Fahrräder auf E-Bikes und blieben damit auf dem Niveau des Vorjahres“. Der deutsche E‑Bike‑Markt sei zwar noch nicht ganz gesättigt, aber reifer geworden, sagt Stefan Mohr, verantwortlich für das Sportbusiness bei EY-Parthenon. Es gebe Zeichen einer „leichten Marktsättigung“.

Wachstum entstehe künftig nicht mehr automatisch über Elektrifizierung, sondern stärker über Innovation, neue Nutzungskonzepte und Kundengruppen sowie über Ersatzkäufe und Services. Zugleich bleibe E‑Mobilität ein struktureller Trend der Verkehrswende.

Branche konsolidiert sich nach Boom

Die deutsche Fahrradbranche steht nach dem Ende des Corona-Booms unter Druck. Zwar liegt der Umsatz deutlich über dem Niveau von vor der Pandemie, doch hohe Lagerbestände und teils sparsame Verbraucher in Zeiten der Inflation setzen Herstellern und Händlern zu.

Das drückt auf die Preise: Fahrräder kosteten 2025 in Deutschland durchschnittlich 1.581 Euro, vier Prozent weniger als im Vorjahr. „Das lag ausschließlich am Preisrückgang bei E-Bikes, die sich um 4 Prozent auf 2.550 Euro verbilligten“, so die Studie, die auf Daten von Herstellern, Händlern und Fahrradverbänden basiert. Die Preise herkömmlicher Fahrräder blieben stabil bei 500 Euro.

Das Abflachen des E-Bike-Booms trifft den deutschen Fahrradmarkt besonders. Insgesamt sank die Zahl der verkauften Fahrräder um 4 Prozent auf 3,7 Millionen. Der Umsatz fiel 2025 laut der Analyse um knapp acht Prozent auf 5,85 Milliarden Euro, vor allem wegen eines deutlich schrumpfenden Geschäfts mit E-Bikes. Besser entwickelte sich die Fahrradbranche in Spanien und Österreich, wo die Umsätze deutlich stiegen.

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Zukunftstechnik: Trump ordnet schnellere Entwicklung von Quantencomputern an

Tue, 23 Jun 2026 02:03:26 +0200

Zukunftstechnik: Trump ordnet schnellere Entwicklung von Quantencomputern an

Quantencomputer sollen drastisch leistungsstärker als heutige Technik werden. Donald Trump springt nun auch auf den Zug auf und will der US-Regierung eine bessere Position verschaffen.

Stand: 23.06.2026, 02:03 Uhr

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US-Präsident Donald Trump hat eine beschleunigte Entwicklung von Quantencomputern und deren Einsatz durch die amerikanische Regierung angeordnet. So soll das Energieministerium einen Quantencomputer bekommen, der leistungsstark genug für Forschungsaktivitäten ist. Zielmarke dafür sei das Jahr 2028, verkündete der im Weißen Haus für Wissenschafts- und Technologiepolitik zuständige Trump-Vertraute Michael Kratsios.

Im Erlass selbst wurde kein Zeitpunkt genannt. Zugleich heißt es dort, dass mehrere US-Behörden - darunter die Weltraumagentur Nasa - Fünfjahrespläne für den Einsatz von Quantentechnologie ausarbeiten sollen.

Hoffnung auf drastisch höhere Computer-Leistung

Quantencomputer sollen um ein Vielfaches leistungsstärker als heutige Rechner werden und den Weg zu neuen wissenschaftliche Durchbrüchen ebnen - so zumindest die Hoffnung. Zugleich gibt es die Sorge, dass mit der neuen Technik Verschlüsselungstechnologie, die heute noch als sicher gilt, leicht geknackt werden könnte.

Tech-Konzerne wie Apple und Google führen deswegen schon seit Jahren neue Verschlüsselungstechniken ein, die der potenziellen Gefahr durch Quantencomputer standhalten sollen. Trump ordnete ebenfalls eine weitere Absicherung der US-Infrastruktur gegen Angriffe mit Hilfe von Quantentechnologie an. Dabei sollen unter anderem Energieversorger und Wasserbetriebe mit Vorrang geschützt werden.

Bisher sind leistungsstarke Quantencomputer noch in der Entwicklung. Als einer der führenden Akteure in dem Bereich hofft Google, zum Ende des Jahrzehnts praxistaugliche Quantencomputer zu bauen.

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Kursrückgang um zehn Prozen: SpaceX-Aktie fällt dritten Handelstag in Folge

Mon, 22 Jun 2026 20:37:42 +0200

Kursrückgang um zehn Prozen: SpaceX-Aktie fällt dritten Handelstag in Folge

Am Montag ist der Aktienkurs des US-Raumfahrtkonzerns SpaceX erneut gefallen. Allerdings braucht sich Unternehmenschef Elon Musk keine Sorgen um sein Erspartes machen.

Stand: 22.06.2026, 20:37 Uhr

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Etwas mehr als eine Woche nach dem Börsenstart ist der Aktienkurs des US-Raumfahrtkonzerns SpaceX am Montag erneut gefallen. Kurz nach Handelsbeginn stürzte der Kurs um mehr als zehn Prozent auf etwa 165,51 Dollar pro Aktie ab. Damit gab die SpaceX-Aktie bereits den dritten Handelstag in Folge nach. Seit ihrem Börsenstart am 12. Juni hat die Aktie des Unternehmens von Elon Musk jedoch einen Anstieg von rund 22 Prozent verzeichnet.

SpaceX stellte mit seinem Börsengang alle bisherigen in den Schatten und machte Unternehmenschef Musk zum ersten Billionär der Welt. Sein Vermögen stieg nach dem Börsenstart über die symbolische Marke von 1.000.000.000.000 Dollar, wie das Magazin „Forbes“ auf seiner Echtzeit-Reichenliste bestätigte.

Bei SpaceX ist Musk Vorstandschef, Technikchef und Verwaltungsratsvorsitzender in einer Person. Seinen Einfluss will er mit dem Börsengang noch ausbauen. Dem Börsenprospekt zufolge kontrolliert Musk nun rund 85 Prozent der Stimmrechte bei SpaceX und hält 42 Prozent des Aktienkapitals – deutlich mehr als in anderen börsennotierten Unternehmen üblich.

Kritiker halten so viel Vermögen und Einfluss in der Hand eines einzigen Mannes für demokratiegefährdend. Ein Sprecher von UN-Generalsekretär António Guterres sagte, der Börsengang unterstreiche „das Problem der Ungleichheit“. Jene, die davon profitierten, müssten „alles in ihrer Macht Stehende tun, um alle anderen zu unterstützen“. (AFP)

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Elon Musk

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Ehemaliger VW-Manager vor schwierigem Job: Michael Obrowski wird neuer Finanzvorstand der Bahn

Mon, 22 Jun 2026 17:42:36 +0200

Ehemaliger VW-Manager vor schwierigem Job: Michael Obrowski wird neuer Finanzvorstand der Bahn

Nach vielen Wechseln soll der Bahnvorstand bald wieder komplett sein. Auf den neuen Finanzchef warten zwei große Herausforderungen.

Von Caspar Schwietering

Stand: 22.06.2026, 19:45 Uhr

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Bei der Deutschen Bahn dürfte der Vorstand bald endlich wieder komplett sein. Wie dem Tagesspiegel aus Konzernkreisen bestätigt wurde, soll der Aufsichtsrat am Donnerstag Michael Obrowski zum neuen Finanzvorstand der Deutschen Bahn wählen. Aktuell ist Obrowski noch Finanzvorstand der VW-Tochter Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Obrowski soll Karin Dohm ablösen, die die Deutsche Bahn nach nur vier Monaten im Amt wieder verlassen musste. Dohm hatte erst im Dezember nach einer halbjährigen Vakanz die Nachfolge von Levin Holle angetreten, der zu Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) ins Kanzleramt gewechselt ist und dort die Abteilung für Wirtschafts- und Finanzpolitik leitet.

Dohm hatte es sich bei der Bahn binnen kürzester Zeit mit allen verscherzt. So gelang es ihr nicht, angesichts der geplanten Umstrukturierung des Bahnkonzerns ein Vertrauensverhältnis zum mächtigen Arbeitnehmerflügel der Bahn aufzubauen. Die Bahntochter DB Services wollte sie ohne Rückkopplung mit ihnen auflösen.

Auch Bahnchefin Evelyn Palla verlor dadurch das Vertrauen in die Managerin, die vier Jahre als Finanzvorständin bei der Baumarktkette Hornbach tätig war und dasselbe Amt beim Autozulieferer und Reifenhersteller Continental nur kurzzeitig bekleidete.

Bahnchefin ist einzige Frau im Vorstand

Die Entscheidung für Obrowski ist insofern überraschend, als Evelyn Palla damit künftig die einzige Frau im fünfköpfigen Bahnvorstand ist. Denn Palla hat sich im November auch von der bisherigen Vorständin für Güterverkehr, Sigrid Nikutta, getrennt und sie durch den früheren Chef der Stahlsparte von Thyssenkrupp, Bernhard Osburg, ersetzt.

Für Obrowski dürfte seine langjährige Erfahrung in Großkonzernen mit starker Arbeitnehmervertretung gesprochen haben. Schließlich arbeitete Obrowski bereits seit 1995 für Volkswagen. Bevor er Vorstand für Finanzen und IT bei Volkswagen Nutzfahrzeuge wurde, war er Chef der Controlling-Abteilung der Konzernmutter.

Obrowski muss nun jenen Konzernumbau mitgestalten, der Karin Dohm zum Verhängnis wurde. Als Finanzvorstand wird er künftig unter anderem für die Kontrolle der IT-Tochter DB Systel, der DB Services GmbH sowie für weitere konzerninterne Dienstleister zuständig sein.

Auch auf Obrowski dürften harte Verhandlungen mit den Arbeitnehmern zukommen. Zudem steht Obrwowski vor der Herausforderung, wie er mit den gestiegenen Baukosten beim Projekt Stuttgart 21 umgeht, das nach derzeitigen Prognosen erst Ende 2031 – sechs Jahre später als zuletzt geplant – fertig werden wird.

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Federal Reserve: Einst der mächtigste Geldpolitiker: Alan Greenspan ist tot

Mon, 22 Jun 2026 16:41:39 +0200

Federal Reserve: Einst der mächtigste Geldpolitiker: Alan Greenspan ist tot

Er galt als Orakel, wird aber auch mit dem Finanzcrash 2008 in Verbindung gebracht: Lange herrschte Alan Greenspan als Notenbankchef über die Zinspolitik der weltgrößten Wirtschaftsmacht.

Stand: 22.06.2026, 18:17 Uhr

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Der frühere langjährige Chef der US-Notenbank Fed, Alan Greenspan, ist gestorben. „Die Federal Reserve nimmt mit tiefer Trauer den Tod von Alan Greenspan zur Kenntnis“, teilte die Notenbank mit. Der Ökonom wurde 100 Jahre alt. Lange genoss er in einer breiten Öffentlichkeit Kultstatus. Kritiker verweisen aber auf den Finanzcrash 2008, den sie mit seinem Namen in Verbindung bringen.

Er stand für amerikanischen Kapitalismus

18 Jahre lang stand er an der Spitze der Notenbank, die auch für Deutschland und weltweit eine wichtige Rolle spielt. Er rückte 1987 an die Spitze des mächtigen Gouverneursrates und blieb dort bis 2006. Er wirkte in einer Zeit andauernden Wohlstands und wurde zum Symbol für den Kapitalismus amerikanischer Art. Greenspan hielt die Inflation während seiner Zeit als Fed-Chef niedrig. Die „New York Times“ schrieb, dass sein Gesicht hinter der dicken Brille auf dem Höhepunkt seines Ruhmes so bekannt gewesen sei wie das eines Filmstars. Zugleich war er jemand, der sich in der Öffentlichkeit oftmals kryptisch ausdrückte.

Es war eine bewegte politische Zeit, durch die Greenspan die Notenbank führte: Zwischen den Ausläufern des Kalten Kriegs, dem Terroranschlag auf das World Trade Center in New York und dem Beginn des digitalen Zeitalters. Vor allem, dass Greenspan den wirtschaftlichen Schwierigkeiten infolge des Anschlags auf das World Trade Center mit seiner Geldpolitik gegensteuerte, rechnen ihm viele bis heute hoch an.

Greenspan hielt Zinssätze vergleichsweise niedrig

Die „New York Times“ schreibt über Greenspans Wirken, der Ökonom habe dazu geneigt, die Zinssätze niedriger zu halten, als es traditionelle ökonomische Modelle nahelegten. Mit dem Ansatz schien er demnach zu einem großen Teil seiner Amtszeit richtig gelegen zu haben - vor allem in den späten 1990er Jahren.

Greenspan steuerte das Geldhaus durch Präsidentschaften sowohl von Demokraten als auch von Republikanern im Weißen Haus. Die „New York Times“ bezeichnet ihn als Meister des politischen Machtspiels. Er habe Erfahrungen als Politikberater im Präsidentschaftswahlkampf von Richard Nixon im Jahr 1968 gesammelt.

Fed: Greenspan stärkte Glaubwürdigkeit des Hauses

Die Fed betont Greenspans strenge analytische Disziplin bei geldpolitischen Entscheidungen. Diese habe maßgeblich dazu beigetragen, die Glaubwürdigkeit des Hauses zu stärken. Die Fed ist zurzeit immer wieder in den Schlagzeilen, weil US-Präsident Donald Trump Druck auf die Spitze der Notenbank ausübt, damit sie die Zinsen nach seinem Willen senkt. Die Bank stemmt sich bislang gegen diesen Druck und agiert unabhängig.

Kritiker: Fahrlässige Deregulierung des Finanzsektors

Greenspans Wirken wird nicht von allen durchweg positiv gesehen. Sein Name bleibt auch verbunden mit der Finanzkrise 2008. Eine fahrlässige Niedrigzinspolitik und die Deregulierung des Finanzsektors habe den Boden für den Crash bereitet, so der Vorwurf. Greenspan selbst musste das Chaos nicht mehr aufräumen, sondern seine Nachfolger. Er ging 2006 in Rente.

Greenspan, der in New York als Sohn eines Börsenmaklers aufwuchs, starb laut der Journalistin Andrea Mitchell, die für den TV-Sender NBC News tätig ist und mit dem Ökonom verheiratet war, an den Folgen seiner Parkinson-Krankheit. Er sei ehrlich genug gewesen, auch seine eigenen Fehler einzugestehen, hieß es weiter. Kritiker sehen das bis heute anders.

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Passives Einkommen mit geringem Risiko: Mit diesen Anleihe-ETFs gibt’s acht Mal im Jahr Zinsen

Sun, 21 Jun 2026 09:29:52 +0200

Passives Einkommen mit geringem Risiko: Mit diesen Anleihe-ETFs gibt’s acht Mal im Jahr Zinsen

Mit Laufzeitfonds können sich Anleger ein Anleihe-Portfolio zusammenstellen, das regelmäßige Einnahmen bringt. Kursschwankungen spielen dabei kaum eine Rolle.

Von Andrea Cünnen

Stand: heute, 09:29 Uhr

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Geld arbeiten zu lassen, um auf einfache Art monatlich zusätzliches Einkommen zu erzielen – das ist mit Anleihen möglich. Denn anders als bei Aktien oder Gold können Anleger bei Anleihen zwischenzeitliche Kursschwankungen ignorieren.

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Federal Reserve: Notenbank: Früherer Fed-Chef Greenspan gestorben

Mon, 22 Jun 2026 15:04:01 +0200

Federal Reserve: Notenbank: Früherer Fed-Chef Greenspan gestorben

Er galt jahrelang als Orakel und Maestro: Über 18 Jahre lang herrschte Alan Greenspan als Zentralbankchef über die Zinspolitik der weltgrößten Wirtschaftsmacht.

Stand: 22.06.2026, 15:03 Uhr

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Der frühere langjährige Chef der US-Notenbank Fed, Alan Greenspan, ist tot. „Die Federal Reserve nimmt mit tiefer Trauer den Tod von Alan Greenspan zur Kenntnis“, teilte die Notenbank mit. Greenspan wurde 100 Jahre alt.

„Alan Greenspan war von 1987 bis 2006 der 13. Vorsitzende des Gouverneursrats, und seine Beiträge zur Geldpolitik und zur wirtschaftswissenschaftlichen Theorie haben diese Institution, die Wirtschaftswissenschaften im Allgemeinen sowie das Land nachhaltig geprägt“, hieß es.

Die Fed hob hervor, Greenspan habe eine „eine strenge analytische Disziplin in die geldpolitische Entscheidungsfindung“ eingebracht und dazu beigetragen, „die Glaubwürdigkeit zu etablieren, die nach wie vor zu den wichtigsten Vermögenswerten der Federal Reserve zählt“.

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Kurz vor Ende des Tankrabatts: Dieselpreis unter Vorkriegswert gefallen

Mon, 22 Jun 2026 13:19:45 +0200

Kurz vor Ende des Tankrabatts: Dieselpreis unter Vorkriegswert gefallen

Gesunkene Ölpreise sorgen für Entspannung an der Zapfsäule. Das liegt auch an der Annäherung zwischen den USA und dem Iran.

Stand: 22.06.2026, 13:19 Uhr

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Wer am Wochenende Diesel getankt hat, kam dabei wahrscheinlich billiger weg als vor Ausbruch des Iran-Kriegs. Der bundesweite Tagesdurchschnittspreis am Freitag, Samstag und Sonntag lag für den Kraftstoff knapp unterhalb des Wertes vom 27. Februar, wie aus Daten des ADAC hervorgeht.

Der billigste Tag war dabei der Freitag mit 1,733 Euro pro Liter Diesel, das waren 1,3 Cent weniger als am letzten Tag vor dem Krieg. Am Sonntag waren es immerhin noch 0,8 Cent bei einem Literpreis von 1,738 Euro.

Superbenzin der Sorte E10 schlug am Sonntag mit 1,822 Euro pro Liter zu Buche. Das waren 4,4 Cent mehr als vor Kriegsbeginn. Auch hier war der Freitag noch eine Kleinigkeit billiger. Auf dem Höhepunkt rund um Ostern war Diesel zwischenzeitlich mehr als 70 Cent pro Liter teurer als vor Kriegsbeginn, Benzin mehr als 40 Cent.

Am Montag sinken die Preise weiter

Am Montag sanken die Preise zunächst weiter. Um 10.45 Uhr waren Diesel und E10 um 0,6 Cent billiger als zum selben Zeitpunkt am Sonntag. Diesel lag dabei im bundesweiten Durchschnitt sogar knapp unter 1,70 Euro pro Liter. 10.45 Uhr gehört seit Einführung der 12-Uhr-Regel allerdings zu den billigsten Tankzeitpunkten des Tages.

Die Entspannung geht vor allem darauf zurück, dass Öl deutlich günstiger ist als noch Anfang Juni. Hintergrund sind erste Fortschritte bei den Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran für ein Abkommen zur Beilegung des Kriegs. Die Blockade der Straße von Hormus hatte den Ölpreis im März zeitweise über 120 Dollar je Barrel getrieben.

Zudem spielt auch der Tankrabatt eine wichtige Rolle. Er senkt die Steuern pro Liter um 16,7 Cent. Ohne ihn wären Benzin und Diesel deutlich teurer als vor Kriegsbeginn. Immerhin deuten die aktuellen Preise aber darauf hin, dass Diesel und E10 auch ohne den Rabatt, der am Monatsende ausläuft, unter 2 Euro pro Liter bleiben könnten. (dpa)

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Debatte um Frührente: „Warum muss Arbeit so konsequent negativ betrachtet werden?“

Mon, 22 Jun 2026 12:35:42 +0200

Lesermeinung

Debatte um Frührente: „Warum muss Arbeit so konsequent negativ betrachtet werden?“

Herbeigeschrieben, herbeigeschrien – unsere Leserin hält die Frührentendebatte für übertrieben und fragt, warum Arbeit in Deutschland so konsequent als Last gilt.

Von Atila Altun

Stand: 22.06.2026, 12:53 Uhr

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Länger arbeiten oder früher aufhören? Eine neue Studie der DAK-Gesundheit befeuert die Rentendebatte mit konkreten Zahlen: 44 Prozent der Beschäftigten denken darüber nach, vor dem gesetzlichen Rentenalter aufzuhören – unter den über 50-Jährigen ist es sogar mehr als die Hälfte. Zwar sind ältere Arbeitnehmer seltener krank als jüngere, doch ihre Ausfallzeiten dauern deutlich länger.

DAK-Chef Andreas Storm sieht die Unternehmen in der Pflicht: Wer ältere Beschäftigte halten wolle, brauche eine Kultur, die deren Erfahrung wirklich wertschätzt. Doch ist der Wunsch nach Frührente wirklich so verbreitet, wie Studien und politische Debatten suggerieren?

Tagesspiegel-Nutzerin Saeule greift diese Debatte zu kurz. Sie fragt, was in der politischen und medialen Diskussion zu oft vergessen wird: welchen Wert Arbeit für Struktur, Zugehörigkeit und Identität hat – und warum viele Menschen gar nicht so schnell aufhören wollen, wie es die Zahlen vermuten lassen. Ein Kontrapunkt aus der Tagesspiegel-Community.

Der Wunsch nach einem frühen Renteneintritt wird auch von der Presse herbeigeschrieben bzw. von Parteien populistisch herbeigeschrien. Ich sehe viele topfitte Best Ager, die offensichtlich genug Geld haben (so schlecht geht es uns Deutschen nicht) und das Leben genießen.

Woher kommt die Haltung, dass Arbeit konsequent negativ betrachtet werden muss, nicht nur bei Alten, Flüchtlingen, Arbeitslosen? Arbeit integriert, der Mensch ist „nützlich“, der Tag strukturiert. Die meisten, die ich kenne, viel Kreativbranche, Wissenschaftler, wollen und werden weiterarbeiten.

Wer von Rente träumt: gut! Auch nachvollziehbar. Wer bin ich, das zu bewerten! Ich hoffe für mich sehr, dass ich später, nach Renteneintritt, reduziert weiterarbeiten kann. Und ich bin bereit, die aufzufangen, die nicht arbeiten können. Das Thema Arbeit muss in Deutschland neu gedacht werden.

Unterschätzt nicht, wie viele Menschen gerne weiterarbeiten würden [...], um nicht am Rande der Gesellschaft zu stehen.

Meint Tagesspiegel-Nutzerin Saeule

Was kann ich erreichen, wenn ich arbeite, wenn ich, solange ich jung bin, sogar viel arbeite, was tut die Arbeit mir Gutes? Für mein Selbstverständnis? Und natürlich braucht es, gerade für Ältere, deutlich mehr Teilzeitstellen, beispielsweise in der Verwaltung.

Unterschätzt nicht, wie viele Menschen gerne 20 oder zehn Stunden weiterarbeiten würden. Um dazuzugehören, um sozialisiert zu sein. Um zu wissen, weshalb sie morgens aufstehen, um Kollegen zu sehen. Um nicht am Rande der Gesellschaft zu stehen.

Über diesen Link können Sie Nutzerin Saeule direkt antworten.

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Mobilitätskosten: Dieselpreis unter Vorkriegswert gefallen

Mon, 22 Jun 2026 11:17:19 +0200

Mobilitätskosten: Dieselpreis unter Vorkriegswert gefallen

Kurz vor seinem Ende sorgt der Tankrabatt dafür, dass die Dieselpreise aussehen wie vor Beginn des Iran-Krieges. Das dürfte von kurzer Dauer sein. Am Montag geht es aber zunächst weiter nach unten.

Stand: 22.06.2026, 12:49 Uhr

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Wer am Wochenende Diesel getankt hat, kam dabei wahrscheinlich billiger weg als vor Ausbruch des Iran-Kriegs. Der bundesweite Tagesdurchschnittspreis am Freitag, Samstag und Sonntag lag für den Kraftstoff knapp unterhalb des Wertes vom 27. Februar, wie aus Daten des ADAC hervorgeht.

Superbenzin der Sorte E10 schlug am Sonntag mit 1,822 Euro pro Liter zu Buche. Das waren 4,4 Cent mehr als vor Kriegsbeginn. Auch hier war der Freitag noch eine Kleinigkeit billiger. Auf dem Höhepunkt rund um Ostern war Diesel zwischenzeitlich mehr als 70 Cent pro Liter teurer als vor Kriegsbeginn, Benzin mehr als 40 Cent.

Am Montag sinken die Preise weiter

Die Entspannung geht vor allem darauf zurück, dass Öl deutlich günstiger ist als noch Anfang Juni. Hintergrund sind erste Fortschritte bei den Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran für ein Abkommen zur Beilegung des Kriegs. Die Blockade der Straße von Hormus hatte den Ölpreis im März zeitweise über 120 Dollar je Barrel getrieben.

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Langwierige Kontrollen: Frankfurter Flughafen rät zu frühzeitiger Anreise

Mon, 22 Jun 2026 12:03:44 +0200

Langwierige Kontrollen: Frankfurter Flughafen rät zu frühzeitiger Anreise

Fraport erwartet in den Sommerferien rund neun Millionen Passagiere. Wer aus Frankfurt fliegt, sollte mehr Zeit einplanen – besonders bei Reisen außerhalb des Schengen-Raums.

Stand: 22.06.2026, 12:03 Uhr

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Zum Beginn der Sommerferien bereitet sich der Frankfurter Flughafen auf einen Ansturm vor. Der Flughafenbetreiber Fraport rechnet vom 26. Juni bis 9. August mit rund neun Millionen Passagieren und etwa 60.000 Flugbewegungen. Allein am ersten Ferienwochenende in Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland (26.–28. Juni) sollen laut Fraport etwa 616.000 Reisende abgefertigt werden.

Der Flughafenbetreiber warnt dabei vor längeren Wartezeiten an der Grenzkontrolle. Grund ist das neue EU-weite Entry-Exit-System (EES), das seit Oktober 2025 die Ein- und Ausreise von Nicht-EU-Bürgern elektronisch erfasst. Fraport empfiehlt Nicht-EU-Reisenden, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein. Gleiches gilt für EU-Bürger, die ein Ziel außerhalb des Schengen-Gebiets erreichen wollen.

Nur mit Handgepäck geht es schneller

Wer innerhalb des europäischen Schengenraum reist, sollte den Empfehlungen zufolge zweieinhalb Stunden Zeit mitbringen. Selbst ohne Aufgabegepäck sollte der Puffer vor dem Abflug noch zwei Stunden betragen, rät Fraport.

Zeit sparen lässt sich an Deutschlands größtem Flughafen mit vorgebuchten Parkplätzen oder festen Slots bei der Passagier- und Handgepäckkontrolle. Wer vom neuen Terminal 3 abhebt, kann zudem Getränkeflaschen bis zu zwei Liter Volumen und elektronische Geräte unausgepackt im Handgepäck lassen: Neue Scanner machen das auch in weiten Teilen des Terminal 1 bereits möglich.

Rechtzeitig vor dem ersten großen Sommer-Ansturm ist die neue Skyline-Bahn zwischen den Terminals wieder im Betrieb, wenn auch mit reduzierter Geschwindigkeit.

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Kommission will Großreform bei der Rente: Was die Pläne für Menschen in Deutschland bedeuten

Mon, 22 Jun 2026 09:02:23 +0200

Kommission will Großreform bei der Rente: Was die Pläne für Menschen in Deutschland bedeuten

Die Rentenkommission der Bundesregierung schlägt einen Systemumbau vor. Wer würde profitieren, wer belastet? Was bedeuten die Pläne für Menschen verschiedenen Alters? Der Überblick.

Von Karin Christmann

Stand: 22.06.2026, 12:03 Uhr

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Die Menschen sollen länger arbeiten, die abschlagsfreie Rente nach 45 Versicherungsjahren soll abgeschafft werden, eine kapitalgedeckte Säule für die gesetzliche Rentenkasse soll kommen.

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Streit um Werbung: Klage gegen Bonus-Coupons von Rewe zurückgezogen

Mon, 22 Jun 2026 11:22:14 +0200

Streit um Werbung: Klage gegen Bonus-Coupons von Rewe zurückgezogen

Kunden der Supermarktkette können sich in der App Bonus-Coupons sichern. Verbraucherschützer halten die Praxis allerdings für irreführend. Zwei Gerichte kommen zu unterschiedlichen Einschätzungen.

Stand: 22.06.2026, 11:22 Uhr

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Im Streit um Rabatt-Werbung in der Rewe-App hat die Verbraucherzentrale Baden-Württemberg eine Klage gegen den Lebensmittelhändler zurückgenommen (Az. 6 U 123/25). Das teilte eine Sprecherin des Oberlandesgerichts (OLG) Köln der Deutschen Presse-Agentur mit. Der Senat habe eine andere Auffassung als die Vorinstanz, hieß es. Damit ist das Urteil des Landgerichts Köln gegenstandslos.

Im konkreten Fall ging es unter anderem um Werbung für Weintrauben und Sekt in der Rewe-App. Nutzer können sich beim Kauf bestimmter Produkte einen Bonus-Coupon in Höhe eines festen Eurobetrags sichern, den sie später einlösen dürfen. Verbraucherschützer hielten die Darstellung für irreführend, weil neben den Artikeln zwar der Bonus, nicht aber der Produktpreis angezeigt werde. Ohne Preisangabe könnten Verbraucher jedoch keine informierte Kaufentscheidung treffen.

Das Gericht gab ihnen im November 2025 recht (Az. 87 O 18/25). Rewe legte daraufhin Berufung ein, das Urteil wurde deshalb nicht rechtskräftig. Die Richter des OLG Köln bewerteten den Fall nun anders. Sie sahen in der betreffenden Werbung keine Verpflichtung für Rewe, weitere Preisangaben zu machen, und stuften die Klage als unbegründet ein.

So reagieren Verbraucherschützer und Rewe

Gabriele Bernhardt von der Verbraucherzentrale Baden-Württemberg sagte: „Das OLG hat in der mündlichen Verhandlung sehr deutlich gemacht, dass es auf die Berufung der Gegenseite unsere Klage zurückweisen wird.“ Deshalb habe man sie zurückgenommen. Rewe teilte auf Nachfrage mit: „Wir freuen uns, dass das OLG Köln unsere Rechtsauffassung bestätigt hat.“

Treue-Apps von Lebensmittelhändlern waren zuletzt mehrfach Thema vor Gericht. Der Verbraucherzentrale Bundesverband verklagte die Discounter Penny und Netto. Moniert wurde, dass nur angemeldete Kunden besondere App-Rabatte erhalten. Die Klagen wurden abgewiesen, im Fall Penny wurde Revision zugelassen.

Im September 2025 scheiterten Verbraucherschützer mit einer Klage gegen Lidl vor dem Oberlandesgericht Stuttgart. Sie kritisierten, die App sei entgegen den Teilnahmebedingungen nicht kostenlos, weil Nutzer mit ihren Daten zahlten. Der Verbraucherzentrale Bundesverband zog deshalb vor den Bundesgerichtshof.

Umfrage: App-Nutzer kaufen mehr

In den Treue-Apps erhalten Kunden exklusive Vorteile und Rabatte, wenn sie sich registrieren. Händler gewinnen dadurch loyalere Kunden und deren Daten, die zeigen, was Käufer wollen.

Laut einer repräsentativen Umfrage des Handelsforschungsinstituts IFH Köln verwenden gut 90 Prozent der Menschen Bonus-Apps. Ob diese die Kundenbindung stärken, ist jedoch fraglich. Nutzer haben der Befragung zufolge im Schnitt 4,2 Apps von Händlern installiert. Jeder Zweite wechselt nach eigenen Angaben für die besten Vorteile häufig zwischen Apps. Ebenso viele haben das Gefühl, dabei kaum Geld zu sparen. Das IFH befragte im Februar 1.000 Menschen zwischen 18 und 69 Jahren.

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Chipindustrie: SK Hynix ist Südkoreas wertvollstes Unternehmen

Mon, 22 Jun 2026 09:04:47 +0200

Chipindustrie: SK Hynix ist Südkoreas wertvollstes Unternehmen

Vom Fast-Bankrott zum Börsenstar: Chipproduzent SK Hynix stößt Samsung Electronics vom Thron des wertvollsten Unternehmens des Landes.

Stand: 22.06.2026, 09:04 Uhr

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Der Chipproduzent SK Hynix hat Samsung Electronics als wertvollstes börsennotiertes Unternehmen Südkoreas abgelöst. Wie aus Daten der südkoreanischen Börse Korea Exchange (KRX) hervorgeht, erreichte SK Hynix bis zur Mittagsstunde (Ortszeit) eine Marktkapitalisierung von umgerechnet knapp 1,19 Billionen Euro - leicht über dem Wert des Konkurrenten Samsung Electronics, der seit der Jahrtausendwende die Rangliste der wertvollsten Unternehmen des Landes angeführt hatte.

Noch in den Nullerjahren stand SK Hynix wegen seiner hohen Schulden kurz vor dem Bankrott. Doch mittlerweile profitiert der Tech-Konzern davon, dass er früh in die Entwicklung von sogenannten HBM-Chips (High Bandwidth Memory) investiert hatte. Im Zuge des KI-Booms ist die Nachfrage nach den Hochleistungsspeicherchips regelrecht explodiert. Die Firma mit Sitz in der südkoreanischen Stadt Icheon gilt als wichtigster Zulieferer von HBM-Chips für den US-Marktführer Nvidia. Der Aktienkurs von SK Hynix ist zuletzt rasant gestiegen - allein seit Beginn des Jahres um über 300 Prozent.

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„Jede zweite Klinik“: Krankenhausverband warnt vor Pleitewelle wegen Reformplänen

Mon, 22 Jun 2026 08:33:38 +0200

„Jede zweite Klinik“: Krankenhausverband warnt vor Pleitewelle wegen Reformplänen

Die Deutsche Krankenhausgesellschaft schlägt Alarm: Die Sparpläne von Gesundheitsministerin Warken könnten jede zweite Klinik in die Pleite treiben.

Stand: 22.06.2026, 08:33 Uhr

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Die Deutsche Krankenhausgesellschaft (DKG) warnt vor einer Pleitewelle und einem massiven Arbeitsplatzabbau in der Branche wegen der Sparpläne der schwarz-roten Regierung. „Kommen die Einsparungen wie geplant, verlieren wir 2027 insgesamt acht Prozent unserer Erlöse“, sagte Verbandschef Gerald Gaß dem Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND).

„Eine aktuelle Studie kommt zu dem Ergebnis, dass in diesem Fall 2030 49 Prozent aller Krankenhausstandorte eine hohe Ausfallwahrscheinlichkeit haben werden“, sagte Gaß weiter. „Übersetzt heißt das: Es ist damit zu rechnen, dass jede zweite Klinik pleitegeht.“ Nach Berechnungen der DKG müssten die Kliniken zudem jeden zehnten Arbeitsplatz abbauen, falls die Einsparungen von Gesundheitsministerin Nina Warken (CDU) wie geplant umgesetzt werden. Die Kürzungen träfen eine Branche, die bereits am Limit arbeite, sagte Gaß.

Gaß betont zugleich, dass sein Verband die Ziele der Krankenhausreform grundsätzlich unterstützt. Dazu gehörten eine stärkere Spezialisierung, die Fusion kleinerer Häuser und neue Versorgungsstrukturen. Dieser Umbau müsse jedoch geordnet über etwa zehn Jahre erfolgen. „Ich bleibe dabei, dass wir künftig auf 400 bis 500 klassische Krankenhausstandorte verzichten könnten“, sagte Gaß. Viele Häuser, die erhalten oder umgewandelt werden sollten, würden die geplanten Kürzungen jedoch womöglich nicht überstehen.

Mit dem Beitragssatzstabilisierungsgesetz will Warken die Finanzlage der gesetzlichen Krankenversicherung verbessern. Gegen Teile des Vorhabens gibt es Widerstand von Ländern und Krankenhausvertretern. (dpa)

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Nina Warken

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Jetzt mischt sich auch noch Bayern ein: Warum die Republik gerade über Vergesellschaftungen in Berlin streitet

Fri, 19 Jun 2026 17:12:08 +0200

Jetzt mischt sich auch noch Bayern ein: Warum die Republik gerade über Vergesellschaftungen in Berlin streitet

Fünf Jahre nach dem Berliner Votum über Enteignungen von Wohnungskonzernen ist nichts passiert. Jetzt weitet sich die Debatte aus. Was das bedeutet und wie realistisch die Vergesellschaftungspläne sind.

Von

Stand: 22.06.2026, 08:04 Uhr

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Die Berliner Wohnungsmarktpolitik mischt gerade die halbe Republik auf. Am Freitag stellte sich Bundesbauministerin Verena Hubertz (SPD) gegen Pläne in Berlin, die Wohnungsbestände großer privater Immobilienunternehmen zu vergesellschaften. „Alleine die Debatte, die wir im Moment erleben, stiftet Verunsicherung im Wohnungsbau“, sagte Hubertz auf einer Investorenkonferenz in Frankfurt am Main dem Tagesspiegel. „Vergesellschaftungen schaffen keinen neuen Wohnraum. Investitionen schaffen neuen Wohnraum.“

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„Zeichen für Unzufriedenheit“: Zwei Drittel der Beschäftigten in Deutschland denken über Arbeit im Ausland nach

Mon, 22 Jun 2026 04:02:47 +0200

„Zeichen für Unzufriedenheit“: Zwei Drittel der Beschäftigten in Deutschland denken über Arbeit im Ausland nach

Bessere Bezahlung, weniger Steuern, mehr Lebensqualität: Das treibt Deutschlands Arbeitnehmer ins Ausland. Besonders eine Gruppe ist dabei auffallend aktiv.

Stand: 22.06.2026, 07:25 Uhr

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Viele Berufstätige in Deutschland können sich einen Job im Ausland vorstellen. Das ergab eine Umfrage des Instituts Appinio im Auftrage der Jobseite Indeed. Demnach liebäugeln zwei Drittel der Arbeitnehmer mit der Möglichkeit, auch im Ausland tätig zu werden. Ein Drittel hat bereits konkrete Erkundigungen eingeholt. Gefragteste Zielländer sind die USA, Großbritannien und die Schweiz – wobei das Interesse an den USA zuletzt rückläufig gewesen sei.

Anreize zum Bleiben schaffen

„Wenn jedoch zwei Drittel der Beschäftigten mit dem Weggang liebäugeln, sollte das auch als Zeichen für Unzufriedenheit mit den heimischen Standortbedingungen verstanden werden“, sagte Indeed-Ökonomin Virginia Sondergeld. Grundsätzlich sei internationale Mobilität aber begrüßenswert.

Politik und Arbeitgeber sollten diese Signale ernst nehmen.

Indeed-Ökonomin Virginia Sondergeld

„Politik und Arbeitgeber sollten diese Signale ernst nehmen: Im Dialog mit den Beschäftigten gilt es, Anreize für die Arbeit in Deutschland neu zu setzen, Arbeitsbedingungen zu verbessern und Talenten so echte Gründe zum Bleiben zu bieten“, betonte Sondergeld.

Besonders ausgeprägt sei die Lust aufs Ausland bei Gutverdienern. Etwa die Hälfte aus der Gruppe derer mit einem Haushaltseinkommen von mehr als 6000 Euro netto habe sich bereits aktiv im Ausland beworben oder sondiere aktiv den ausländischen Stellenmarkt. Allerdings: Die große Mehrheit möchte nicht für immer im Ausland bleiben – die Spannbreite der Wünsche reicht von wenigen Monaten bis zu mehreren Jahren.

Wunsch nach weniger Steuern und Abgaben

Dabei ist das Hauptmotiv nicht der Wunsch nach besseren Aufstiegsmöglichkeiten – dies gab lediglich ein Viertel der Befragten an. Vielmehr gehe es um bessere Bezahlung und eine bessere Lebensqualität (jeweils mehr als 50 Prozent). Mehr als 40 Prozent hoffen auch auf eine geringe Steuer- und Abgabenlast.

Im Auftrag von Indeed hatte das Marktforschungsinstitut Appinio im Zeitraum vom 08. bis 11. Mai 2026 insgesamt 1000 Beschäftigte in Deutschland im Alter zwischen 16 und 66 Jahren befragt – davon die Hälfte Frauen. (dpa)

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Unternehmersicht: Dräger: „Plötzliche Kurswechsel sind halt schlecht“

Mon, 22 Jun 2026 04:31:14 +0200

Unternehmersicht: Dräger: „Plötzliche Kurswechsel sind halt schlecht“

Warum der Lübecker Unternehmer Dräger trotz Kritik an plötzlichen Kurswechseln der Regierung auch Lob parat hat – und was er von der Rentenreform als Nagelprobe hält.

Stand: 22.06.2026, 04:31 Uhr

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Der Unternehmer Stefan Dräger wünscht sich von der Politik klare Ansagen zu notwendigen Reformen in Deutschland. „Wir Unternehmer können uns ja anpassen und verändern“, sagte Dräger der Deutschen Presse-Agentur. „Nur plötzliche Veränderungen sind halt schlecht.“ Von der früheren Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) wisse er, dass ihr diese Kontinuität stets ein so hoher Wert gewesen ist und sie sich an die Aussagen ihrer Vorgänger gebunden fühlte, auch wenn sie anders dachte.

„Es ist deshalb schon ein bisschen problematisch, wenn die Bundesregierung Sachen ihrer Vorgänger einfach wieder zurückdrehen will“, sagte Dräger. Alleine die Idee sei aus psychologischer Sicht ungünstig. „Rein in die Kartoffeln und raus aus den Kartoffeln, das ist ganz schlecht.“ Ähnliche habe er das Hin und Her beim Verbrenner-Aus empfunden. „Es war unglaublich, wie die deutsche Glaubwürdigkeit in Brüssel dadurch minimiert wurde. Und nebenbei auch die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Autoindustrie.“

Besser als dargestellt

Generell bricht der Lübecker Unternehmer aber eine Lanze für die Arbeit der Bundesregierung. „Ich würde der Regierung nicht so ein allgemein schlechtes Zeugnis ausstellen, wie das vielfach passiert. Das liegt höchstens am etwas ungünstigen Erwartungsmanagement der Regierung von Kanzler Friedrich Merz (CDU). Denn es passiert tatsächlich bereits eine Menge Gutes, zum Beispiel bei der Migration und auch bei anderen Themen.“

Auch der deutschen Bürokratie gewinnt Dräger gute Seiten ab: „Die handelnden Menschen in den Behörden sind wirklich meistens gutwillig, sehr engagiert und um Verbesserungen bemüht.“

Als Positivbeispiel für Regierungshandeln nennt der Firmenchef die von der Regierung geschaffene Möglichkeit für Rentnerinnen und Rentner, sich bis zu 2.000 Euro zusätzlich zu verdienen. „Das ist eine Verbesserung, die wir gerne nutzen. Der Bedarf nimmt zu.“ In seinem Unternehmen verdienten sich mittlerweile immer mehr Ruheständler etwas hinzu.

Die aktuelle Debatte um Arbeitszeit und Renten hält Dräger für berechtigt. „Ich selber propagiere, sich ruhig mit Mitte 50 eine Auszeit zu nehmen oder die Stundenzahl zu reduzieren und im Gegenzug nach Eintritt des gesetzlichen Rentenalters noch weiterzuarbeiten bis 70“, sagt Dräger. „Das ist für alle von Vorteil: Die Rentner müssen keine Sozialabgaben mehr zahlen, sie haben dadurch mehr Geld in der Tasche und auch der Arbeitgeber spart. Da geht noch mehr.“

Bürokratie

Der 63 Jahre alte Dräger leitet in sechster Generation das von der Familie gegründete Unternehmen mit dem Hauptsitz Lübeck. Dort arbeiten mehr als 5.000 der weltweit rund 17.000 Beschäftigten.

„Wenn ich in Berlin bin, wird dort oft über Brüssel geklagt“, sagte Dräger mit Blick auf EU-Richtlinien. „Vor kurzem habe ich mir aber in Brüssel ein eigenes Bild verschafft und auch mit handelnden Akteuren gesprochen. Die klagen über Berlin und sagen: Wir wollen hier die Bürokratie abbauen. Wir haben erkannt, dass wir da ein bisschen zu weit gegangen sind. Aber da werden Leute aus einigen Ministerien von Berlin nach Brüssel geschickt, um hier Sand ins Getriebe zu streuen und Entbürokratisierungsbemühungen zu hintertreiben.“ Dräger nennt das mit deutschem Steuerzahlergeld bezahlte Schikane.

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Stromnetze: Deutlich mehr Batteriespeicher gebaut

Mon, 22 Jun 2026 04:02:25 +0200

Stromnetze: Deutlich mehr Batteriespeicher gebaut

Vor allem eine Vervierfachung des Zubaus bei Großspeichern treibt die Entwicklung. Doch die Zukunft sei unsicher, warnt der Bundesverband Solarwirtschaft.

Stand: 22.06.2026, 04:01 Uhr

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In Deutschland werden immer mehr Batteriespeicher gebaut. Alleine in den ersten fünf Monaten des Jahres wurden etwa 225.000 Speicher mit einer Kapazität von 3,4 Gigawattstunden installiert, wie der Bundesverband Solarwirtschaft (BSW-Solar) auf Basis des Marktstammdatenregisters mitteilt. Das sind 70 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Wichtigster Treiber des Wachstums waren dabei Großspeicher, auf die 1,47 Gigawattstunden entfielen. Das ist mehr als eine Vervierfachung im Vergleich zum Vorjahr. Sie überholen damit auch Photovoltaik-Heimspeicher, die nur leicht zulegten.

Batteriespeicher können laut BSW-Solar überschüssigen Solar- und Windstrom zwischenspeichern, Netzengpässe reduzieren und den Bedarf an kostspieligen Eingriffen in das Stromsystem verringern. Eine Gigawattstunde entspricht in etwa dem täglichen Haushaltsstromverbrauch von rund 300.000 Menschen in Deutschland.

Die Speicher seien „eine Schlüsseltechnologie für die Integration erneuerbarer Energien und damit für den Erfolg der Energiewende“, sagt Hauptgeschäftsführer Carsten Körnig. Diese stehe und falle mit einem schnelleren Ausbau. „Angesichts des schleppenden Netzausbaus können neue Solarparks kaum noch ohne einen Batteriespeicher rentabel betrieben werden. Rund zwei Drittel der in den nächsten zwei Jahren geplanten Solarparks werden zusammen mit Speichern geplant.“

Die Fortsetzung des Speicherbooms ist unsicher

Auch wenn Deutschland derzeit einen „Speicherboom“ erlege, sei unsicher, ob sich dieser fortsetze, sagt Körnig. Bei ungünstigen Rahmenbedingungen könne es sein, dass bis 2029 nur rund 15 Gigawattstunden zusätzliche Großspeicherkapazität hinzukämen. Das habe eine Analyse der Unternehmensberatung Enervis ergeben. Zwar seien weitere Projekte mit einer Kapazität von 58 Gigawattstunden in der Planung, ihre Realisierung sei aber mit erheblichen Unsicherheiten verbunden.

„Viele Investitionen stehen bereit. Doch zu lange Netzanschlussverfahren und regulatorische Unsicherheiten bremsen den Ausbau“, sagt Körnig. „Hier muss die Politik dringend handeln.“ Batteriespeicher senkten, Systemkosten, reduzierten Netzengpässe und stärkten die Versorgungssicherheit. „Ihr Ausbau darf nicht an vermeidbaren bürokratischen und regulatorischen Hindernissen scheitern.“

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Baukonzern: Aufstieg: Warum Hochtief jetzt in den Dax kommt

Mon, 22 Jun 2026 03:01:58 +0200

Baukonzern: Aufstieg: Warum Hochtief jetzt in den Dax kommt

Ob Bau der Elbphilharmonie oder Milliardenaufträge für Rechenzentren: Wie der Baukonzern Hochtief bis in den Dax aufstieg und vom KI-Boom profitiert.

Stand: 22.06.2026, 03:01 Uhr

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Der Baukonzern Hochtief hat in den über 150 Jahren seiner Geschichte schon viel errichtet: Die erste Bosporusbrücke in Istanbul etwa oder die Elbphilharmonie in Hamburg. Zuletzt machte er durch milliardenschwere Großaufträge für den Bau von Rechenzentren von sich reden - der Kurs geht seit Monaten steil nach oben. So steil, dass Hochtief am Montag in den Aktienindex Dax aufgenommen wird, den Leitindex für den deutschen Aktienmarkt. Ein Überblick.

Was passiert am Montag an der Frankfurter Börse?

Hochtief steigt am Montag in den Aktienindex Dax auf. Der Index wird aus den Kursen der 40 führenden börsennotierten Unternehmen in Deutschland errechnet. Die Deutsche-Börse-Tochter ISS Stoxx überprüft die Indizes der Dax-Familie vierteljährlich. Anfang Juni stellte sie fest: Hochtief gehört in den Dax. Das Unternehmen verdrängt dort den Volkswagen-Großaktionär Porsche SE, der in den Index für mittelschwere Werte MDax absteigt und quasi mit Hochtief die Plätze tauscht.

Warum wird Hochtief in den Dax aufgenommen?

Der Aufstieg von Hochtief in den Dax kommt nach einem starken Lauf der Aktien in den vergangenen Monaten nicht überraschend. Das Essener Unternehmen profitiert massiv vom Bau von Rechenzentren für Künstliche Intelligenz (KI) - vor allem in den USA - aber auch von milliardenschweren Infrastrukturprogrammen sowie steigenden Verteidigungsausgaben in vielen Ländern. Der Aktienkurs hat sich binnen eines Jahres mehr als verdreifacht.

Ein Börsenwert von rund 39 Milliarden Euro reicht für den Dax, auch wenn nur rund 20 Prozent der Hochtief-Aktien im Streubesitz sind. Die übrigen 80 Prozent liegen in den Händen des spanischen Bau- und Infrastrukturriesen ACS, der schon seit Mitte 2011 bei Hochtief das Sagen hat. Die Aufnahme in den Dax folgt genau festgelegten Regeln. Entscheidend für Auf- oder Abstieg ist der Wert der Streubesitzaktien an einem bestimmten Tag sowie die Handelsumsätze an der Börse.

Ändert sich etwas für Hochtief durch die Aufnahme in den Dax?

Es dürfte Einfluss auf den Kurs haben. Hochtief steigt zum ersten Mal in den deutschen Leitindex auf. Wichtig sind die Änderungen vor allem für Fonds, die Indizes real nachbilden. Dort muss dann entsprechend umgeschichtet und umgewichtet werden.

Was macht Hochtief genau?

Die Hochtief AG in Essen ist die Konzernobergesellschaft für ein weltweit verzweigtes Geflecht von großen Baufirmen. Gebaut wird fast alles: Wolkenkratzer und Krankenhäuser, Straßen und Brücken, Tunnel und Flughäfen. Aber auch Anlagen für die Energiewende wie Solarparks, Rechenzentren, Bergbauanlagen und militärische Infrastruktur errichten die zu Hochtief gehörenden Unternehmen. Im Rahmen von öffentlich-privaten Partnerschaften (PPP) finanziert und betreibt Hochtief Projekte wie Schulen oder Autobahnen. Die ehemalige RWE-Tochter ist außerdem schon lange im Bau und Rückbau von Atomkraftwerken aktiv. Der Konzern baute allein in Deutschland 13 Atomkraftwerke - und ist nun auch am Rückbau beteiligt, etwa im hessischen Biblis. Den größten Teil des Geschäfts macht der Baukonzern mit seinen Auslandstöchtern Turner (USA) und Cimic (Australien).

Wem gehört Hochtief?

Der Hauptaktionär des Essener Baukonzerns ist der spanische Bau- und Dienstleistungskonzern ACS (Actividades de Construcción y Servicios, S.A.). Er hält insgesamt etwa 80 Prozent an Hochtief. Die restlichen Papiere befinden sich im Streubesitz. Die bei Hochtief gebündelten Geschäfte machen den Großteil der ACS-Aktivitäten aus. 2025 entfielen gut drei Viertel des ACS-Konzernumsatzes auf Hochtief-Unternehmen.

Was hat das Unternehmen in den nächsten Jahren vor?

Unternehmenschef Juan Santamaría Cases, der auch Vorstandschef von ACS ist, sieht Hochtief vor allem in Wachstumsbereichen wie Künstlicher Intelligenz, Digitalisierung, Verteidigung sowie im Tech-Sektor gut positioniert. In diesen Bereichen steigt die Nachfrage nach moderner Infrastruktur immer stärker. Tech-Konzerne stecken wegen wachsender Datenmengen und des KI-Trends viel Geld in den Ausbau von Rechenleistung. Aber auch Regierungen weltweit haben ihre Budgets für die Verteidigung deutlich erhöht. So erhielt die ACS-Tochter vor wenigen Monaten einen Auftrag aus einem Milliardenprojekt der Bundeswehr.

Zudem will sich Hochtief am Bau von kleinen Atomreaktoren (SMR) beteiligen und strebt eine Führungsrolle im Kernenergiesektor an. Wachstumschancen rechnet sich Hochtief zudem in den Bereichen Energiewende, neue Mobilitätskonzepte, Standortverlagerungen und Biopharma aus. Bereits 60 Prozent der Auftragseingänge in Höhe von 15,2 Milliarden Euro im ersten Quartal 2026 stammten aus den Wachstumsbereichen. Insgesamt sind die Auftragsbücher so voll wie nie zuvor. Ende März erreichte der Auftragsbestand einen Rekordwert von 79,3 Milliarden Euro.

Wer arbeitet bei Hochtief?

Ende 2025 beschäftigte der Konzern rund 61.500 Menschen, davon aber nur knapp 3.700 in Deutschland. Die meisten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurden mit knapp 19.400 in Australien gezählt. Rund 14.000 waren es in den USA, gut 11.700 in Indien. In seinem Jahresbericht nennt Hochtief auch noch Indonesien, wo Ende 2025 gut 4.600 Menschen für den Konzern tätig waren.

Hochtief ist bereits 153 Jahre alt. Was haben sie schon alles gebaut?

Hochtief und seine Tochterunternehmen haben in den vergangenen Jahrzehnten an zahlreichen spektakulären Bauten mitgewirkt. So war Hochtiefs US-Tochter Turner als Projektsteuerer maßgeblich an der Entstehung des aktuell höchsten Gebäudes der Welt, Burj Khalifa in Dubai, beteiligt. In Deutschland realisierte das Bauunternehmen einen Großteil der prominenten Hochhäuser der Finanzmetropole Frankfurt. Der Konzern war auch am Bau des Gotthard-Basistunnels in der Schweiz, des derzeit längsten Eisenbahntunnels der Welt, beteiligt.

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Bier aus Braunschweig: Brauerei Wolters beantragt Insolvenz

Sun, 21 Jun 2026 13:47:13 +0200

Bier aus Braunschweig: Brauerei Wolters beantragt Insolvenz

Anhaltende Absatzschwäche und gestiegenen Kosten machen auch Wolters aus Braunschweig zu schaffen. Nun will die Brauerei ihren Geschäftsbetrieb neu aufstellen.

Stand: heute, 13:46 Uhr

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Die Brauerei Wolters hat einen Antrag auf Insolvenz in Eigenverwaltung beim zuständigen Amtsgericht in Braunschweig gestellt. Das teilte die Hofbrauhaus Wolters GmbH mit. Als Grund für den Schritt nannte das Unternehmen eine anhaltende Absatzschwäche und deutlich gestiegene Kosten. Man wolle den Geschäftsbetrieb grundlegend sanieren und sich wirtschaftlich neu aufstellen. Zuvor hatte die „Braunschweiger Zeitung“ darüber berichtet.

Der deutsche Biermarkt war im vergangenen Jahr so stark geschrumpft wie noch nie seit der Wiedervereinigung. Mit 7,8 Milliarden Litern lag der Absatz sechs Prozent unter dem Vorjahr und unterschritt auch die Werte aus den Corona-Jahren 2020 (8,7 Mrd. Liter) und 2021 (8,5 Mrd.) deutlich, wie das Statistische Bundesamt Anfang Februar berichtet hatte.

Von diesen Entwicklungen ist nach eigenen Angaben auch Wolters betroffen. Der Geschäftsbetrieb werde trotz des Insolvenzantrags „unter zunehmend anspruchsvollen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen fortgeführt“, teilte das Unternehmen mit. Löhne und Gehälter der gesamten Belegschaft seien gesichert, hieß es in der Mitteilung.

Bei einer Insolvenz in Eigenverwaltung bleibt die bisherige Geschäftsführung im Amt und leitet die Sanierung selbst. Ein gerichtlich bestellter Sachwalter kontrolliert das Verfahren.

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Kriminelles Online-Shopping: Wachsendes Problem mit kriminellen Kunden im Online-Handel

Sun, 21 Jun 2026 05:01:12 +0200

Kriminelles Online-Shopping: Wachsendes Problem mit kriminellen Kunden im Online-Handel

Fake Shops sind ein Problem für Online-Einkäufer. Auf der anderen Seite haben ehrliche Händler ein wachsendes Problem mit unehrlichen Kunden - unter Beteiligung der organisierten Kriminalität.

Stand: heute, 05:01 Uhr

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Der Online-Handel weltweit leidet unter einer wachsenden Zahl betrügerischer Kunden. Nach einer Analyse des US-Cybersicherheits-Dienstleisters LexisNexis Risk Solutions tragen dazu sowohl die Konjunkturflaute als auch die organisierte Kriminalität bei. Internationale Banden werben demnach gezielt Menschen an, die beim Online-Shopping betrügen oder Kriminellen ihre Identität zur Verfügung stellen.

Das Unternehmen betreibt ein „Digital Identity Network“ zur Überprüfung von Online-Identitäten und -Einkäufen, Grundlage der Analyse waren demnach 116 Milliarden Transaktionen im vergangenen Jahr.

Organisierte Banden haben den Online-Handel entdeckt

Echte Kunden - im Gegensatz zu Tätern, die mit gestohlenen beziehungsweise gefälschten Identitäten arbeiten oder anderweitig betrügen - machten demnach 2025 weltweit 38,8 Prozent aller Betrugsfälle aus, knapp zwei Prozentpunkte mehr als im Vorjahr. In Europa liegt die Quote dieser sogenannten first party-Betrugsfälle nun bei knapp 52 Prozent.

„Einerseits treibt die Krise manche Leute dazu, nach Betrugsmöglichkeiten zu suchen“, sagt Jason Lane-Sellers, Cyberbetrugsexperte bei dem Unternehmen. „Und es gibt Gruppen, die von Kriminellen gezielt angesprochen werden, etwa Menschen mit schlechter Bonität oder Studenten. Die Täter zahlen 50 Euro extra und weisen die Leute ein.“

Mancher ist unwissend beteiligt

Das trifft auch den deutschen Online-Handel. Ein Sprecher des E-Commerce-Verbands BEVH bestätigt die Einschätzung des britischen Cyber-Experten: „Tatsächlich ist es so, dass Studenten oder Rentner für die Betrugsmasche angeworben werden. Viele wissen gar nicht, dass sie Teil eines Betrugs werden sollen, sondern bekommen einfach ein Geldangebot, wenn sie ihre Daten zur Verfügung stellen.“

Betrug sei ein wachsendes und erhebliches Problem, sagt auch Bernd Ohlmann, Sprecher des Handelsverbands Bayern (HBE). „Der Online-Handel boomt und legt auch dieses Jahr weiter zu. Da gibt es einige, die sich vom Kuchen ein Stück abschneiden wollen, und nicht nur auf legale Weise.“

Eine gängige Masche: Auf Rechnung oder Kredit gelieferte Ware wird nicht bezahlt, beziehungsweise als nicht bestellt reklamiert. „Leute, die die neuesten Sportschuhe bestellen und anschließend behaupten, die Ware sei nie eingetroffen, oder sie hätten nie bestellt“, sagt Lane-Sellers.

Günstige Kreditangebote Anreiz für Kriminelle

Das trifft auch die Finanzbranche, die mit günstigen Kreditangeboten Kunden wirbt: „Es ist heute möglich, teure Mobiltelefone mit einem Zwei-Jahres-Kreditvertrag ohne Anzahlung zu bestellen“, sagt der Fachmann.„Viele dieser Attacken treffen Finanzdienstleister. Die größten Auswirkungen sehen wir bei Dienstleistungen wie „Buy now pay later“ und Ein- oder Zwei-Jahres-Kreditverträgen.“

Zudem kommt es nach Lane-Sellers Worten häufig vor, dass unehrliche Käufer für angeblich nicht gelieferte Ware Rückzahlung ihres Geldes fordern. „Solange ein Unternehmen nicht nachweisen kann, dass ein Kunde vorsätzlich betrogen hat, ist es sehr schwierig, betrügerische Rückerstattungsansprüche anzufechten.“

Die Beweislast liegt beim Händler, wie auch HBE-Sprecher Ohlmann sagt. Im Online-Betrug erschwindelte - oder auch in einem stationären Laden gestohlene - Ware landet dann häufig wieder im Netz. „Geklaute Ware wird massenhaft online verscherbelt“, sagt Ohlmann.

Die Zunahme von Betrugsfällen durch echte Kunden bedeutet allerdings nicht, dass Identitätsdiebstahl oder die kriminelle Übernahme von Online-Accounts auf dem Rückzug wären. In dieser Hinsicht verlegen sich die Banden laut LexisNexis Risk Solutions mittlerweile wieder häufiger auf Attacken gegen Desktop-Computer.

Unternehmen könnten in Apps für Mobilgeräte mehr Signale und Daten auslesen, was potenziell bessere Sicherheitsprofile zur Betrugsdetektion ermögliche, sagt Lane-Sellers. „Während Kunden möglicherweise glauben, dass traditionelle Desktop-Rechner für höherwertige Transaktionen sicherer sind als ihre mobilen Geräte.“

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Online-Versandhändler: Keine Einigung auf Sozialplan bei Zalando in Erfurt

Sat, 20 Jun 2026 13:37:19 +0200

Online-Versandhändler: Keine Einigung auf Sozialplan bei Zalando in Erfurt

Die Verhandlungen über einen Sozialplan für das Zalando-Logistikzentrum in Erfurt sind geplatzt. Was das für die noch rund 2.000 Beschäftigten bedeutet.

Stand: 20.06.2026, 17:31 Uhr

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Die Verhandlungen über einen Sozialplan bei dem vor der Schließung stehenden Zalando-Logistikzentrum in Erfurt sind dem Management zufolge gescheitert. Der Betriebsrat habe die Gespräche am Samstag abgebrochen, da er keine weitere Verhandlungsgrundlage sehe, teilte das Unternehmen mit. Damit gehe das Verfahren nun - wie vorab vereinbart - in die Einigungsstelle unter einem neutralen Vorsitz. Der Betriebsrat erklärte, die Vorstellungen hätten zu weit auseinandergelegen.

Der Arbeitgeber habe für den Sozialplan eine Summe von rund 30 Millionen Euro in Aussicht gestellt, sagte der Betriebsratsvorsitzende Tony Krause. „Das reicht nicht aus, um die sozialen Nachteile bei dieser Standortgröße auszugleichen“, sagte Krause. Die Arbeitnehmervertretung erachte rund 100 Millionen Euro für nötig. Er kritisierte etwa, dass rentennahe Arbeitnehmer ohne einen Cent gehen sollten.

Der Sozialplan regelt den finanziellen Ausgleich für die Beschäftigten wie Abfindungen oder Prämien. Beim Interessenausgleich, der die organisatorischen Aspekte der geplanten Schließung wie Schichtplanungen regelt, wurden laut einem Unternehmenssprecher bereits gute Ergebnisse erzielt. Bei Zalando in Erfurt geht es aktuell um rund 2.000 Arbeitsplätze.

Zalando hält am Schließungsdatum fest

Nach wochenlanger Funkstille hatten Management und Betriebsrat Ende Mai die Gespräche über Interessenausgleich und Sozialplan aufgenommen. Dem war ein Vergleich vorausgegangen, der vorsah, dass zunächst außerhalb einer Einigungsstelle verhandelt wird. Da bis zum 20. Juni keine Einigung erzielt wurde, wird nun am kommenden Dienstag die Einigungsstelle unter Vorsitz eines ehemaligen Arbeitsrichters eingesetzt. Als Termin für die vorerst letzte Sitzung ist den Angaben nach der 9. Juli geplant.

Der Dax-Konzern will das Logistikzentrum, mit dem er als Online-Modehändler groß geworden ist, im Herbst schließen. „Unser Ziel bleibt es, das Verfahren zeitnah abzuschließen und das geplante Schließungsdatum zum 30.09.2026 umzusetzen“, bekräftigte der Unternehmenssprecher.

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Chinesische Geldpolitik: Fairer Yuan-Kurs könnte Deutschland Milliarden bringen

Sat, 20 Jun 2026 12:51:35 +0200

Chinesische Geldpolitik: Fairer Yuan-Kurs könnte Deutschland Milliarden bringen

Um Exporte zu verbilligen, verhindert China seit Jahren eine Aufwertung seiner Währung. Wäre der Yuan fair bewertet, würde das deutsche Bruttoinlandsprodukt wohl um Milliarden Euro höher ausfallen.

Stand: 20.06.2026, 12:51 Uhr

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Die von Peking künstlich niedrig gehaltene chinesische Währung kostet die deutsche Wirtschaft Jahr für Jahr Wachstum im Milliardenbereich. Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) könnte in Deutschland bei einer fairen Bewertung des Yuan im Jahr 2028 um bis zu 0,3 Prozent höher ausfallen, ergab eine vom Auswärtigen Amt geförderte Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW). Über die Jahre 2026 bis 2028 summiert sich das laut IW auf rund 43 Milliarden Euro.

Für die Simulation wurde der Yuan demnach um 40 Prozent aufgewertet. Nach Einschätzung von Experten entspricht dies in etwa einer fairen Bewertung.

Peking lasse keinen freien Wechselkurs zu, sondern betreibe ein staatlich gesteuertes Währungsmanagement, urteilt das Institut. Die gezielte Unterbewertung verbillige chinesische Exporte und macht Importe teurer. Auch deshalb seien deutsche Ausfuhren nach China im Wert deutlich gesunken und Einfuhren chinesischer Güter massiv gestiegen. Das Handelsbilanzdefizit mit China ist 2025 auf rund 90 Milliarden Euro angewachsen.

Auch China würde profitieren

Eine faire Bewertung des Yuan würde nach Einschätzung des IW zudem China helfen, seine exportlastige Wirtschaft besser auszubalancieren. Zwar würde das chinesische BIP durch den Rückgang der Exporte kurzfristig einbrechen. Doch laut der Simulation kommt es schnell zu einer Gegenbewegung durch einen Anstieg der inländischen Nachfrage. Weil Ausfuhren unattraktiver werden, verbleiben mehr Waren auf dem heimischen Markt, was die Preise sinken lässt.

Der Anstieg der Binnennachfrage könne den verminderten Exportüberschuss nach wenigen Jahren weitgehend ausgleichen, betont das IW. Bis 2028 erreiche Chinas Wirtschaft somit fast wieder das Niveau des Ausgangsszenarios mit unterbewerteter Währung.

Gift für einen fairen Handel

„Für den freien Handel ist Chinas Währungsmanagement Gift“, sagt IW-Experte Jürgen Matthes. Durch die Unterbewertung des Yuan verkaufe China seine Waren deutlich günstiger als sie eigentlich sein dürften – und gewinne Marktanteile, die es im fairen Wettbewerb nie erhalten würde. „China spielt mit gezinkten Karten. Europa sollte mit Ausgleichszöllen für gleiche Bedingungen sorgen“, so der Außenhandelsexperte.

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Energie-Politik: Verband sieht großen Effekt durch Solarenergie

Sat, 20 Jun 2026 11:15:42 +0200

Energie-Politik: Verband sieht großen Effekt durch Solarenergie

Photovoltaik trägt immer mehr zur Energieversorgung in Deutschland bei. So müssen weniger Öl und Gas eingekauft werden. Gut für das Portemonnaie und die Umwelt.

Stand: 20.06.2026, 11:15 Uhr

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Die zunehmende Nutzung der Solarenergie bringt Deutschland nach Berechnungen des Bundesverbands Solarwirtschaft einen hohen wirtschaftlichen Mehrwert. Zudem werde die Unabhängigkeit von fossilen Energieimporten befördert, teilte der BSW-Solar anlässlich der Messe Intersolar in München (23.-25. Juni) mit. Die mittlerweile installierten etwa sechs Millionen Solarstromanlagen hätten in den vergangenen sechs Jahren einen volkswirtschaftlichen Nutzen in dreistelliger Milliardenhöhe gebracht.

Demnach wurden zwischen 2020 und 2025 fossile Energieimporte im Wert von rund 20 Milliarden Euro ersetzt. Zugleich wurden laut Verband Klimaschadenskosten von bis zu 250 Milliarden Euro vermieden.

Insgesamt wurden demnach in diesem Zeitraum knapp 390 Milliarden Kilowattstunden Solarstrom erzeugt. Diese Strommenge habe den Bedarf an fossilen Brennstoffen und die damit verbundenen Treibhausgasemissionen spürbar verringert. So seien laut Umweltbundesamt durch die Nutzung von Solarstrom in Deutschland in den vergangenen 20 Jahren rund 500 Millionen Tonnen Treibhausgase (CO2-Äquivalente) vermieden worden. Mehr als die Hälfte davon entfiel demzufolge allein auf die Jahre 2020 bis 2025.

„Jede neue Solaranlage senkt unsere Abhängigkeit von Energieimporten und macht Strompreise widerstandsfähiger gegen geopolitische Krisen“, sagte Carsten Körnig, Hauptgeschäftsführer bei BSW-Solar, laut Mitteilung. Der Ausbau von Solar- und Speichertechnologien müsse konsequent fortgesetzt werden. Die deutsche Solar- und Speicherbranche beschäftigt laut BSW aktuell rund 120.000 Menschen und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von etwa 30 Milliarden Euro.

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KI wird für Unternehmen teuer: „Wir haben eine Kostenexplosion gesehen“

Sat, 20 Jun 2026 10:39:51 +0200

KI wird für Unternehmen teuer: „Wir haben eine Kostenexplosion gesehen“

Der Exzess ist vorbei. Angesichts drastisch gestiegener Rechnungen für KI-Anwendungen müssen Firmen umdenken. Für viele stellt sich die Frage: Ist künstliche Intelligenz überhaupt billiger als menschliche?

Von

Luisa Bomke
Joachim Hofer
Christof Kerkmann
Nadine Schimroszik

Stand: 20.06.2026, 11:00 Uhr

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Für die IT-Abteilungen und Softwareteams vieler Unternehmen hat jüngst eine neue Zeitrechnung begonnen: Anfang Juni stellte Microsoft beim Programmierassistenten Github Copilot das Bezahlmodell um, von einer Pauschale auf eine nutzungsbasierte Abrechnung.

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Neue Pläne für das ICC: Wie Berlins größter Lost Place wiederbelebt werden soll

Sat, 20 Jun 2026 05:01:36 +0200

Neue Pläne für das ICC: Wie Berlins größter Lost Place wiederbelebt werden soll

Was wird aus dem Stahlriesen am Berliner Messegelände? Über die Zukunft des ehemaligen Kongresszentrums ICC wird seit Jahren gegrübelt. Nun sollen die Pläne dafür auf den Tisch kommen.

Stand: 20.06.2026, 08:20 Uhr

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Das markante, riesige Gebäude am Berliner Funkturm ist ein echter Hingucker und regt immer wieder die Fantasie an: Als „Panzerkreuzer Charlottenburg“ wird das ehemalige Internationale Congress Centrum (ICC) bezeichnet, wahlweise auch als „Raumschiff in der City West“ oder als „schlummerndes Meisterwerk der internationalen High-Tech-Architektur“.

Berlins Wirtschaftssenatorin Franziska Giffey nannte es eine schlafende Schönheit. Das ICC am Messegelände im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf gilt als der größte Lost Place der Hauptstadt. Seit Jahren wird darüber diskutiert, wie das leerstehende, einstmals größte Kongresszentrum Europas künftig genutzt werden könnte. Die Pläne dafür sollen am Mittwoch (24. Juni) vorgestellt werden.

Bereits im November 2024 ist ein Konzeptverfahren dazu gestartet. Inzwischen ist es abgeschlossen. Giffey und Bausenator Christian Gaebler (beide SPD) wollen über das Ergebnis informieren. So viel steht fest: „Das ICC soll zu einem international einzigartigen Standort für Kunst, Kultur und Kreativwirtschaft entwickelt werden“, wie die Wirtschaftsverwaltung mitteilte.

Nutzungstechnisch befand sich ICC zuletzt in einem komaähnlichen Zustand. Das Gebäude wurde 1979 eröffnet und prägte jahrzehntelang den Berliner Messe- und Kongressstandort. Etliche Male erhielt es die Auszeichnung World Travel Award als weltweit führendes Kongresszentrum.

Der Stahlriese wurde 2014 stillgelegt

Doch 2014 wurde der 313 Meter lange, 89 Meter breite und fast 40 Meter hohe Stahlriese mit einer Bruttogeschossfläche von 213.021 Quadratmetern stillgelegt. In dem wuchtigen Bau waren Schadstoffe entdeckt worden.

In 35 Jahren zählte das ICC Millionen von Besuchern aus aller Welt. Das Spektrum der Veranstaltungen reichte vom Heino-Konzert bis zum Krebskongress. Die letzte öffentliche Veranstaltung vor der offiziellen Schließung war eine Daimler-Hauptversammlung.

Die 80 Säle und Räume mit insgesamt 14.500 Sitzplätzen wurden danach kaum noch genutzt. Die Messe Berlin baute eine kompaktere Kongresshalle mit geringeren Betriebskosten. Danach herrschte lange Ratlosigkeit, was aus dem „Panzerkreuzer“ werden soll.

Ende 2018 kündigte der Berliner Senat an, das ICC solle zu neuem Leben erweckt werden. Als denkbar galt vieles. Die Berliner Immobilienmanagementgesellschaft nannte folgende Einschränkungen: „Ausgeschlossen sind dabei Nutzungen wie ein Bordell, eine Spielbank oder vergleichbare Zwecke.“

Wird das ICC ein Centre Pompidou in Berlin?

Bei einem Interessenbekundungsverfahren sind im Jahr darauf gut ein Dutzend Vorschläge eingereicht worden – vom Kongresshotel bis zum Gewächshaus. Seit dem gleichen Jahr steht der Stahlriese unter Denkmalschutz.

Vor allem Wirtschaftssenator Stephan Schwarz unternahm anschließend einige Anstrengungen, das Thema ICC wieder auf die politische Agenda zu setzen. „Ich habe keinen Zweifel, dass das ICC ein regelrechter Magnet werden kann, wie es das Centre Pompidou in Paris seit den 70er Jahren sehr erfolgreich vorlebt“, sagte er im August 2022.

Das 1977 eröffnete Kunst- und Kulturzentrum der französischen Hauptstadt beherbergt unter anderem ein Museum für Moderne Kunst und eine Bibliothek. Schwarz war durchaus bewusst, dass es ein langer Weg sein würde, aus dem ICC ein Centre Pompidou zu machen.

Da ist zum Beispiel ein immenser Sanierungsbedarf. Der Senator wies auf eine Kostenschätzung aus dem Jahr 2012 hin: 330 Millionen Euro. „Das hat sich natürlich längst überlebt.“ Er sah das sportlich: „Ich will alles dafür tun, damit wir vorankommen und dieses großartige Gebäude den Berlinern zurückgeben“, betonte er.

2021 und 2022 öffnete das Gebäude erstmals für Kulturveranstaltungen. Im Jahr darauf war das Gebäude 48 Stunden lang für eine breite Öffentlichkeit kostenfrei zugänglich. Im September 2025 öffnete das stillgelegte Kongresszentrum für das Projekt „49 h ICC“ noch eine Stunde länger.

Wer betreibt künftig das ehemalige Kongresszentrum?

Neben Architekturführungen und Zeitzeugengesprächen gab es dabei auch Aktivitäten wie Yoga, Cycling und Running oder Lichtschwert-Workshops. Tausende von Besuchern nutzten die Gelegenheit, sich das Raumschiff von innen anzusehen.

Im Spätherbst 2024 startete dann der internationale Wettbewerb zur künftigen Nutzung des riesigen Gebäudes. Das Land Berlin kündigte an, das ICC per Erbbaurecht für 99 Jahre an einen Betreiber abgeben zu wollen.

Im vergangenen Oktober gab die Wirtschaftsverwaltung bekannt, dass das Konzeptverfahren nur noch mit einer Bieter-Gruppe aus mehreren Unternehmen fortgeführt werde. Andere Bewerber hätten die Anforderungen im Teilnahmewettbewerb nicht in ausreichendem Maß erfüllt und seien daher nicht zur nächsten Runde zugelassen worden, argumentierte die Wirtschaftsverwaltung.

Nach einem Bericht der „Berliner Morgenpost“ sollen die Betreiber des Leipziger Kunst- und Kreativkomplexes Spinnerei das ICC künftig betreiben. Die koordinierende Rolle übernehme die MIB AG mit Sitz in Berlin und Leipzig. Die Wirtschaftsverwaltung teilte dazu auf dpa-Anfrage mit, der Senat werde sich am Dienstag mit der Vorlage zu dem Thema befassen. „Wir stellen die offizielle Vergabeempfehlung des Steuerungsausschusses am Mittwoch wie geplant vor.“ (dpa)

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Preise: Umfrage: Mehrheit für weitere Entlastungen nach Tankrabatt

Sat, 20 Jun 2026 04:02:42 +0200

Preise: Umfrage: Mehrheit für weitere Entlastungen nach Tankrabatt

Die befristete Spritsteuersenkung für Autofahrerinnen und Autofahrer gegen hohe Preise an den Zapfsäulen läuft zum Monatsende aus. Und was dann? Laut einer Umfrage gibt es Favoriten.

Stand: heute, 04:02 Uhr

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Vor dem vorgesehenen baldigen Ende des Tankrabatts befürwortet laut einer Umfrage eine Mehrheit weitere Erleichterungen von hohen Preisen. Dass es danach „auf jeden Fall“ neue Entlastungsmaßnahmen geben sollte, finden 49 Prozent der Befragten, wie die Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov im Auftrag der Deutschen Presse-Agentur ergab. Zumindest „eher ja“ dazu sagen weitere 21 Prozent. Folge-Entlastungen für tendenziell nicht angebracht halten dagegen 22 Prozent der Befragten.

Der seit Anfang Mai geltende Tankrabatt soll nach dem Willen der schwarz-roten Koalitionsfraktionen nicht über das geplante Ende (30. Juni) hinaus fortgesetzt werden. Eine Verlängerung sehr sinnvoll oder eher sinnvoll fänden der Umfrage zufolge 62 Prozent. Als gar nicht oder eher nicht sinnvoll sehen dies 30 Prozent an. Für die Umfrage wurden 2.154 Menschen ab 18 Jahren vom 12. bis 15. Juni repräsentativ befragt. Sie lief damit teilweise schon, als am 14. Juni bekannt wurde, dass im Iran-Krieg mit Folgen für Energiepreise ein Abkommen in Sicht kommen könnte.

Spritpreise, Stromsteuer, Lebensmittel

Auf größere Zustimmung stoßen andere Entlastungsmaßnahmen, über die auch aktuell diskutiert wird. Eine Obergrenze für Spritpreise halten laut Umfrage 75 Prozent für tendenziell sinnvoll und 18 Prozent für tendenziell nicht sinnvoll. Eine Senkung der Stromsteuer wäre für 86 Prozent sinnvoll, nicht sinnvoll fänden dies 9 Prozent. Eine Senkung der Mehrwertsteuer für Lebensmittel trifft auf 89 Prozent Zustimmung, tendenziell nicht sinnvoll fänden dies 8 Prozent.

Die persönliche Bilanz des Tankrabatts fällt laut der Umfrage eher gemischt aus. Dass er ihnen eine deutliche Entlastung gebracht hat, gaben 9 Prozent der Befragten an. Eine leichte Entlastung sehen 40 Prozent, gar keine Entlastung 27 Prozent. Dass sie nicht tanken oder kein Auto nutzen, gaben 22 Prozent an.

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„Wir brauchen die Türkei“: Reiche wirbt in Ankara um engere Beziehungen

Fri, 19 Jun 2026 18:41:47 +0200

„Wir brauchen die Türkei“: Reiche wirbt in Ankara um engere Beziehungen

Katherina Reiche sieht die Türkei als zentralen Partner. Beide Seiten wollen die Wirtschaftsbeziehungen weiter vertiefen. Ein Schwerpunkt ist die Energieversorgung.

Stand: 19.06.2026, 18:41 Uhr

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Deutschland und die Türkei wollen ihre Wirtschaftsbeziehungen weiter ausbauen. „Wir brauchen die Türkei als verlässlichen Handelspartner, aber auch zur Erreichung gemeinsamer politischer Ziele“, sagte Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche am Rande von politischen Gesprächen in Ankara. Reiche erinnerte dabei an Russlands Angriffskrieg gegen die Ukraine und den Krieg im Iran, der hoffentlich dauerhaft beendet werde.

Reiche und der türkische Handelsminister Ömer Bolat werteten die Entwicklung des Handels beider Länder positiv. „Die Türkei ist der fünftgrößte Handelspartner der EU“, stellte Reiche fest.

Sie betonte, dass die Handelsbeziehungen nahezu ausgeglichen seien. Die Investitionen deutscher Unternehmen in der Türkei seien breitgefächert. „Umgekehrt gilt dasselbe.“ Deutsche Investoren wollten ihre Stellung auf dem türkischen Markt künftig weiter ausbauen.

Sichere Energie als gemeinsames Ziel

Nach den weltweiten Verwerfungen infolge der Schließung der Straße von Hormus als Lieferweg für Öl setzen Deutschland und die Türkei auch bei Energie und Rohstoffen auf mehr Kooperation. „Es geht nicht, passiv da draufzuschauen“, sagte Reiche. Es müsse aktiv gehandelt werden. Beide Seiten vereinbarten, ihre 2012 gegründete Energie-Partnerschaft auszubauen. „Lassen Sie uns aus den Herausforderungen heute die Stärke von morgen gewinnen“, sagte Reiche beim 7. türkisch-deutschen Energieforum.

Der türkische Energieminister Alparslan Bayraktar kündigte an, dass die Türkei sich künftig nicht nur um die eigene Energiesicherheit kümmern wolle, sondern auch dazu beitragen wolle, dass Europa sichere Energie habe.

Reiche wies auf ein großes Gasfeld im Schwarzen Meer hin, das eine zentrale Rolle in der künftigen Versorgung der Türkei spielen solle. „Wer über Energie verfügt, ist weniger abhängig“, sagte die Politikerin. Wer über Energie verfüge, sei auch einflussreicher. Als Antwort auf die jüngste Ölkrise müsse auf mehrere Energiequellen parallel gesetzt werden.

Deutschland und die Türkei seien sich einig, dass es Offenheit für verschiedene Technologien geben müsse – „und Offenheit für alles, was Unternehmen auf den Markt bringen“. Beide Seiten hielten ihre Energieziele in einem Protokoll fest.

Erweitert werde die Energiepartnerschaft um Zusammenarbeit bei kritischen Mineralien, also seltenen Rohstoffen. „Die Energiewende muss gelingen und sie kann gelingen, wenn wir gemeinsam Zugriff auf kritische Mineralien haben“, sagte Reiche.

Am Atatürk-Mausoleum erwies Reiche dem Gründer der liberalen Türkei mit einer Kranzniederlegung die Ehre und würdigte mit einem Eintrag ins Gästebuch Mustafa Kemal Atatürk. Zum Start ihres zweitägigen Besuchs in Ankara hatte Reiche die Frage beantwortet, ob die innenpolitische Lage mit Repressionen gegen die Opposition zur Sprache kommen solle. Es gebe neben schönen Themen auch komplizierte, so Reiche. „Die werden wir besprechen, aber bestimmt nicht kurz vor Abflug und nicht ins Mikrofon.“ (dpa)

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Banken: Berenberg-Bank: Leitung wegen möglicher Verstöße entmachtet

Fri, 19 Jun 2026 18:07:15 +0200

Banken: Berenberg-Bank: Leitung wegen möglicher Verstöße entmachtet

Die Befugnisse der bisherigen Mitglieder der Geschäftsleitung ruhen. Die Aufsichtsbehörde hat Sonderbeauftragte bestellt, die die Bank leiten sollen.

Stand: 19.06.2026, 18:06 Uhr

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Die Geschäftsleitung der Hamburger Privatbank Berenberg ist wegen möglicher Verstöße entmachtet worden. Die Finanzaufsicht Bafin hat angeordnet, dass die Befugnisse der drei Geschäftsleitungsmitglieder ruhen, wie Berenberg mitteilte. Die Bafin bestätigte das auf Anfrage.

Der Berenberg-Mitteilung zufolge haben sich Hinweise auf Verstöße während der Jahresabschlussprüfung für 2025 ergeben. Die Hinweise hätten Transaktionen mit unklarem Hintergrund betroffen. Bei der Aufklärung habe die nötige Transparenz gefehlt, teilte das Bankhaus mit.

Die Bafin hat zwei Sonderbeauftragte bestellt, die die Geschäftsleitung übernehmen. Es handelt sich um den langjährigen Berenberg-Chef Hans-Walter Peters und Michael Horf, einen früheren Vorstand der Degussa Bank.

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Verschärfungen für Wohnen auf Zeit: Berliner Vermieter wehren sich vor Gericht

Fri, 19 Jun 2026 15:47:05 +0200

Verschärfungen für Wohnen auf Zeit: Berliner Vermieter wehren sich vor Gericht

In Berlin kann möbliertes Wohnen in Milieuschutzgebieten neuerdings untersagt werden. Das ist noch nicht häufig passiert – dagegen geklagt wird trotzdem schon.

Von Teresa Roelcke

Stand: 19.06.2026, 18:00 Uhr

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Wer in Berlin auf Wohnungssuche ist, weiß: Etliche der Angebote, auf die man auf den gängigen Portalen stößt, sind möblierte Wohnungen mit befristeten Mietverträgen. In nicht wenigen Fällen versuchen Vermieter, auf diese Weise die Mietpreisbremse zu umgehen. Das verschärft die Wohnungskrise: Das Angebot von regulären Mietangeboten, bei denen die Mietpreisbremse angewendet wird, wird dadurch noch geringer als ohnehin schon.

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Tourismus: Teurer Sicherungsfonds - Tui drängt auf Reform

Fri, 19 Jun 2026 17:18:39 +0200

Tourismus: Teurer Sicherungsfonds - Tui drängt auf Reform

Mehr als eine Milliarde Euro liegen im Reisesicherungsfonds – Tui kritisiert eine fehlende Anlagestrategie und fordert spürbare Entlastung für die Branche, und damit für die Urlauber.

Stand: 19.06.2026, 17:18 Uhr

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Europas größter Reisekonzern Tui fordert vom Bund eine spürbare Entlastung beim Reisesicherungsfonds, in den alle Veranstalter einzahlen. „Die Gebühren für den seit 2022 bestehenden Sicherungsfonds (DRSF) gehören jetzt auf null festgesetzt und die Sicherheiten spürbar gesenkt“, heißt es in einer Erklärung des Konzerns. Zuvor hatte das „Handelsblatt“ darüber berichtet.

„Staatliche Auflagen verteuern ohne Not die Pauschalreise und den Urlaub der Deutschen“, heißt es in dem Papier. „Der Staat ist ein echter Kostentreiber für die Urlauber, insbesondere für die sichere Pauschalreise.“ Konkret fordert der Konzern eine Reform des 2019 eingeführten Reisesicherungsfonds, der Pauschalreisen gegen Insolvenzen absichert.

Bereits eine Milliarde Euro eingezahlt

Absicherung sei gut und richtig, erklärte Tui. Doch die Umsetzung funktioniere nicht. „Der Fonds verteuert Reisen, bindet Kapital und schwächt die Investitionskraft der Branche“, schreibt Tui. Inzwischen hätten deutsche Veranstalter rund eine Milliarde Euro im Sicherungsfonds hinterlegt. Damit, so Tui, werde ausreichend Geld für alle denkbaren Risiken vorgehalten.

Weitere Einzahlungen sind nach Einschätzung des Branchenriesen daher vorerst nicht nötig. „Deshalb appelliert Tui an die Politik, die Gebühren des DRSF sofort auf null zu reduzieren, die Sicherheiten spürbar zu senken und die vorhandenen Mittel endlich professionell und wertschaffend anzulegen.“

FTI-Pleite als größter Schadensfall

Der Deutsche Reisesicherungsfonds war 2019 nach der Insolvenz des Reisekonzerns Thomas Cook gegründet worden. Er soll sich bei einer Pleite eines Reiseanbieters um die Erstattung der Vorauszahlungen der Kunden, gegebenenfalls den Rücktransport gestrandeter Urlauber sowie deren Unterbringung bis zum Rücktransport kümmern. Größter Schadensfall war bisher die Insolvenz von FTI 2024.

Der Fonds speist sich aus Einzahlungen der Reiseveranstalter. Große Veranstalter müssen Jahr für Jahr einen prozentualen Anteil ihres Umsatzes in den Fonds einzahlen.

Tui vermisst Anlagestrategie

Bisher würden die eingezahlten Gelder von rund einer Milliarde Euro aber nicht einmal angemessen angelegt, kritisiert Tui. „Bei anhaltender Inflation verliert das Geld der Unternehmen real an Wert“, schreibt das Unternehmen. „Der Fond legt es unter Aufsicht des Staates unter die Matratze und verhindert damit, dass es produktiv eingesetzt wird und Wachstum generiert. Das ist kein verantwortungsvoller Umgang mit Geld.“

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Übernahme-Ringen: Unicredit: Fast 40 Prozent an Commerzbank sicher

Fri, 19 Jun 2026 15:08:44 +0200

Übernahme-Ringen: Unicredit: Fast 40 Prozent an Commerzbank sicher

Die Unicredit hält den Druck auf die Commerzbank hoch. Das Angebot zur Übernahme sämtlicher Aktien läuft noch bis 3. Juli. Nach eigenen Angaben kommen die Italiener jetzt schon auf fast 40 Prozent.

Stand: 19.06.2026, 17:11 Uhr

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Die Unicredit treibt die Übernahme der Commerzbank entgegen erbitterter Widerstände in Deutschland voran und hat nach eigenen Angaben fast 40 Prozent der Anteile des Dax-Konzerns sicher. Noch bis einschließlich 3. Juli hält die italienische Großbank ihr Angebot zum Kauf sämtlicher Commerzbank-Aktien aufrecht. Das finale Ergebnis solle voraussichtlich am 8. Juli veröffentlicht werden, teilte die Unicredit mit.

Die Commerzbank rät ihren Anteilseignern weiterhin davon ab, das Umtauschangebot anzunehmen: Es sei „unverändert keine angemessene Prämie“ enthalten, sagte ein Sprecher. Die Unicredit bietet für jede Commerzbank-Aktie 0,485 eigene Aktien. Umgerechnet war das lange Zeit weniger, als die Commerzbank-Papiere an der Börse wert waren.

„Nichtsdestotrotz bleibt die Commerzbank offen für Gespräche, sofern es eine echte Bereitschaft seitens der Unicredit gibt, die von uns aufgezeigten Punkte ernsthaft zu diskutieren“, teilte das Frankfurter Geldhaus mit. „Die Voraussetzungen sind unverändert: Eine attraktive Prämie für unsere Aktionärinnen und Aktionäre und ein Plan, der die Erfolgsfaktoren unseres Geschäftsmodells angemessen berücksichtigt.“

Unicredit baut Einfluss sukzessive aus

Bis Ablauf der bisherigen Frist vom 5. Mai bis zum 16. Juni wurde das Tauschangebot nach Angaben der Unicredit für 12,51 Prozent der Commerzbank-Papiere angenommen. Zusammen mit den 26,77 Prozent, die die Italiener vor der Offerte hielten, würde der Anteil der Unicredit an Deutschlands zweitgrößter börsennotierter Bank damit rechnerisch auf 39,28 Prozent steigen.

Zudem hat das Mailänder Institut über Kaufoptionen Zugriff auf weitere mehr als drei Prozent der Commerzbank-Aktien und hält weitere Finanzinstrumente und käme so nach eigenen Angaben auf 42,50 Prozent. „Dieser Prozentsatz steigt auf 44,33 Prozent, sobald die Commerzbank ihre eigenen Aktien zurückkauft, wozu sie sich verpflichtet hat“, rechnete die Unicredit vor.

Nahezu den gesamten Bestand ihrer Commerzbank-Aktien und der Finanzinstrumente hat die Unicredit nach eigenen Angaben preislich abgesichert für den Fall, dass sie diese wieder verkaufen würde.

Irreführung und Marktmanipulation?

Die Commerzbank wehrt sich seit fast zwei Jahren gegen das aus ihrer Sicht „feindliche“ Vorgehen von Unicredit-Chef Andrea Orcel und verdächtigt die italienische Großbank, ihre Aktienposition „künstlich aufzublähen“. Zwecks Klärung hat der Dax-Konzern die Finanzaufsicht Bafin eingeschaltet. Zudem stellte der Commerzbank-Gesamtbetriebsrat Strafanzeige wegen des Verdachts der Marktmanipulation.

Die Unicredit wies die Vorwürfe wiederholt zurück und drohte jüngst indirekt mit dem Austausch der Commerzbank-Führungsspitze: „Sollte Unicredit auf der Hauptversammlung ausreichende Unterstützung durch Aktionäre erlangen, wäre sie in der Lage, sämtliche Anteilseignervertreter im Aufsichtsrat zu wählen, der seinerseits für die Bestellung des Vorstands zuständig wäre.“

Die Kritik der Commerzbank lenke vom wirtschaftlichen Sinn der Übernahme ab, argumentiert die Unicredit. In Deutschland ist das Institut bereits mit der Hypovereinsbank (HVB) aktiv und sieht Potenzial für Milliardeneinsparungen inklusive des Abbaus Tausender Stellen.

Bund lehnt Commerzbank-Übernahme ab

Der deutsche Staat, dessen Aktienverkauf im September 2024 zum Einfallstor für die Unicredit wurde, hat jüngst erneut klargemacht, dass er seine restlichen gut zwölf Prozent nicht verkaufen wird. Das Übernahmeangebot enthalte „keine angemessene Prämie auf den aktuellen Kurs der Commerzbank-Aktie“. Das „aggressive Vorgehen“ der Unicredit werde abgelehnt.

Die Commerzbank spiele eine wichtige Rolle bei der Finanzierung der deutschen Wirtschaft und des deutschen Mittelstands und sei als bedeutender Arbeitgeber zudem zentral für den Finanzstandort Frankfurt, bekräftigte der Bund. „Beides gilt es auch in Zukunft sicherzustellen.“

In einer früheren Version des Artikels hieß es, «Dieser Prozentsatz steigt auf 43,33 Prozent, sobald die Commerzbank ihre eigenen Aktien zurückkauft, wozu sie sich verpflichtet hat», rechnete die Unicredit vor. Richtig ist, dass dieser Prozentsatz auf 44,33 Prozent steigt. Die Unicredit hat ihre Angaben korrigiert.

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Verbraucherschutzminister: Länder dringen auf schnellere Sperrung von Fake-Shops

Fri, 19 Jun 2026 14:43:08 +0200

Verbraucherschutzminister: Länder dringen auf schnellere Sperrung von Fake-Shops

Fake-Shops machen Einkaufen riskant. Die Länder wollen mehr Tempo bei der Sperrung gefälschter Seiten - und sehen den Bund in der Pflicht. Auch an E-Ladesäulen wollen sie mehr Verbraucherschutz.

Stand: 19.06.2026, 16:00 Uhr

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Die Verbraucherschutzminister der Länder wollen entschlossener gegen Fake-Shops im Internet vorgehen. Zudem setzen sie sich für ein rasches Verbot von elektronischen Einweg-Zigaretten ein und für transparentere Preise an Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, wie sie nach ihrer Verbraucherschutzminister-Konferenz in Potsdam mitteilten.

Aktionsplan gegen Fake-Shops gefordert

„Fake-Shops verursachen erhebliche finanzielle Schäden bei Verbraucherinnen und Verbrauchern. Wir müssen den Schutz vor betrügerischen Angeboten im Internet stärken“, sagte Brandenburgs Verbraucherschutzministerin Hanka Mittelstädt (SPD), die den Vorsitz der Konferenz innehat. Sie und ihre Länderkollegen halten einen nationalen Aktionsplan zur leichteren Abschaltung solcher gefälschter Seiten für notwendig. Dabei sehen sie vor allem den Bund in der Verantwortung.

Fake-Shops müssten schneller vom Netz genommen werden, dafür brauche es effektivere Verfahren als bislang, sagte Mittelstädt. Der Bund solle prüfen, wie eine schnellere Abschaltung möglich ist. „Die Länder dürfen nicht allein gelassen werden“, so Mittelstädt.

Ministerin: Sperrung von Fake-Shops dauert zu lange

Bislang seien die Verfahren in Deutschland zur Sperrung betrügerischer Seiten zu langwierig und komplex. „Polizei, Justiz, Verbraucherschutz und Cybersicherheit - in Deutschland sind viele verschiedene Stellen zuständig. Um eine effektive Bekämpfung von betrügerischen Webseiten zu beschleunigen, brauchen wir eine bessere Zusammenarbeit“, sagte die brandenburgische Ministerin. Auch Verbraucherzentralen fordern, die Bekämpfung betrügerischer Shops solle bundeseinheitlich geregelt werden.

Ein Fake-Shop-Finder im Internet deckt laut Verbraucherzentrale jeden Monat rund 1.800 neue betrügerische Online-Shops auf.

Transparente Preise an E-Ladesäulen gefordert

Die Verbraucherminister kritisierten zudem, dass an Ladesäulen für E-Autos bislang keine Preistransparenz herrsche. Das Tanken eines E-Autos müsse so einfach sein wie das Tanken eines Pkw mit Verbrennermotor, sagte die Verbraucherschutzministerin des Saarlandes, Petra Berg (SPD). „Das bedeutet, ich muss transparent und einfach erkennen können, was mich das Stromtanken nun kostet - und zwar nicht nur der Strom, sondern auch mögliche weitere Gebühren wie Blockier- oder Startzuschläge.“ Komplexe Tarifstrukturen erschwerten einen einfachen Preisvergleich erheblich.

Bund soll Verbot von E-Zigaretten rasch

Zudem soll der Bund nach dem Willen der Länderminister ein rasches Verbot elektronischer Einweg-Zigaretten per Gesetz regeln. Die E-Zigaretten seien nicht nur umweltschädlich, sagte Mittelstädt. „Sie werden häufig auch falsch weggeworfen, sodass wir problematische Brände gerade in den entsprechenden Deponien haben.“ Sie führten aber vor allem dazu, dass Jugendlichen - durch Verpackungen, fruchtige Geschmacksrichtungen und eine starke Präsenz in den sozialen Medien - der Einstieg in den Nikotinkonsum erleichtert werde.

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Bis zu 50 Minuten Umweg für 100.000 Autos täglich: Marode Bonner Nordbrücke muss abgerissen werden

Fri, 19 Jun 2026 12:35:00 +0200

Bis zu 50 Minuten Umweg für 100.000 Autos täglich: Marode Bonner Nordbrücke muss abgerissen werden

Das Bauwerk aus den 60er Jahren ist nicht zu retten, teilte Bundesverkehrsminister Schnieder mit. Der Neubau soll bis Ende 2028 fertig werden.

Stand: 19.06.2026, 15:03 Uhr

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Die gesperrte Bonner Nordbrücke muss abgerissen werden. Das teilte Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder am Freitag in Bonn mit. Der Schaden an dem Bauwerk sei noch größer als angenommen, sagte Schnieder nach der zweiten Sitzung eines Lenkungskreises von Bund, Land und Kommunen.

„Das Schadensbild an der linksrheinischen Vorlandbrücke hat sich so verschlechtert, dass eine Öffnung der Brücke sowohl für den Lkw- als auch für den Pkw-Verkehr nicht mehr infrage kommt“, so der CDU-Politiker. Diese ist ein rund 660 Meter langes Teilstück der Friedrich-Ebert-Brücke.

Die Autobahnbrücke über den Rhein ist Teil einer der wichtigsten Verkehrsachsen in der Region und wurde von rund 100.000 Fahrzeugen täglich genutzt. Das aus den 1960er Jahren stammende Bauwerk war Anfang Juni wegen Schäden gesperrt worden. Bereits seit Februar galt ein Fahrverbot für Lastwagen über 7,5 Tonnen.

Durch die Sperrung verlängern sich die Fahrzeiten in der Region erheblich. Einem Bericht des WDR zufolge benötigten Autofahrer in Fahrtrichtung Bonn mitunter bis zu 50 Minuten länger, in der Gegenrichtung rund 30 Minuten.

Neubau der Nordbrücke soll in zwei Jahren stehen

Während in südlicher Richtung mit der Konrad-Adenauer-Brücke die nächste Rheinquerung nur rund einen Kilometer entfernt ist, ist der Verkehr im Norden gezwungen, weiträumig über die Rodenkirchener Brücke der A4 im Kölner Süden auszuweichen.

Schnieder sagte, Ziel sei es, dass die Autobahn 565 an dieser Stelle so schnell wie möglich wieder befahren werden könne. Bis es so weit ist, wird es aber einige Zeit dauern. Im Juli dieses Jahres soll der Zuschlag für den Abriss des Teilstücks vergeben werden, die Arbeiten sollen noch im selben Monat beginnen. Ausschreibung und Vergabe für den Ersatzneubau sollen ebenfalls noch dieses Jahr erfolgen.

Es sei mit einer Bauzeit von zwei Jahren zu rechnen, ergänzte Schnieder. Es gebe berechtigte Hoffnung, dass der Verkehr Ende 2028 wieder fließen könne. Der Minister hatte zuletzt bereits betont, dass der Bund für Brückensanierungen in den nächsten Jahren ausreichend Mittel zur Verfügung hat. Sie hätten eine hohe Priorität.

Der öffentliche Personennahverkehr in Bonn ist wegen der Brückensperrung vorübergehend kostenlos, wie der Stadtrat beschloss. Fahrten im Stadtgebiet mit Bussen, Straßen- und Stadtbahnen sind zunächst bis Ende Juni ohne Fahrschein möglich, wie die Stadtwerke mitteilen. „Wir möchten ein Anreizsystem setzen, damit so viele Menschen wie irgendwie möglich den ÖPNV nutzen“, sagte Oberbürgermeister Guido Deús (CDU).

Auch weitere Maßnahmen brachte der Rat auf den Weg: Unter anderem sollen geplante andere Bauvorhaben auf den Prüfstand kommen und mehrere Strecken sollen für Autos mehrspurig werden. Für Radfahrer soll es Alternativrouten geben. Die Stadtverwaltung hat die Homeoffice-Regelung für ihre Beschäftigten ausgeweitet. (Reuters, dpa, Tsp)

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Neuer Aktionsplan: Digitaler und schneller: Hubertz will Baukosten senken

Fri, 19 Jun 2026 11:01:28 +0200

Neuer Aktionsplan: Digitaler und schneller: Hubertz will Baukosten senken

In Deutschland fehlen rund eine Million Wohnungen, gerade in Städten ist bezahlbarer Wohnraum knapp. Nun legt die Bauministerin einen Aktionsplan vor. Doch der Kostendruck mit dem Iran-Krieg ist hoch.

Stand: 19.06.2026, 14:37 Uhr

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Bundesbauministerin Verena Hubertz will mit einer ganzen Reihe von Maßnahmen die stark gestiegenen Baukosten in Deutschland senken und den Wohnungsmangel bekämpfen. Die SPD-Politikerin legte bei einer Investorenkonferenz mit Vertretern der Immobilien- und Finanzbranche in Frankfurt einen 13-Punkte-Aktionsplan vor. Darin zielt Hubertz auf mehr Digitalisierung, einfache Bauweisen, schnellere Prozesse und Förderprogramme, die für Bauherren leichter durchschaubar sein sollen.

Hohe Kosten seien einer der Hauptgründe, warum in Deutschland zu wenig gebaut werde, heißt es in dem Plan. Es gehe bei der Reduzierung der Baukosten oft nicht mehr darum, Bauen attraktiver zu machen. „Es geht darum, dafür zu sorgen, dass Bauprojekte überhaupt noch realisiert werden.“ Die Baukosten seien auf ein „unsägliches Niveau“ gestiegen, sagte Hubertz.

„Papieranträge nur in Härtefällen“

Mit dem Maßnahmenpaket kündigte sie an, dass Bauanträge ab 2028 nur noch digital möglich seien sollen, das werde zum verbindlichen Regelweg. „Papieranträge sollen dann nur noch in begründeten Härtefällen zulässig sein.“ Ziel sei eine Digitalisierung vom Antrag bis zur Genehmigung.

Für Bauherren sollen zudem die verschiedenen Fördermöglichkeiten übersichtlicher werden. Künftig werde die Neubauförderung in einem einzigen Programm Neubau gebündelt. Der Start sei für 2027 vorgesehen. „Die Möglichkeit des Aufbaus von Wohneigentum für Familien ist dabei ein zentrales Kriterium.“

Darüber sollen Planungsprozesse mit standardisierten Datenmodellen beschleunigt werden. Ziel sei es, die Dauer von Bauleitplanverfahrenauf maximal zwei Jahre zu begrenzen. Bisher sind es teils 15 Jahre.

Neubau in der Krise: Tiefstand seit 2012

Der Neubau in Deutschland stockt seit Jahren wegen gestiegener Baukosten und Kreditzinsen. 2025 wurden dem Statistischen Bundesamt zufolge 206.600 Wohnungen fertiggestellt, gut 45.000 weniger als im Vorjahr und ein Tiefstand seit 2012. Der Mangel an Wohnraum treibt die Mieten, gerade in Städten. Experten erwarten im laufenden Jahr nur wenig Besserung.

Zwar sind die Baugenehmigungen zuletzt stark gestiegen, aber der Einbruch in den Vorjahren wirkt nach. Zudem verteuert der Iran-Krieg Baumaterialien wie Bitumen, Stahl und Dämmstoffe und treibt die Energiekosten nach oben - Baufirmen reichen gestiegene Preise an Kunden weiter. Hinzu kommt, dass die Kreditzinsen zuletzt mit Inflationssorgen gestiegen sind. Damit wird es für Hausbauer schwerer, die eigenen vier Wände zu finanzieren, Investoren legen Projekte auf Eis.

Schneller bauen nach Baukastenprinzip

Hubertz will Abhilfe schaffen und auch mit mehr standardisierten Bauweisen den stockenden Neubau ankurbeln. Sie kündigte ein Bonus-System für verkürzte Bauzeiten und reduzierte Kosten in der Neubauförderung an. Wer schnell baut - ob privater Bauherr oder Investor - soll noch etwas mehr Geld bekommen.

Zugleich schaffe dies Anreize für serielles und modulares Bauen mit vorgefertigten Bauteilen. In Deutschland werde oft teuer und konventionell Stein auf Stein gebaut, kritisierte Hubertz. Serielles und modulares Bauen seien in der Baubranche im Aufwind. „Ganze Wohnviertel rollen vom Fließband in der Fabrik.“

Allerdings sind die Vorbehalte gegen Bauen mir vorgefertigten Bauteilen groß -Kritiker sehen darin neue Plattenbauten. Erst rund zehn Prozent der Gebäude in Deutschland würden mit vorgefertigten Bauteilen errichtet, sagte Finanzminister Lars Klingbeil (SPD), der ebenfalls in Frankfurt um Investoren warb.

Aus der Baubranche kam Lob und Kritik für die Maßnahmen. „Viele Vorschläge des Aktionsplans gehen in die richtige Richtung, aber wir brauchen deutlich mehr Tempo und Ehrgeiz in der Umsetzung“, sagte Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des Baugewerbeverbands ZDB.

Der serielle Wohnungsbau etwa sei nicht für Verdichtung und Aufstockung in Innenstädten geeignet und derzeit auch nicht günstiger. Und bei einer von Hubertz geplanten Verlängerung von Abschreibungsmöglichkeiten stimme die Richtung, aber die Ausgestaltung fehle.

Verzögerung bei neuem Gebäudetyp

Der Aktionsplan von Hubertz umfasst aber auch bereits angekündigte Maßnahmen, wie den Gebäudetyp E, der es erleichtern soll, rechtssicher von Standards und technischen Normen abzuweichen - etwa bei Tiefgaragen.

Aus der Bau- und Immobilien kommt die Kritik, dass die Umsetzung des Gebäudetyps E, der noch auf die Ampel-Regierung zurückgeht, zu lange dauert. „Beim Thema Gebäudetyp E haben wir bereits über ein Jahr dieser Legislaturperiode verloren“, kritisierte Pakleppa. Hubertz betonte, ein entsprechender Gesetzentwurf solle noch dieses Jahr vom Bundesjustizministerium vorgelegt werden.

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Tarifverhandlungen: Erneut Warnstreiks im Handel – 31 Ikea-Filialen betroffen

Fri, 19 Jun 2026 14:18:38 +0200

Tarifverhandlungen: Erneut Warnstreiks im Handel – 31 Ikea-Filialen betroffen

Die Beschäftigten im Handel fordern höhere Löhne. Die neuen Warnstreiks treffen zahlreiche Filialen der Möbelhauskette Ikea.

Stand: 19.06.2026, 14:18 Uhr

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Tausende Beschäftigte im Handel haben in der laufenden Tarifrunde erneut ihre Arbeit niedergelegt. Im Mittelpunkt der bundesweiten Warnstreiks, zu denen die Gewerkschaft Verdi aufgerufen hatte, stand diesmal die Möbelhauskette Ikea. 31 Einrichtungshäuser seien „in unterschiedlicher Stärke im Arbeitskampf“, teilte Verdi mit.

Insgesamt beteiligten sich der Gewerkschaft zufolge mehr als 8.000 Handelsbeschäftigte an den Warnstreiks. Nach Angaben einer Sprecherin habe es spürbare Einschränkungen bei den Betriebsabläufen gegeben, unter anderem Auswirkungen im Kassenbereich. In einzelnen Filialen hätten zudem Termine im Küchenstudio abgesagt werden müssen.

Ikea teilte auf Nachfrage mit: „Wir beobachten aktuell nur geringe Auswirkungen durch Streiks in unseren Einrichtungshäusern.“ Alle 54 Filialen seien geöffnet. Der Tarifgeschäftsführer des Handelsverbands Deutschland, Steven Haarke, sagte: „Die Geschäfte laufen wie gewohnt weiter. Verdi muss verstehen, dass die Streiks nicht zum Ziel führen.“ Konfrontation sei die falsche Taktik.

Verdi fordert sieben Prozent mehr Lohn

Die Verhandlungen für den Einzelhandel sowie den Groß- und Außenhandel starteten im April in den ersten Landesbezirken. Mitte Mai und Anfang Juni hatte Verdi bereits zu bundesweiten Warnstreiks aufgerufen.

Verdi fordert sieben Prozent mehr Lohn, mindestens 225 Euro, bei einer Laufzeit von zwölf Monaten. Die Arbeitgeber haben zuletzt in mehreren Bundesländern wie Nordrhein-Westfalen und Hamburg im Einzelhandel ab November eine Erhöhung um zwei Prozent angeboten und ab August 2027 eine weitere um 1,5 Prozent - bei einer zweijährigen Laufzeit. Verdi lehnte dies ab.

Im Handel arbeiten laut Gewerkschaft hierzulande rund 5,2 Millionen Menschen, davon 3,4 Millionen im Einzelhandel. Die vorherigen Tarifverhandlungen zogen sich über mehr als ein Jahr hin. Am Ende stand für die Beschäftigten im Einzelhandel ein Einkommensplus von insgesamt etwa 14 Prozent für die Jahre 2023 bis 2025.

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Wohnungsbau: Bund und KfW verlängern beliebte Neubauförderung

Fri, 19 Jun 2026 14:08:23 +0200

Wohnungsbau: Bund und KfW verlängern beliebte Neubauförderung

Die Neubauförderung für EH-55-Effizienzhäuser bleibt länger für Bauherren erhalten. Welche Konditionen gelten und was Antragsteller beachten müssen.

Stand: 19.06.2026, 14:08 Uhr

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Um den Wohnungsbau anzukurbeln, verlängern der Bund und die Förderbank KfW die beliebte EH-55-Neubauförderung. Sie könne weiter beantragt werden, bis die Fördermittel komplett ausgeschöpft seien - maximal jedoch bis Jahresende, teilten das Bundesbauministerium und die KfW mit.

Die Bundesregierung hatte die Förderung für Gebäude, die 55 Prozent der Energie verbrauchen, die ein Standardhaus benötigt, im Dezember reaktiviert. Das Programm war bislang aber bis 30. Juni befristet.

Gestiegene Nachfrage

Bis 15. Juni konnten laut Bundesbauministerium mit dem Programm rund 33.700 Wohneinheiten mit rund 3,2 Milliarden Euro gefördert werden. Rund 343 Millionen Euro stünden noch zur Verfügung. Die Nachfrage nach dem Förderprogramm sei zuletzt gestiegen, sagte Bundesbauministerin Verena Hubertz (SPD). Zugleich sei die Baubranche wegen des Iran-Kriegs von steigenden Kosten betroffen. „Es ist noch Geld im Fördertopf und wir wollen, dass es dort ankommt, wo es gebraucht wird.“

Zinsverbilligte Kredite

Gefördert wird über zinsverbilligte Kredite der KfW. Für die Förderung soll weiter möglichst ein effektiver Zinssatz von einem Prozent pro Jahr bei zehn Jahren Laufzeit und zehn Jahren Zinsbindung gelten. Eine Aufstockung der Mittel ist nicht vorgesehen.

Bedingung ist neben dem Standard EH 55 allerdings, dass die Wärme zu hundert Prozent mit erneuerbaren Energien erzeugt wird. Häuser mit Öl- oder Gasheizungen sind damit ausgeschlossen. Zudem muss beim Antrag bereits eine Baugenehmigung vorliegen.

Die Ampel-Regierung hatte EH-55 Förderung 2022 eingestampft mit dem Argument, dieser Energiestandard habe sich längst am Markt etabliert. Daher sollte fortan der strengere und teurere Energieeffizienzhaus-40-Standard gefördert werden. In der Folge legten viele Investoren ihre Planungen für EH55-Häuser auf Eis und bauten überhaupt nicht.

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Verkehr in Berlin: Straßen sollten nicht als Abstellplätze dienen

Fri, 19 Jun 2026 13:17:16 +0200

Lesermeinung

Verkehr in Berlin: Straßen sollten nicht als Abstellplätze dienen

Unser Leser lobt den Umbau der Thielallee, auch weil dort keine Bau- und Wohnwagen mehr herumstehen. Er nennt die Potsdamer Chaussee als weiteres Beispiel der Unsitte. Und wie sehen Sie’s?

Stand: 19.06.2026, 13:17 Uhr

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Die neugestaltete Thielallee mit beidseitigen breiten Radstreifen ist ein großer Gewinn für Radfahrer/innen und Autofahrer/innen. Und es ist großartig, dass diese schöne Straße mit herrlichem Baumbestand und breitem grünen Mittelstreifen nun nicht mehr als Abstellplatz für unzählige, unselige Transporter und Wohnwagen, darunter hässliche ausrangierte Bauwagen, missbraucht werden kann.

Es ist auch im Nachhinein unfassbar, dass die ehemalige Verkehrssenatorin Schreiner diesen erbärmlichen Zustand durch einen Baustopp verlängert hat.

Leider gibt es noch viele andere Straßen in Berlin, die als Abstellplätze dienen – etwa die Potsdamer Chaussee, die zwischen Kreuz Zehlendorf und Wannsee das ganze Jahr über durch Bootstrailer, im Winter mit aufgeladenen Booten, im Sommer ohne diese als hässliche Gerippe, verschandelt wird. W.-R. Heilmann, Berlin-Schöneberg

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Rüstungsindustrie: Schaeffler baut Kampfdrohen mit französischem Partner

Fri, 19 Jun 2026 13:13:46 +0200

Rüstungsindustrie: Schaeffler baut Kampfdrohen mit französischem Partner

Bisher war Schaeffler vor allem als Zulieferer für die Autoindustrie bekannt. Jetzt baut das fränkische Unternehmen auch Komponenten für die Rüstungsindustrie.

Stand: 19.06.2026, 13:13 Uhr

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Das bisher vor allem für die Autoindustrie tätige Zulieferunternehmen Schaeffler will gemeinsam mit einem französischen Partner von November an täglich 100 Kampf- und Abfangdrohnen herstellen. Die Drohnen sollen in einem Werk des französischen Partners Delair in Frankreich produziert werden, teilte Schaeffler in Herzogenaurach mit. Zunächst sollen Drohnen des Typs Damocles und Abfangdrohnen des Typs Aspik hergestellt werden. Schaeffler wolle Komponenten liefern und dazu beitragen, die Produktion bei Delair für größere Ausstöße zu ertüchtigen.

Schaeffler gehört zu den weltweit zehn größten Zulieferunternehmen der Autoindustrie. Zuletzt hatte das Unternehmen mitgeteilt, dass die traditionellen Tätigkeitsfelder, etwa die Herstellung von Komponenten für klassische Autoantriebe, derzeit kein Wachstum generieren. Schaeffler will deshalb neue Geschäftsfelder erschließen - unter anderem bei der Herstellung von Komponenten für humanoide Roboter, in der Raumfahrt sowie in der Rüstungsindustrie.

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Angeblich unfaire Preise: US-Untersuchung wegen deutscher Arzneipreise - Zölle drohen

Fri, 19 Jun 2026 05:53:50 +0200

Angeblich unfaire Preise: US-Untersuchung wegen deutscher Arzneipreise - Zölle drohen

US-Präsident Trump will gegen die horrenden Preise für Arzneimittel in seinem Land vorgehen - auch mit seinem liebsten Handelswerkzeug. Eine neue Maßnahme könnte für Deutschland schmerzhaft werden.

Stand: heute, 05:53 Uhr

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Die US-Regierung hat eine Untersuchung wegen mutmaßlich unfairer Arzneimittelpreise in Deutschland aufgenommen. Dabei gehe es um die Frage, ob US-amerikanische Patienten einen unverhältnismäßig großen Anteil der Kosten für Forschung und Entwicklung schultern, teilte das Büro des Handelsbeauftragten Jamieson Greer mit. Er beruft sich auf ein Handelsgesetz, das je nach Ausgang Zölle rechtfertigen könnte.

Greer wies darauf hin, dass den Ermittlungen monatelange Gespräche mit der Bundesregierung vorausgegangen seien - offenbar ohne Erfolg. Erst im April sei ein Abkommen mit Großbritannien erzielt worden, teilte Greer mit. „Deutschland sollte diesem Beispiel folgen und konstruktive Verhandlungen führen, um das Ungleichgewicht zu beseitigen.“

Trump-Regierung sucht neue Zoll-Instrumente

Die Maßnahme ist Teil eines breiteren Vorstoßes der Regierung von Präsident Donald Trump, die vergleichsweise hohen Medikamentenpreise im Land zu drücken. Gegen etliche Länder wurden deshalb bereits Zölle erhoben. Andere ließen sich auf Vereinbarungen mit der US-Regierung ein, die etwa die Verlagerung von Produktion in die USA vorsehen.

Die Untersuchung stützt sich auf einen Passus eines US-Handelsgesetzes aus dem Jahr 1974. In der Vergangenheit nutzten die USA diesen Mechanismus etwa, um Strafzölle gegen China zu verhängen. Auch gegen die Europäische Union und weitere Länder leiteten die USA im März Ermittlungen auf Grundlage des Passus ein. Der Vorwurf damals: strukturelle Überkapazitäten.

In einem wegweisenden Urteil hatte der Oberste Gerichtshof der Vereinigten Staaten im Februar einen Großteil von Trumps Zöllen gekippt. Seither setzt der Republikaner auf neue rechtliche Vehikel, die jedoch zeitlich befristet sind oder Ungleichgewichte im Handel voraussetzen.

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Rabatte ohne Ende: Hauptsache billig – Deutschland auf Schnäppchenjagd

Fri, 19 Jun 2026 05:03:00 +0200

Rabatte ohne Ende: Hauptsache billig – Deutschland auf Schnäppchenjagd

Sonderangebote und Rabatte sind derzeit stark gefragt, viele Kunden außerordentlich sparsam. Der Handel gerät dabei immer stärker unter Druck.

Stand: heute, 05:02 Uhr

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Wer in diesen Tagen durch deutsche Innenstädte läuft, der könnte meinen, es sei schon Hochsommer. Sonderangebote und Rabatte weit und breit. Den gesetzlich vorgeschriebenen Sommerschlussverkauf gibt es seit Jahren nicht mehr. Der Handel veranstaltet inzwischen einen freiwilligen Schlussverkauf – eigentlich erst Ende Juli. „Bei Rabatten gibt es inzwischen leider fast eine Dauerschleife. Es wird immer mehr“, sagt Rolf Pangels vom Handelsverband Textil Schuhe und Lederwaren.

Die Konsumstimmung hat sich – laut den Befragungen vom Handelsverband Deutschland (HDE) und dem Nürnberg Institut für Marktentscheidungen – zuletzt zwar leicht verbessert, aber die Lage bleibt schwierig. Viele Menschen kaufen sehr sparsam ein. Ob Kleidung, Lebensmittel oder Deko: Hauptsache günstig. Sonderangebote sind besonders begehrt.

Je nach Produktkategorie werden bis zu 74 Prozent der Kaufentscheidungen von Rabatten beeinflusst. Das zeigt eine Studie der Boston Consulting Group (BCG). 1.800 Menschen in Deutschland wurden im April repräsentativ befragt. Die Stimmung hat sich demnach weiter verschlechtert. 64 Prozent bewerten die wirtschaftliche Lage negativ. Verbraucher achten stärker auf Preise als vor einem Jahr. „Verbraucher wägen heute insgesamt stärker ab, wofür sie ihr Geld ausgeben“, sagt BCG-Konsumgüterexpertin Karin von Funck. Sie verglichen mehr, hinterfragten Ausgaben kritischer.

Bei Kleidung und Gastronomie wird am meisten gespart

Laut einer repräsentativen Kantar-Umfrage wird vor allem bei Bekleidung, Gastronomie sowie bei Kino-, Konzert- und Clubbesuchen gespart. Das Institut befragte im Auftrag des Portals Idealo 2.000 Menschen zwischen 18 und 64 Jahren. 62 Prozent vergleichen vermehrt Preise verschiedener Anbieter. 56 Prozent achten verstärkt auf Sonderangebote. Am häufigsten gespart wird für Urlaube und Reisen oder um finanzielle Rücklagen aufzubauen (je 41 Prozent).

Der finanzielle Druck ist groß. 81 Prozent müssen laut Umfrage vermehrt darauf achten, wie viel sie ausgeben. Zwei Drittel sorgen sich darum, mit ihrem Geld nicht mehr auszukommen. 44 Prozent konsumieren weniger als im Vorjahr, nur 6 Prozent mehr. Als Gründe nennen sie meist steigende Verbraucherpreise sowie politische und wirtschaftliche Unsicherheiten.

Im „Sorgen-Ranking“ des Marktforschers YouGov sind finanzielle und wirtschaftliche Sorgen auf den ersten Platz vorgerückt – vor Einwanderung und körperliche Gesundheit. YouGov-Expertin Petra Süptitz sieht dies als Reaktion auf ein dauerhaft erhöhtes Kostenbewusstsein.

Kunden greifen bei Produkten des täglichen Bedarfs wie Lebensmitteln immer häufiger zu Sonderangeboten. Knapp ein Viertel des Umsatzes entfiel laut YouGov zuletzt darauf – deutlich mehr als vor vier Jahren. Zunehmend gefragter sind auch die preisgünstigeren Eigenmarken der Händler. Viele Kunden seien unsicher, welche weiteren Belastungen auf sie zukämen, so Süptitz. Laut Statistischem Bundesamt sind die Nahrungsmittelpreise seit 2020 im Schnitt bereits um gut 37 Prozent gestiegen.

„Die meisten sparen aus einem Sicherheitsbedürfnis“

Laut Postbank ist und bleibt Deutschland ein Land der Sparer. Viele zweifelten jedoch, ob sie genug Geld beiseitelegen. „Die meisten Menschen sparen aus einem Sicherheitsbedürfnis. Wenn sie trotz ihrer Sparanstrengungen das Gefühl haben, ihr Ziel kaum erreichen zu können, führt das zu Verunsicherung und Frustration“, sagt Postbank-Anlagestratege Ulrich Stephan. Anhaltender Kostendruck beschädige das Vertrauen in die eigene Vorsorgefähigkeit.

Den Einzelhandel schmerzt die Sparsamkeit der Kunden. Die Unternehmen hadern mit der Rabattflut. Je niedriger die Preise, desto weniger verdienen sie. „Wer dauerhaft mit hohen Preisnachlässen arbeitet, riskiert eine Entwertung seiner Marke und sinkende Profitabilität“, sagt BCG-Expertin von Funck. Kriege, schwache Konjunktur und schlechte Konsumstimmung belasteten die Branche, sagt HDE-Hauptgeschäftsführer Stefan Genth. „Die Kalkulationen gerade kleinerer und mittelständischer Händler stehen unter enormem Druck.“

Profitieren können unter anderem asiatische Anbieter wie Temu und Shein. Laut einer Auswertung des Forschungsinstituts IW Consult im Auftrag des HDE setzen Temu und Shein dem deutschen Einzelhandel erheblich zu. Der Branche entgehen jährlich Umsätze in Höhe von 2,5 Milliarden Euro.

Jeder sechste Einzelhändler sieht Existenz bedroht

Auch Discounter profitieren nach Angaben des Handelsforschungsinstituts IFH Köln vom hohen Preisbewusstsein. Anbieter wie Action oder Woolworth übernehmen demnach in vielen Warengruppen zunehmend die Rolle des Fachhandels – insbesondere bei Do-it-yourself-Produkten (DIY), Saisonware, Dekorationsartikeln, Schreib- und Spielwaren.

IFH-Handelsexperte Kai Hudetz sieht einen „Verlust der Mitte“. Das Preiseinstiegssegment sowie Premium- und Luxusangebote gewinnen demnach, mittlere Preislagen haben zunehmend Schwierigkeiten.

Jeder sechste Einzelhändler in Deutschland fürchtet laut der Konjunkturumfrage des Ifo-Instituts inzwischen um die Existenz, so viele wie nie zuvor. Die Zahl der Insolvenzen liegt nach Angaben des Kreditversicherers Allianz Trade auf dem höchsten Stand seit zehn Jahren. Der Dekohändler Depot und die Baumarktkette Hellweg stellten kürzlich erneut Insolvenzanträge, die Fachmarktkette Hammer schloss alle Filialen.

Secondhand boomt

Der Preis ist laut Idealo-Umfrage das wichtigste Kaufkriterium, knapp vor der Qualität. Dabei gibt das Konsumverhalten Experten bisweilen Rätsel auf. Viele bestellen trotz Bedenken bei der Produktqualität bei Temu und Shein, wie eine aktuelle Untersuchung des Marktforschungsunternehmens Appinio zeigt. Der extreme Preisreiz löse bestehende Sorgen nicht auf, sondern hebele sie systematisch aus, heißt es.

Auch der Secondhand-Markt zählt zu den Gewinnern. Er wächst deutlich stärker als der Einzelhandel insgesamt. 2025 wurde in Deutschland mit Secondhand-Ware online 10,5 Milliarden Euro umgesetzt - 84 Prozent mehr als 2019. Besonders beliebt sind laut YouGov Kleidung, Bücher, Möbel und Elektronikgeräte wie Smartphones und Tablets.

„Secondhand-Produkte sind für viele Verbraucher vor allem eines: deutlich günstiger als Neuware“, sagt Experte Hudetz. Secondhand habe sein angestaubtes Image hinter sich gelassen und entwickele sich zum Lifestyle-Thema. Er erwartet, dass der Markt künftig weiter wachsen wird.

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Verbraucherschutz: Online-Falle: Wie Fake-Shops tausende Kunden abzocken

Fri, 19 Jun 2026 06:01:42 +0200

Verbraucherschutz: Online-Falle: Wie Fake-Shops tausende Kunden abzocken

Sie sehen aus wie echte Online-Shops, sind aber Fallen: Tausende Käufer verlieren jedes Jahr viel Geld an Fake-Shops. Die Verbraucherschutzminister sehen Handlungsbedarf, um Betrüger zu stoppen.

Stand: heute, 06:01 Uhr

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Mit Fake-Shops im Internet nehmen Betrüger mitunter Millionen ein. Sie verkaufen online Waren, die sie nie verschicken - ob Handys, Sneaker oder Fahrräder. Angesichts der Fußball-WM warnen Verbraucherschützer vor betrügerischen Angeboten von Fanartikeln und Tickets. Die Verbraucherschutzminister der Länder befassen sich heute bei ihrer Konferenz in Potsdam mit dem Online-Handel und der Bekämpfung von Fake-Shops.

Fake-Shops seien zu einem gefährlichen Massenphänomen geworden, das Verbraucherinnen und Verbraucher immer wieder in die Falle locke und hohe finanzielle Schäden verursache, sagte Brandenburgs Verbraucherschutzministerin Hanka Mittelstädt (SPD), die den Konferenz-Vorsitz innehat, der Deutschen Presse-Agentur. Sie und andere Bundesländer wie NRW, Hessen und Thüringen fordern ein entschlosseneres Vorgehen gegen Fake-Shops.

Wie häufig ist Betrug über Fake-Shops?

Jeder vierte Verbraucher (24 Prozent) in Deutschland ist schon einmal Opfer von Online-Betrug geworden, wie eine Umfrage im Auftrag der Schufa unter 1.000 Erwachsenen im Februar 2025 ergab. Sechs von zehn Betrugsopfern (61 Prozent) erlitten nach eigenen Angaben einen finanziellen Schaden - etwa, weil ihnen keine oder minderwertige Ware geliefert wurde.

Bei den Verbraucherzentralen gingen 2025 zu Fake-Shops rund 10.000 Beschwerden ein, so der Verbraucherzentrale Bundesverband in Berlin. Das sei nur „die Spitze des Eisbergs“, sagte die Expertin für Online-Shopping beim Verband, Stefanie Grunert.

Allein Thüringen meldete im vergangenen Jahr einen Schaden von rund 600.000 Euro durch Fake-Shops.

Was wollen die Minister erreichen?

Für den Verbraucherschutz zuständige Minister fordern wirksamere Maßnahmen gegen Fake-Shops. „Es reicht nicht, punktuell einzelne Anbieter zu sperren - wir brauchen eine umfassende, nationale Strategie zur Bekämpfung von Fake-Shops, die Bund und Länder gemeinsam umsetzen“, so Mittelstädt. „Für eine effektive Bekämpfung von Fake-Shops bedarf es einer strategischen Koordinierung durch den Bund.“

Ein wichtiger Baustein ist aus Ländersicht eine stärkere Identitätsprüfung bei der Registrierung von Internet-Domains. Auch die Möglichkeiten zur Sperrung betrügerischer Domains sollen verbessert werden, wie Hessens Verbraucherschutzminister Ingmar Jung (CDU) vor Beginn der Konferenz mitteilte.

Wo sehen Verbraucherzentralen Möglichkeiten?

Einen Fake-Shop aus dem Netz zu nehmen, scheint rechtlich und organisatorisch nicht einfach. Der Vorstand der Verbraucherzentrale Berlin kritisierte auch, dass die polizeilichen Zuständigkeiten und das Vorgehen in den Bundesländern unterschiedlich seien.

Aus Sicht der Verbraucherzentrale Bundesverband müssen Online-Plattformen ihrer Verantwortung stärker nachkommen. Denn Verbraucher gelangten immer wieder über Plattformen und Suchmaschinen auf Fake-Shops, so Stefanie Grunert. „Sehr große Online-Plattformen und Suchmaschinen sind dazu verpflichtet, eigenständig systemische Risiken zu erkennen und zu mindern. Dies umfasst auch betrügerische Werbung.“

Was ist ein Fake-Shop?

Laut Polizeilicher Kriminalprävention der Länder und des Bundes sind Fake-Shops täuschend echt aussehende Verkaufsplattformen - teils Kopien real existierender Webseiten. Betreiber, die oft im Ausland sitzen, werben auch unrechtmäßig mit bekannten oder auch frei erfundenen Gütesiegeln. Mit Künstlicher Intelligenz ist es laut Bundeskriminalamt zudem leichter geworden, einen echt wirkenden Internetauftritt für einen gefälschten Shop zu bauen.

Verbraucher sollten laut Polizei misstrauisch werden, wenn als Zahlungsart oft nur Vorkasse beziehungsweise eine Sofort-Überweisung übrig bleibt. Der Kauf auf Rechnung sei sicherer. Auch fehlende Impressums-Angaben seien ein Warnzeichen.

Wie lässt sich der Betrug erkennen?

Verbraucherzentralen haben Checklisten erstellt, die helfen sollen, Fake-Shops anhand verschiedener Kriterien zu erkennen. Als Fake-Shop-Warnungen werden im Internet auch aktuelle Fälle aufgelistet.

Verbraucherzentralen raten dazu, über einen Fake-Shop-Finder vor einer Bestellung zu prüfen, ob ein Anbieter seriös ist (www.fakeshopfinder.de). Bei einem Betrug sollte man Beweise wie Bestellbestätigung und andere E-Mails sichern, Screenshots machen und bei der Polizei Anzeige erstatten. Über die Bank sollte versucht werden, die Zahlung rückgängig zu machen.

Im Mai dieses Jahres ging die Polizei gegen einen mutmaßlich führenden Betreiber von gefälschten Online-Shops vor - nach jahrelangen Ermittlungen. Der Mann aus Nordrhein-Westfalen soll rund 1.000 Menschen um teils erhebliche Summen gebracht haben. Er wurde auf Mallorca gefasst.

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Rüstungsbranche: Panzer ohne Personal: Firmen bewerben autonome KI-Systeme

Fri, 19 Jun 2026 05:46:21 +0200

Rüstungsbranche: Panzer ohne Personal: Firmen bewerben autonome KI-Systeme

Panzer gegen Panzer, ganz ohne Menschen vor Ort? Bis zur menschenleeren Schlacht dauert es zwar noch. Doch Firmen tüfteln an autonomen Unterstützungsfahrzeugen, manche mit Kanone bewaffnet.

Stand: heute, 05:46 Uhr

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Europas Rüstungsbranche setzt verstärkt auf Militärfahrzeuge, die keinen Fahrer an Bord haben. Mit KI-Funktionen ausgestattet kurven die Panzer und Multifunktionsfahrzeuge selbstständig durch das Gelände, um Minen zu räumen, Verwundete zu bergen oder Nachschub zu liefern. Bewaffnet sind manche dieser Fahrzeuge auch, mit Bordkanone oder Raketenwerfer. Damit sollen etwa Drohnen abgeschossen werden.

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory, die am Freitag bei Paris endet, stellten Hersteller solche Fahrzeuge vor, von den deutschen Firmen Rheinmetall und Renk bis hin zur estnischen Firma Milrem Robotics. Auch Otokar aus der Türkei war vor Ort; Otokar hatte schon 2024 einen autonomen Kettenpanzer mit Kanone an Bord präsentiert. Die britische Tochter der US-Firma General Dynamics hat ein autonomes Multifunktionsfahrzeug im Portfolio, das mit Maschinengewehr und Granatwerfer bestückt werden kann.

Im Fachjargon geht es um „Unmanned Ground Vehicles“ (UGV), also das Gegenstück zu Drohnen in der Luft. Rheinmetall hat ein autonomes Minenräumfahrzeug sowie ein Multifunktionsfahrzeug namens Mission Master entwickelt. Der Mission Master ist mit Kameras und Sensoren ausgestattet, er soll der Truppe an der Front Nachschub bringen oder Verwundete aus dem Gefechtsfeld holen. Landen Soldaten an der Küste, kann er als amphibisches Fahrzeug mitschwimmen und militärische Ausrüstung an Land bringen.

Milrem Robotics aus Tallinn stellt einen Mini-Panzer her, der bis zu 20 km/h schnell ist und mit Zuladung knapp drei Tonnen wiegt. Er ist zweieinhalb Meter lang und zwei Meter breit. Die Firma bewirbt das bereits bei Nato-Armeen eingesetzte Fahrzeug als kosteneffizient und robust, eine Bordkanone soll Drohnen zerstören.

Nato sieht Technologie positiv

Die Nato hat das Potenzial autonomer Fahrzeuge erkannt. In einem Bericht eines Gremiums des Verteidigungsbündnisses von 2025 heißt es, unbemannte Systeme könnten besonders da von Nutzen sein, wo sie Menschen aus gefährlichen Situationen heraushielten. Es gehe um Aufklärung, Minenräumung, Munitionstransport und Nachschub. UGVs könnten in Hochrisiko-Situationen mit Waffen ausgerüstet werden. „Das würde letzten Endes Soldaten schützen, indem man sie aus dem Gefahrenumfeld herausnimmt“, heißt es in dem Bericht mit dem Titel „Die Zukunft der unbemannten Kriegsführung meistern“.

Verstärkt wurde der Trend zu UGVs durch den Ukraine-Krieg. Dort werden nicht nur massenhaft Drohnen in der Luft eingesetzt, sondern es kommen auch unbemannte Bodensysteme zur Anwendung.

Beim UGV-Trend mischt der Augsburger Antriebsspezialist Renk mit. Die Firma hat schon 4.000 Getriebe für den Leopard-Kampfpanzer gebaut, nun hat sie auf der Eurosatory mit der finnischen Rüstungsfirma Patria ein Konzeptfahrzeug für ein schweres unbemanntes Kettenfahrzeug präsentiert. Das UGV wiegt zehn Tonnen, bis zu zehn Tonnen können an Nutzlast hinzukommen. Bei der Messe war darauf ein Raketenwerfer einer anderen Firma installiert.

„Viele der heute verfügbaren UGVs sind vergleichsweise leicht und eher für kurze Einsatzdauern ausgelegt“, sagt Renk-Manager Michael Masur. „Sie fahren bis zu 30 Stundenkilometer und ihre Batterie reicht für 30 bis 60 Minuten Betrieb.“ Mit dem Konzeptfahrzeug mit Dieselmotor könne man – abhängig von der Nutzlast – Distanzen von 500 bis 1.000 Kilometern zurücklegen und Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h erreichen. Renk ist für den digitalisierten Antriebsstrang und die digitale Steuerungsarchitektur zuständig, Patria für die Wanne samt Fahrwerk.

Angesichts der Personalknappheit in Nato-Armeen sei es naheliegend, den menschlichen Arbeitsbedarf mit Automatisierung zu reduzieren, sagt Masur. Nach seiner Einschätzung wird es zwar noch dauern, bis größere autonom fahrende Landsysteme wie etwa Kampfpanzer regulär in der Armee eingesetzt werden. „Das wird kommen, aber die Herausforderungen der Autonomie sind groß.“ Masur ist überzeugt, dass schrittweise immer mehr Assistenzfunktionen eingesetzt werden, die die Soldaten entlasten.

Rheinmetall-Chef bewertet UGVs als gute Ergänzung

Auch Rheinmetall-Chef Armin Papperger rechnet mit einer stärkeren Nutzung autonomer Systeme. „Wir haben einen schnellen Fortschritt und werden in den nächsten Jahren sehen, dass eine Kombination aus Fahrzeugen mit und ohne Menschen die Lösung sein wird“, sagt der Manager. Die Systeme hätten einen großen Vorteil: „Man setzt nicht Menschenleben aufs Spiel, sondern Material.“

Künstliche Intelligenz wird bei den UGVs in unterschiedlicher Ausprägung eingesetzt. Steuern wir auf Gefechte zwischen KI-Maschinen zu? Papperger betont, dass bei den Waffensystemen immer der Mensch das letzte Wort haben sollte, also die Entscheidung zur Schussabgabe treffe - das sei der ethische Ansatz seiner Firma und so wollten es auch die Nato-Kunden. Damit dies auch künftig überall der Fall ist, plädiert er für globale Regeln der Vereinten Nationen, die KI-Entscheidungen zur Waffengewalt unterbänden.

Sorgen von Friedensaktivisten

Pazifisten sehen den Trend zu autonomen Militärfahrzeugen mit Bauchschmerzen. Die Technologie könne zwar sinnvoll eingesetzt werden, wenn dadurch Verwundete geborgen und Minen sicher entschärft werden, sagt Marius Pletsch von der Deutschen Friedensgesellschaft – Vereinigte KriegsdienstgegnerInnen (DFG-VK). „Aber das Zurschaustellen dieser Verwendungszwecke scheint eher eine Beruhigungspille für die öffentliche Debatte zu sein.“

Man beobachte ein großes Interesse von Rüstungsfirmen und Militärs, die autonomen Fahrzeuge zu bewaffnen und diese Waffengewalt perspektivisch im größeren Stil einsetzen zu können. Die Entscheidung, wer oder was Ziel eines Angriffes wird, dürfe nicht an Maschinen delegiert werden. Genau das drohe aber mit der Beschleunigung der Kriegsführung durch mehr Autonomie in Waffensystemen.

Ähnlich wie Rüstungsmanager Papperger hofft der Pazifist darauf, dass die Vereinten Nationen (VN) klare Leitplanken vorgeben. Seit 2014 gebe es innerhalb der VN-Waffenkonvention Gespräche dazu. Diese hätten bislang aber wenig konkrete Ergebnisse gebracht. Pletsch warnt vor möglichen tragischen Folgen des Maschinen-Einsatzes, etwa wenn ein feindlicher Soldat sich ergeben wolle, der Roboter-Panzer das aber nicht erkenne und schieße.

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Rüstungsbranche: Rheinmetall-Chef ist für Verbot von KI-Waffeneinsatz

Fri, 19 Jun 2026 05:21:17 +0200

Rüstungsbranche: Rheinmetall-Chef ist für Verbot von KI-Waffeneinsatz

In Kriegen der Gegenwart entscheiden Menschen über Waffengewalt. Tut das in Zukunft die Künstliche Intelligenz? Hoffentlich nicht, sagt ein Rüstungsmanager und sieht die Weltgemeinschaft gefragt.

Stand: heute, 05:21 Uhr

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Angesichts des rasanten technischen Fortschritts in der Rüstungsbranche hat Rheinmetall-Chef Armin Papperger globale Regeln angemahnt, damit künftig weiterhin Menschen über die Schussabgabe in Kriegen entscheiden und keine Maschinen mit Künstlicher Intelligenz (KI).

„Technologisch wird in den nächsten zehn Jahren sehr viel möglich sein - das geht exponentiell nach oben“, sagte der Manager der Deutschen Presse-Agentur bei der Rüstungsmesse Eurosatory in Villepinte bei Paris, die am Freitag endet. Man müsse Regeln vorschreiben, ähnlich wie bei Atomwaffen - „wo man eben sagt, hier sind die Grenzen“. „Das kann kein Unternehmen oder Individuum festlegen, sondern das muss man über einen Ethikrat oder über eine UN-Resolution machen.“

Rheinmetall stellt Drohnen, Militärfahrzeuge und Schiffe her, die auch dank Anwendungen der Künstlichen Intelligenz autonom steuern. Papperger betont, dass bei selbstständigen Waffensystemen immer der Mensch das letzte Wort habe, also die Entscheidung zur Gewaltanwendung treffe. „Wir stellen kein einziges System her, bei dem nicht der Mensch die finale Entscheidung trifft“, sagt der Vorstandschef. Das sei Rheinmetalls „ethischer Ansatz als Firma: Es gibt immer den "Human in the Loop", der Mensch trifft die finale Entscheidung.“

Technologisch wäre es schon heute möglich, der KI die Entscheidung zu überlassen. Rheinmetall sowie dessen Nato-Kunden wollten dies aber nicht tun. Schwierig werde es allerdings, wenn in einem Konflikt auf der Welt eine feindliche Armee anders vorginge und der Künstlichen Intelligenz die letzte Entscheidung überlasse. Um das zu verhindern, wären weltweit gültige Regeln wichtig, sagt der Rheinmetall-Chef.

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Konsumverhalten: Bei Kleidung und Gastronomie wird am meisten gespart

Fri, 19 Jun 2026 04:03:28 +0200

Konsumverhalten: Bei Kleidung und Gastronomie wird am meisten gespart

Kaufen oder lieber nicht? Viele Verbraucher wägen Ausgaben derzeit gründlich ab und schieben Anschaffungen auf. Eine neue Umfrage zeigt, wie und wo gespart wird - und wofür.

Stand: heute, 04:03 Uhr

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Viele Menschen in Deutschland sparen – vor allem bei Kleidung sowie beim Besuch von Restaurants, Cafés und Bars. Das zeigt eine repräsentative Umfrage des Instituts Kantar im Auftrag des Preisvergleichsportals Idealo. Mehr als 2000 Menschen zwischen 18 und 64 Jahren wurden dazu online befragt.

Bei Konsumgütern sparen die Befragten am häufigsten bei Bekleidung und Accessoires (52 Prozent), Hobby- und Freizeitbedarf (42 Prozent), Elektronik (41 Prozent) sowie Wohn- und Haushaltsartikeln (36 Prozent). Bei Gesundheit (16 Prozent), Büchern und Medien, Drogerie und Kosmetik (je 31 Prozent) sowie Lebensmitteln (32 Prozent) ist die Zurückhaltung weniger ausgeprägt. Mehrfachnennungen waren möglich.

Auch bei Freizeitausgaben wird gespart: Neben der Gastronomie (52 Prozent) trifft es vor allem Kino (46 Prozent), Konzerte und Festivals sowie Clubs und Nachtleben (jeweils 45 Prozent). Theater und Kleinkunst (39 Prozent), Ausstellungen und Museen (38 Prozent) sowie Sportangebote wie Fitnessstudio und Yogakurse (36 Prozent) sind etwas weniger betroffen.

Mehr als jeder Dritte spart für Altersvorsorge

Laut Umfrage wird am häufigsten für Urlaube und Reisen gespart oder um finanzielle Rücklagen aufzubauen (je 41 Prozent). Viele legen Geld für die Altersvorsorge beiseite (37 Prozent) oder für größere Anschaffungen wie Fahrrad oder Fernseher (27 Prozent).

Verbraucher sparen auf verschiedene Weise: 62 Prozent vergleichen mehr Preise verschiedener Anbieter. 56 Prozent achten stärker auf Sonderangebote und reduzierte Ware. 48 Prozent verwenden Rabattcoupons, 44 Prozent kaufen mehr No-Name- oder Eigenmarken. 41 Prozent nutzen Produkte länger.

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